Test des Naish SP 80 / 95 / 110 / 128

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 2999 **Localisation:** Brest

Petit remontage de post, je connais la planche maintenant par coeur. Ben c'est pour moi une planche coup de coeur, j'ai meme vendu l'éxellente Falcon89 pour elle... Etant donné que j'étais plus performant avec la Naish dans la majorité des conditions :shock:

Pour les ailerons je suis passé en C3 Venom 36/34/32, moins technique et plus polyvalent que le SL4 en étant très proche en glisse pure. Comparable au SL2 en polyvalence en étant moins physique à éxploiter, un super compromis.

La planche fonctionne très bien en 7.5m² (Gun MégaXS 2010) avec le C3 36cm, étonnant vu sa flottabilité assez faible. C'est confort, l'appui est suffisant, ca déboule meme dans le medium. De quoi utiliser la planche dès 15-16noeuds régulier.

En 6.9m² le 36cm est bon dans la plage light/medium, le 34 plutot plage haute.

En 5.8m² le 32cm est magique, un combo qui se controle très très loin.

Une planche que je recommande pour ceux qui veulent du confort, de la facilité, une planche peu physique et surtout très performante dans quasiment toutes les conditions.

+ doux, plus haut sur l'eau, plus glissant qu'une Isonic ou JP mais - puissant dans le replacement ou vent light.

+ facile à éxploiter, plus homogène qu'une F2 ou Fanatic (pas testé les 2010) ou Exo mais un chouille - de glisse dans les conditions faciles.

Assez proche en comportement qu'une Tabou 64/59 en étant moins sèche et plus confort au pieds. Avec un peu plus de glisse dans les maxi à mon gout.

Toujours pas testé l'AB+59...

Julien85 · **Posté:** 17 Sep 2010, 18:19

Test de la 128 aujourd'hui, première nav dans un petit thermique entre 8-12noeuds.
Voile : 9.5 Gun XS 2010 (PDM centré, pas mal)
Aileron : Gasoil 6.3 48cm, souple et fin de profil (équivalent à un 44-45cm classique)
En comparaison : Mon frère en 9.9m² et F2 SX XL (81cm de large pour 131L), un client quoi...

A terre : les straps peuvent etre très éxentrés à l'arrière, j'aime bien. Ca permet d'etre plus puissant, bien calé. Les fameux pads et straps sont tout simplement un must pour le confort. Le poids n'est pas très flatteur.. ca va sans plus (pas pesé), le finition est bonne, la construction inspire confiance (éxpérience de la 95 déja).

Zou à l'eau : sans planning, sa flotte... beaucoup! Les 128L sont bien la, la longueur (245cm) aide pour le virement de bord/Départ au planning. D'ailleur la planche part très tot au planning, ca part plus tot qu'une Tabou Manta79, Isonic122 grace en partie à la longueur et au volume au niveau du PDM. C'est moins ON/OFF qu'une Fanatic Falcon 125 2009, moins haut et libre sous les pieds mais ca part plus tot et on se cale plus vite/facilement. Il faut dire qu'elle est plus grande que la majorité des planches de 75cm de large. Elle déborde un peu sur les 80cm de large.

La 9.5m² passe nickel dessus, aucun problème de poids ou d'assiette si ce n'est l'aileron pas assez puissant des ces conditions, malgré ca la planche tolère et glisse bien. Le plan d'eau est plat, la planche avance sans forcer naturellement, pas besoin de pousser sur les jambes ou de se concentrer, limite on sert à rien :shock:

. Le rendement est la pourtant, sur les allures sérrées ou légèrement abattu (pas de gros angle vu le vent) la planche garde un niveau de perf assez surprenant. C'est facile partout, tout le temps. On a du volume et de la réserve la et quand on en a besoin. J'atteins dans ces conditions une glisse d'une planche de largeur/volume supérieur, la ou certaines 75cm de large seront limites, la Naish sans tire bien! Seul l'assiette assez basse (pas beaucoup d'appui aussi) me fait un peu douter dans le chantier, affaire à suivre.

Au jibe c'est limpide, pas vu dans les hautes vitesses mais la relance est bonne, bonne glisse dans la courbe avec possibilité de faire des érreurs de placement. Au pire si on s'arrête, le départ au planning est la pour sauver la mise.

Au final, bien content des perfs dans le light de cette planche. Je m'attendais pas à cette glisse facile surtout avec la 9.5m². Je ne perds pas grand chose face à mon ancienne JP134 au moins sur les allures proche du travers dans du 10-11noeuds, en revanche au près/replacement/départ au planning pur c'est autre chose... Au jibe ca tourne beaucoup plus facilement en étant plus maniable et sa relance de la meme façon pour la Naish. Un bon compromis de taille de planche pour mon gabarit léger.

A tester d'urgence mon SL2 50cm dans la semi-pétole et la Naish SP 110

Julien85 · **Posté:** 18 Sep 2010, 08:29

Vu les perfs de Gérald Pelleau, je ne doute pas des qualitées de replacement et de remonté au près de ces Naish. Il n'y a qu'à voir le premier bord de la première manche du défi wind de cette année ou le bord était au près, il l'a passé en tête (bon c'est vrai il avait un S10 39cm trop gros quand le vent a monté pendant la manche). Ainsi qu'à la Tranche l'ile de ré la fameuse année... Et sa glisse! Sarah cartonne avec ses planches, malheureusement pas beaucoup de coureurs en Naish pour faire connaitre ces shapes.
Je viens de regarder des tests mag, étonnant comment ces planches doivent etre des rougnent... :lol:

giu · **Inscription:** 15 Fév 2006, 15:15 **Messages:** 1357

Richard Green was one of the top shaper back in '90ies..

Julien85 · **Posté:** 18 Sep 2010, 18:29

Deuxième session avec la 128 aujourd'hui

Voile toujours la 9.5m² mais avec le Déboichet SL2 50cm.

Début de nav dans du light wind 10-11noeuds, avec une formula 10m² à coté en guise de repère.

L'appui est plus important qu'avec le gasoil, c'est plus direct et raide sous les pieds. La planche glisse bien et confirme ses bonnes aptitudes dans le vent leger avec en prime un bon replacement avec cet aileron. La GunXS lift bien la planche, elle se marie donc bien avec le shape et facilite la conduite dans le clapot qui se passe en douceur, ras la dessus. Que du bon en plage basse.

Le vent forcit peu à peu passant les 13-15noeuds, la c'est tout de suite moins drole. Ca commence à trainer de l'eau et surtout le SL2 n'offre pas un super lift à la planche. Il aurait fallu reculé le PDM. La vitesse est bonne sur le glissant mais dans le clapot, l'ensemble est trop puissant et bas sur l'eau. Faudrait que je test avec un Select S10 47cm par éxemple pour gagner en lift. La planche reste facile tout le temps, jamais de problème de controle meme quand ca commence à devenir un peu chaud.

F35 · **Inscription:** 12 Jan 2010, 11:13 **Messages:** 237

Julien85 a écrit:

Je viens de regarder des tests mag, étonnant comment ces planches doivent etre des rougnent... :lol:

la 110 a eu un super test dans Wind il me semble avec des 8 et des 10 dans tous les secteurs et une grosse polyvalence au final, le seul reproche "des pads épais qu'on aime ou pas" :roll:

C'est passé inaperçu, sans doutes car Naish reste assez confidentiel en slalom...
Ce qui est par contre énorme, c'est qu'ils annoncent que "les cut-out la débrident vraiment" (ou un truc du style) alors qu'en regardant le special tests de l'année précédente, la SP110 avait déjà ces cut out ( :?:

)

Julien85 · **Posté:** 22 Sep 2010, 19:36

F35 a écrit:

Julien85 a écrit:

Je viens de regarder des tests mag, étonnant comment ces planches doivent etre des rougnent... :lol:

la 110 a eu un super test dans Wind il me semble avec des 8 et des 10 dans tous les secteurs et une grosse polyvalence au final, le seul reproche "des pads épais qu'on aime ou pas" :roll:

C'est passé inaperçu, sans doutes car Naish reste assez confidentiel en slalom...
Ce qui est par contre énorme, c'est qu'ils annoncent que "les cut-out la débrident vraiment" (ou un truc du style) alors qu'en regardant le special tests de l'année précédente, la SP110 avait déjà ces cut out ( :?:

)

Ah je l'ai pas vu celui la, j'ai lu le PM 2010. La 110 a toujours eu des cut out!
J'attends avec impatience un peu d'air, un SL6 48cm pour la 9.5m² à venir

et Talon 40cm pour la 110 pour 8m²

Julien85 · **Posté:** 24 Sep 2010, 18:27

Test de la SP110 aujourd'hui

Spot la tranche sur mer, spot de l'embarcadère et du phare.
Voile : 6.9m²
Aileron : SL2 38cm et C3 Venom 36cm
Plan d'eau : houle + clapot le plus souvent bordelique
Vent de 17 à 22noeuds

Début de nav, en plage basse/medium de la 6.9m², gréage de la planche avec le SL2 38cm.
Premier contact la planche porte bien, le volume semble juste avec les 110L annoncé. La planche par au planning correctement, dans la moyenne. On se cale rapidement avec une position équilibré au travers, la planche est assez basse sur l'eau, un reproche le talon porte sur la planche et non sur le pad en position de starps éxentrés, pas vraiment gênant finalement. L'aileron donne un gros retour sous les pieds, c'est raide et assez puissant. Aller c'est partie pour une remonté au près jusqu'au spot de vague du phare (3km environ), le cap est bon, l'assiette bien stable face à la houle+gros clapot. Arrivé dans les mousses du bord, ca glisse correctement mais l'aileron semble brider un peu le flotteur en accélération sur le flat, il est parfait en revanche sur les allures sérrées grace à son appui/controle. Suite une descente full speed dans un champs de mine, la planche offre un bon guidage et ne cabre jamais, ca rassure. Seul l'aileron peut etre plus tolérant, petite tendance au spin out dans le chantier. La vitesse moyenne est bonne mais je manque de pointe.

Passage en C3 Venom 36 (celui que je mets avec la SP95), PDM 2cm plus reculé. L'appui est étonnament présent, je ne m'attendais pas à ca! C'est beaucoup plus tendre et confort que le SL2 dès les premiers mètres. La planche devient un vrai chausson et se lève bien sur l'aileron. Moins physique, les accélérations sont plus franches et les hautes vitesses sont plus facile à tenir dans la durée techniquement comme physiquement. Que du bon sachant que les remontés au près sont quasi aussi bonnes en étant bien toilé. Le controle semble éxellent donc une bonne plage d'utilisation en perspective. Convaincu par le C3 et par la planche dans ces conditions difficiles.

Par rapport à une JP VI 112L ou une Isonic111, c'est moins porteur de l'arrière, avec des voiles idéales plus petites (surtout pour la JP) 8/7m² contre 8.5/7.5m². Moins puissante mais plus libre, touché de plan d'eau plus doux et plus soft dans les jambes. Surement moins consistante que les JP/SB pour un gabarit lourd, on crante moins facilement pour négocier les variation de vent. La Naish offre une meilleur glisse pour mon gabarit.

Par rapport à une F2 SX M, c'est plus homogène et facile à mener dans le chantier sans avoir les perfs maxi de la F2. La Naish est plus adapté aux conditions difficiles ou changantes, la F2 sera plus pointue sur le glissant.

Par rapport à une Exocet Warp66, c'est moins direct/nerveux en touché de plan d'eau, gage de confort/facilité dans le clapot pour la Naish, un peu moins pointu sur le glissant. La Exo aura l'avantage dans la plage basse/medium plan d'eau facile mais sera plus difficile en plage haute ou clapot. La Exo sera plus technique et un peu moins homogène avec une plage d'utilisation un peu plus décalé vers le bas.

Julien85 · **Posté:** 01 Oct 2010, 18:20

Nouveau test de la 128 avec le SL6 48cm. Après ce test je trouve que c'est tout simplement un aileron incontournable sur cette planche!!! Autant je n'étais pas convaincu du SL2 sur la Naish (qui au passage passait au top sur la JP134) autant le SL6 passe vraiment bien dessus.
On a du répondant dans le light avec une légère souplesse pour faire lifter la planche sans pour autant appuyer comme un fou. La planche survolle le plan d'eau avec un gain net à l'accélération et dans le passage du clapot, la principal surprise vient quand le vent forcit, la légère souplesse est toujours la mais la planche n'est pas pour autant volage, au contraire. Très grosse plage d'utilisation et grosse glisse, je connaissais pas beaucoup le SL6 dans le ce crénau des ailerons de light wind, très bonne surprise.

Julien85 · **Posté:** 02 Oct 2010, 07:07

laurentnc a écrit:

Les 2011 sont dans mon camion :wink:

Si tu pourrais faire quelques photos ce serait sympa

marcsaker · **Posté:** 06 Oct 2010, 16:45

si çà intéresse qqun, y'en a une dans mon coin : http://www.surfforum.be/viewtopic.php?f=5&t=51145

soto · **Posté:** 13 Oct 2010, 06:14

Premier test de la Naish SP95
Vauville: 20-25kts, plan d'eau plat mais de gros trous d'air.
Aileron... d'origine

Premiers bords: je sens que l'aileron va me casser les c... mais j'ai rien d'autre de dispo. Je suis obligé d'avancer le pdm (+1 par rapport au milieu) car la planche se cabre tout le temps.
Une fois ce soucis réglé, c'est vraiment sympa. Très doux, ça réagit bien dans les rafales. Je n'ai pas pu la pousser à fond car l'aileron décrochait à chaque abattée. Je suis donc resté au raz de la plage bien calé.
Le jibe se fait tout seul et la relance est très bonne.
Dans le vent léger (pour la 5.8 ), j'ai eu quelques difficultés à la faire partir au planning mais avec mon pdm avancé et mon aileron pas top, je ne conclurai rien...

Bref, ça demande un autre test avec une bonne lame mais c'est très encourageant car malgré ça, je fais de bonnes perfs:

5 best 1 second (at least) average = 62,71km/h [33,86Knots]
1 second run n°1 = 64,48km/h [34,81Knots] (17,9 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 62,57km/h [33,78Knots] (17,4 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 62,32km/h [33,65Knots] (17,3 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 62,14km/h [33,55Knots] (17,3 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 62,06km/h [33,51Knots] (17,2 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 59,56km/h [32,16Knots]
10 second run n°1 = 61,02km/h [32,95Knots] (169,5 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 59,49km/h [32,12Knots] (165,2 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 59,14km/h [31,93Knots] (164,3 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 59,13km/h [31,93Knots] (164,3 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 59,00km/h [31,86Knots] (163,9 m. in 10,000 s.) -

500 meter run n°1 = 58,80km/h [31,75Knots] (506,3 m. in 31,000 s.) -

1852 meter run n°1 = 52,19km/h [28,18Knots] (1 855,5 m. in 128,000 s.) -

MaxM · **Posté:** 13 Oct 2010, 17:12

Première mise à l'eau de la SP95 et test de 10 secondes... dans un vent moyen de de 4 à 6 nds!....
Je prends une 7m Matrix(je n'ose pas lui mettre 7,5 pour une première) et un aileron sl7 de 35 récupéré au fond de la remorque.Je mets à l'eau car je ne veux pas avoir fait le voyage pour rien....
Malgré l'absence quasi totale de vent et la 7 m la planche me porte bien(60kgs) et fait un bon cap.
Enfin au bout de 15 mn le miracle de l'am se produit. Surgit une énorme "rafale":12 nds au pif!
Je secoue un peu tout le matos et c'est parti pour 200m de planning! Je n'en reviens même pas! Durant ces quelques secondes j'ai pu noter le confort extrême des pads et des straps et surtout la grande légèreté au pied de la bête qui sort de l'eau avec une incroyable facilité, pour une planche qui en réalité fait 90 litres c'est assez étonnant. Vu l'expérience je suis sûr que dés qu'il aura un 13nds mini je pourrais directement passer de ma Falcon 105 avec 7,5 à la SP sans changer de voile! Suffit d'attendre le vent!

MaxM · **Posté:** 13 Oct 2010, 17:12

Première mise à l'eau de la SP95 et test de 10 secondes... dans un vent moyen de de 4 à 6 nds!....
Je prends une 7m Matrix(je n'ose pas lui mettre 7,5 pour une première) et un aileron sl7 de 35 récupéré au fond de la remorque.Je mets à l'eau car je ne veux pas avoir fait le voyage pour rien....
Malgré l'absence quasi totale de vent et la 7 m la planche me porte bien(60kgs) et fait un bon cap.
Enfin au bout de 15 mn le miracle de l'am se produit. Surgit une énorme "rafale":12 nds au pif!
Je secoue un peu tout le matos et c'est parti pour 200m de planning! Je n'en reviens même pas! Durant ces quelques secondes j'ai pu noter le confort extrême des pads et des straps et surtout la grande légèreté au pied de la bête qui sort de l'eau avec une incroyable facilité, pour une planche qui en réalité fait 90 litres c'est assez étonnant. Vu l'expérience je suis sûr que dés qu'il aura un 13nds mini je pourrais directement passer de ma Falcon 105 avec 7,5 à la SP sans changer de voile! Suffit d'attendre le vent!

Julien85 · **Posté:** 13 Oct 2010, 18:03

MaxM a écrit:

Première mise à l'eau de la SP95 et test de 10 secondes... dans un vent moyen de de 4 à 6 nds!....
Je prends une 7m Matrix(je n'ose pas lui mettre 7,5 pour une première) et un aileron sl7 de 35 récupéré au fond de la remorque.Je mets à l'eau car je ne veux pas avoir fait le voyage pour rien....
Malgré l'absence quasi totale de vent et la 7 m la planche me porte bien(60kgs) et fait un bon cap.
Enfin au bout de 15 mn le miracle de l'am se produit. Surgit une énorme "rafale":12 nds au pif!
Je secoue un peu tout le matos et c'est parti pour 200m de planning! Je n'en reviens même pas! Durant ces quelques secondes j'ai pu noter le confort extrême des pads et des straps et surtout la grande légèreté au pied de la bête qui sort de l'eau avec une incroyable facilité, pour une planche qui en réalité fait 90 litres c'est assez étonnant. Vu l'expérience je suis sûr que dés qu'il aura un 13nds mini je pourrais directement passer de ma Falcon 105 avec 7,5 à la SP sans changer de voile! Suffit d'attendre le vent!

Avec cette SP95 dès 15noeuds je suis opérationnel, elle a de bon minis et une super plage d'utilisation :wink:

Petit test de la 128 avec un C3 Venom 44cm en 8.1m² cet après midi.

L'aileron comme tout C3 cale bien la planche en longitudinal comme en lattéral. C'est ultra stable, on a pas l'accélération d'un Deboichet SL6 mais les risées sont avalées très facilement avec un effet foil éfficace, la planche se lève à plat. L'aileron offre un bon appui mais est néamoins limite en plage basse. La planche reste un peu basse, mieux vaut etre bien dans les tours pour etre homogène, un aileron plus typé plage haute. Dans cette plage la vitesse moyenne est très bonne avec de la facilité et des remontées au près sympa.

Mon frère m'a pris la planche équipé du Deboichet SL6 48cm en 9.5m², son ressenti est le meme que le mien :
-top départ planning (au niveau d'une 80cm de large sans problème), la planche glisse très bien dans les molles de vent et se controle loin.
-bon replacement sans avoir la puissance d'une Isonic mais avec plus de jeu pour changer de trajectoire.
-une bonne vitesse moyenne très facile à obtenir sans forcer ni se concentrer, à l'aise dans tout type d'allure et force de vent.
-une planche avec un bon jibe bien éfficace

Test des Naish SP 80 / 95 / 110 / 128

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