C'est pas le moment de lire vite!!! et c'est simple: deux finitions, wood pour toute la série,+ woodcarbon pour les plus petites(sauf 80 et87), +carbon pour les grosses.

En test dans le PM d'oct-nov
On parle d'une 6ème vitesse en plus et un comportement qui se rapproche d'une fanatic , l'effet Albeau diminue d'année en année on dirait

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 100 700/370cm² ; Loke Ultimate 700/410/310cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Loft Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m² ; Gun GSR 7 / 6.3m²

j'osais pas le dire mais l'outline de cette 117 wide me faisait penser à certaines falcons ... en gros les starboards ressemblent de plus en plus aux fanatics, et les fanatics de plus en plus aux starboards...en tout cas je trouve ces 90 et 117 wide starboard superbes !

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https://www.ff-boards.com/

T'as oublié que j'ai écrit ça aussi



Bien sûr qu'en relisant, on pige (j'avais saisi quelles finitions y avait, t'en fais pas . Mais au premier coup d'oeil rapide, c'est aut'chose....)
Juste que ma môman est prof de marketing, et elle parle assez de son taf pour que je sache qu'il est important d'être lisible dans une gamme histoire d'éviter les confusions possibles.
Mais au fond ça me fait bien marrer





Les Starboards ressemblent plus aux anciennes Fanatics et les Fanatics aux anciennes Starboards, ou les Starboards ressemblent plus aux nouvelles Fanatics qui elles-mêmes ressemblent plus aux nouvelles Starboard
Quand je dis que Starboard, c'est pas simple....
(Oui, je le fais exprès )

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1.86 m, 65 kg
Exocet L 99 — XO Gold 2009 11.0 — Select R07 Wing 70
Fanatic Falcon 105 — Bic Hybrid 8.5, Naish Stealth 7.0 2008 — Select SL9 41, Gasoil E8.5 38, Vector Rockit 37 moulé

À vendre :
Gréément complet : North Natural 7.0 2008 - 460 15% - Nautix 165-215
Bic Techno 133 + Select Ride 42

J'ai pu l'essayer hier dans un petit vent de sud (clapot et petites vagues) de 12 nds moyens avec 8m north warp 2009.
SL2 46 Talon 46

Elle flotte bien, la largeur supplémentaire se sent par rapport à la 121 ou la 122, c'est confortable pour relever la voile.

La bonne surprise est que , bien qu'elle soit plutôt courte, le départ au planning m'a semblé facile, une petite abbattée, un petit pomping et elle part dans de l'extra-light.
Elle garde bien le planning dans les molles comme dit précédemment.
Un peu plus d'appui avec le Talon qu'avec le sl2, mieux donc dans ces conditions.
Pour le reste, pas assez de vent...

Nouvelle navigation aujourd'hui mais dans la zone rouge, plan d'eau difficlile, clapot et vagues, 17-18 nds moyen, 8m warp et sl2 46 puis Talon 44.
Pied de mât en position centrale, wish + 1cm par rapport à d'habitude.

Le flotteur reste sain à toutes les allures, n'enfourne pas au jibe avec les vagues, ne s'envole pas dans les rafales au près.

Toutefois je n'ai pas le gabarit pour appuyer franchement et dans ces conditions, je reste à 80%.

Avec le 44 Talon, c'est beaucoup plus facile.

Dans une petite zone du spot où le plan d'eau est plus ordonné, les accélérations possibles sont enthousiasmantes. On sent un potentiel de vitesse (elle en a sous le pied!) exploitable avec un gabarit plus important que le mien (63 kg).

L'assiette du flotteur est parfaite pour avaler clapot et vagues, près et abattées bien au-dessus du plan d'eau.

Le flotteur reste docile au jibe.

Si la 117 simple a les mêmes qualités, ça va être top!

Testée aujourd'hui en 7,8 bien pleine + Talon 44.
Cap, Vmax et Vmoyenne de très très haut niveau. Gain net vs la 122, les accélérations dans la risée, et le feeling beaucoup plus vivant aux allures abattues. Il y a avait "un petit clapot serré hourtinais des beaux jours", et la planche reste très saine à la fois en passage et en descente (le nez est plus haut que la 122 et franchement on navigue en complète sérénité !!!).
Cette planche optimise complètement une 7,8 dans du vent soutenu - j'avais quelques appréhensions au vu de ses côtes très généreuses, et bien j'avais tort !!!
Bref beaucoup beaucoup de bonheur en 8,6 + 7,8
A+
Sergio-W33

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird 6,2 + Duotone SLICK SLS 6/5/4 + AFS Performer UHM 85+97 (Pure 1100HA et 800 HA + stab 165 et 135)

Shop : Glissup/Bordeaux

That's really interesting...
More datails,please!
Match test?Were you alone?

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Foil équipement:: Tribal - Loke

Match test : OUI (vs IS 121-122 Tabou 69 & 65-Exocet RS3-Falcon 124).
En tête la plupart du temps
La planche est rapide et offre une Vmoyenne très élevée assez facilement.
http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=49876
Vraiment beaucoup de glisse, et j'ai oublié de préciser que la planche accroche beaucoup mieux au jibe que l'IS 122 (qui avait tendance à rebondir) dans des conditions difficiles !
On n'a vraiment pas l'impression d'avoir une planche de 80,5 cm de large .....

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird 6,2 + Duotone SLICK SLS 6/5/4 + AFS Performer UHM 85+97 (Pure 1100HA et 800 HA + stab 165 et 135)

Shop : Glissup/Bordeaux

il est gentil...il était déjà en tête avec la 122 tout le temps!!!!
mais cette planche a l'air de lui plaire en tout cas

Je confirme, par rapport à l'IS 121 WC, ce samedi 23 octobre à hourtin, l'IS 117 était number one en cap, vitesse moyenne et accélérations dans les risées
Attention, il ne faut pas négliger les performances de l'EVO II 7,8...(top voile dans ces conditions)
Le talon 44 semblait être également le bon choix compte tenu du clapot destructeur. La planche semblait plus calée par rapport à l'IS 121 équipée d'un Tomcat 40.
Ce flotteur va faire très mal

how much wind?

in my opinion (nothing personal ):
If you were 7,8 "full" it should have been 20-24k OR you weren't full.In this wind I see narrower boards faster OR the other sailors had bad level (sorry guys!).
If it was less wind (14-18k?) with the IS claimed improved control you would have "cartonner" on 8,6...

just my 2 cents

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Foil équipement:: Tribal - Loke

Full in the gusts - but wind was in the real range 13-24 (15-20 knots). It means that you are at your best with a big board (110-120) with its "small" sail (7,8). In the range 20-25, a smaller board is way way faster, i totally agree with you
And partners are great guys, all of them are able to reach 35 (or more ...... Christophe ) on "normal" spot (not glassy speed spots !!!)
A+
Sergio-W33

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird 6,2 + Duotone SLICK SLS 6/5/4 + AFS Performer UHM 85+97 (Pure 1100HA et 800 HA + stab 165 et 135)

Shop : Glissup/Bordeaux

c'est pas de l'anglais ça ...

bon et on voudrait bien d'autres photos encore ...

Pour gil; si tu avais aussi 7.8 mais que 40 d'aileron faut pas s'étonner que le cap est moins bon et que tu manques d'accélération; essaye plutôt un 43 en s10 et tu verras bien la différence. Pour moi, 8.6 et 47 ou 7.8 et 43 sur la 121 wc. En dessous c'est trop petit à mon avis surtout dans du clapot.

_________________
Angulo 115/PD 100 v2/PD 87
vmax:41,46 / 500m:39,23