Bonjour,

J'envisage l'achat d'un Trafic et je souhaiterais savoir si on peut mettre le matos dans le L1H1 (court). On en voit sur les spots, mais j'aimerais bien la confirmation d'un heureux propriétaire de ce véhicule, et pourquoi pas des petits tuyaux sur l'engin et son utilisation.

Notamment une question: à partir de quelle année la distribution se fait-elle par chaîne et non plus par courroie (+ le nom du moteur?).


Merci d'avance

Alex

Lomic en a un

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Cool!

Mon matos:

RRD Avanglide M (250/75)
JP Super X 106 (242/63)
Tabou Rocket wave 85 (245/57)

Les planches sont "plus courtes" de qq cm, si on prend leur mesure au sol.

Je comprends donc que tu as fais un aménagement. Ce serait trop de demander de me faire parvenir qq photos?
D'après toi, impossible de prévoir un rangement des planches "sur la tranche" pour gagner en habitabilité? Peut-on gagner encore qq cm en glissant le flotteur sous le siège?

Ok, je n'y manquerai pas. Je vais laisser mûrir ça pour l'instant

châssis long pour moi et distribution par chaine (1ere mise en circulation 03/2007):
http://chaps33.blogspot.com/2008/12/mon-cam.html

Tu trouveras des tas d'infos et d'idées ici:
http://www.trafic-amenage.com/forum/

Je n'ai pas trouvé la plaque moteur pour te donner le type

Bonne recherche

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Méchant, méchant... oh oui je suis méchant !!!!
Mes vidéos

La distri par chaine est uniquement sur le 2.0L DCi, donc seulement depuis le relooking de 2006.

J'ai un trafic L1H1 mais génération (aménagement façon monospace avec sieges modulables...)
Derrière les sièges (captain chair) j'ai 2.40/2.45 (je fais 1m86, si tu es plus petit tu peux avancer les sièges).
On peu ainsi aller nav à 4 personnes avec 7/8 planches et une bonne dizaine de voiles (+ la glaciere elec pour les bières )

De mon coté, je peux donc partir en vacances ou en WE avec ma femme et mes 2 enfants , mon chien, mon cochon d'inde, mes 4 planches et tout le reste du matos. Je met les sièges en file indiene dans la partie ar. Le tout sans galerie ni remorque.

Pour la version tôlée, le top est le 2l 115cv, suffisamment coupleux (malgres le peu de puissance) et beaucoup plus agréable que le 2.5 tres rugueux et assez gourmand, ou le 1.9l tres poussif.

Voili voila

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F-360
RRD 98 ,TB Manta 68, 59, 54 ; F2 sx 56 Te, F2 Missile S, Fanatic freewave 77
Loft Blade racing 4.9 + 5.6 + 6.3+ 7.0; Loft Oxygen 4.6 + 5.3 + 6.8 ; Lip 4.2 et 4.7
Foil AFS + Custom board Zeeko
ALBF PLNW

Ah ! c'est un trafic que tu as Juch ! je croyais que c' était une estafette !

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Tabou Rocket LTD 61 / RRD FreeStyle Wave 95 / Fanatic freewave 86 / Severne Turbo GT 6.5 / Loft Ogygen 5.8 / Loft Oxygen HD 5.3 /Atlas 4.7/zone 4.0

Ca, c'est une bonne nouvelle!
Les planchistes, c'est comme les routiers: ils ont sympas!
Merci!

j'ai pris un l2,
comme le disent les filles,30 cm,ça change la vie!
distrib' à chaine:
dci 90 et 115!donc à partir des modèles 2007!

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J'ai le 2L dci90 L1H1 neuf depuis mai 2010, en boîte 6, et suis assez content de la conso : 6,7 l en mixte en roulant tranquille sinon 7,5 l
Niveau aménagement : pour le sol on trouve des plaques de contre plaqué en 3,10 x 1,53 m donc aucun raccord au sol.
Idem pour le grand côté. J'ai conservé mes gabarits papiers si tu veux. Niveau isolation j'ai mis direct des morceaux de laines de verre entre la tôle et le cp. Après les passages de roues, tu peux les faire avec les pentes pour gagner un peu de place.
Manu

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F2 stoke 95 l / Mistral shock wave 86 l
Pryde V6 6,5 m² / combat 5 m²
Gaastra cross 5,6 m²
Naish force 4,2 m²

Exact, Mlsime 2007 mais sortie en septembre / octobre 2006

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F-360
RRD 98 ,TB Manta 68, 59, 54 ; F2 sx 56 Te, F2 Missile S, Fanatic freewave 77
Loft Blade racing 4.9 + 5.6 + 6.3+ 7.0; Loft Oxygen 4.6 + 5.3 + 6.8 ; Lip 4.2 et 4.7
Foil AFS + Custom board Zeeko
ALBF PLNW

Et coucou toi !

Oui une estafette méga tunée alors

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F-360
RRD 98 ,TB Manta 68, 59, 54 ; F2 sx 56 Te, F2 Missile S, Fanatic freewave 77
Loft Blade racing 4.9 + 5.6 + 6.3+ 7.0; Loft Oxygen 4.6 + 5.3 + 6.8 ; Lip 4.2 et 4.7
Foil AFS + Custom board Zeeko
ALBF PLNW

on joue sur les mots,mon cher?!

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attation, pb de train avant, rappel effectué

et appareil de réchauffage de gasoil, sinon c nickel

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Miam slurp

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RRD 98 ,TB Manta 68, 59, 54 ; F2 sx 56 Te, F2 Missile S, Fanatic freewave 77
Loft Blade racing 4.9 + 5.6 + 6.3+ 7.0; Loft Oxygen 4.6 + 5.3 + 6.8 ; Lip 4.2 et 4.7
Foil AFS + Custom board Zeeko
ALBF PLNW