Poids wish AL360 slalom carbone 190-245 ?

Chauray Marie-Pierre · **Inscription:** 16 Mar 2007, 15:35 **Messages:** 135

Quelqu un connait- il le poids d un wish carbone al360 190-245 ? Je cherche un wish plutôt léger .
Merci

Skal · **Inscription:** 06 Jan 2006, 23:50 **Messages:** 1834

Très bonne qualité, mais par contre loin de répondre à ce critère en particulier.

J'aurais peut être quelque chose qui te conviendrait...

Chauray Marie-Pierre · **Inscription:** 16 Mar 2007, 15:35 **Messages:** 135

bellenger · **Inscription:** 09 Déc 2009, 16:13 **Messages:** 414

Chauray Marie-Pierre a écrit:

????

Pour en avoir un en 180/230 modèle E3 carbone , il semble fiable par rapport à d'autre marque , rigide même avec de l'allongement , par contre il est plus lourd qu'un X9 pryde ou MS . Revers de la fiabilité ?
Poids exact , je sais pas . Si j'ai le temps , je peserai ...
J'en suis ravi !

bernarddelyon · **Inscription:** 11 Déc 2005, 18:33 **Messages:** 376

Vu le NP X180-230 2010 : très rigide et léger (cela doit être identique pour le 200-250 ou 260).
L'AL 360 est effectivement plus lourd que le MAUI SAILS de même taille (le NP 200-250 2009 était léger en comparaison et les NP sont très rigides).
Voili, voilou.

fra463 · **Posté:** 01 Nov 2010, 18:29

J'ai pu avoir un X9 200-250 2010 entre les mains, c'est très léger.

Mais la rigidité, je m'attendais à mieux ( j'ai juste tiré dessus à terre ), je sentais qu'il pliait un peu

bernarddelyon · **Inscription:** 11 Déc 2005, 18:33 **Messages:** 376

Le 180-230 ne plie pas du tout : essai fait, et utilisé par un copain : pas de manque de rigidité.
Voili, voilou.

lolo · **Inscription:** 09 Sep 2005, 13:53 **Messages:** 234

vindiou, l'AL plus lourd encore que le ms 190 240 (qui est déjà nettement plus lourd qu'un nautix, par exemple) ?

l'AL a comme le MS des tubes fins à l'avant et tres gros à l'arriere ?

bon, c'est vrai, par contre, MS top rigidité même à extension maxi

bernarddelyon · **Inscription:** 11 Déc 2005, 18:33 **Messages:** 376

Très vrai : plus lourd que le NP, mais très rigide (avec, en plus, une poignée arrière large : très appréciable pour relâcher la voile dans le petit temps).

lolo · **Inscription:** 09 Sep 2005, 13:53 **Messages:** 234

en tenant compte strictement du poids, le pb des tubes tres gros à l'arriere (du MS) c'est que ça induit un desequilibre du centre d'inertie vers l'arriere du wish assez net

qd tu portes ta planche par un strap et ta voile par l'avant du tube de wish, bras de levier assez sensible et inconfortable, meme sur courtes distances de portage

(et sur certains spots à cailloux, tu es obligé de porter le tout ensemble sur un minimum de distance)

c'est pas rédibitoire vu l'apport en rigidité-solidité, mais c'est à prendre en compte qd on privilegie le poids, pour ça que je demande si c'est pareil pour l'AL, vu qu'il semble encore plus lourd

Das Sturmschneckechen · **Posté:** 02 Nov 2010, 08:55

Tu tiens tout au bout du wish ?
Dans les rares cas ou je fais encore ça (je préfère de loin le porté "formula" avec la voile sur la tête, planche accrochée au bout sur l'épaule), je tiens mon wish assez loin, au niveau de bouts de harnais. Certes je suis grand (186 cm) et mince, donc le mât se place très bien sur la hanche, mais je pense qu'un "petit gabarit" pourrait le faire aussi, en plaçant le mât plus haut sur le corps (bon, pour le confort je ne garantis rien).

FiX · **Posté:** 02 Nov 2010, 10:03

bellenger a écrit:

Chauray Marie-Pierre a écrit:

????

Pour en avoir un en 180/230 modèle E3 carbone , il semble fiable par rapport à d'autre marque , rigide même avec de l'allongement , par contre il est plus lourd qu'un X9 pryde ou MS . Revers de la fiabilité ?
Poids exact , je sais pas . Si j'ai le temps , je peserai ...
J'en suis ravi !

L' AL plus lourd que le MS!!!!????
QUe le pryde, oui, mais alors le MS, là ça m'étonnerait!

audouin · **Posté:** 02 Nov 2010, 10:31

Le Fiberspar 200-250 est léger comme une plume et bien rigide (mais pas autant qu'un MS, AL, ou X9 tout de même)

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Clair les plus légers ce sont les HPL et les fiberspar, si on en trouve.

L'AL360 est assez lourd, mais en effet très rigide, pour le problème de poids en bout de wish, je ne sais pas si c'est à cause de ça mais j'ai du m'habituer au jibe, j'ai trouvé que le wish tombait plus vite que d'habitude, ou était plus dure à remettre verticalement. Mais bon je ne suis pas un pro, loin de là...

lolo · **Inscription:** 09 Sep 2005, 13:53 **Messages:** 234

stef38 a écrit:

L'AL360 est assez lourd, mais en effet très rigide, pour le problème de poids en bout de wish, je ne sais pas si c'est à cause de ça mais j'ai du m'habituer au jibe, j'ai trouvé que le wish tombait plus vite que d'habitude, ou était plus dure à remettre verticalement. Mais bon je ne suis pas un pro, loin de là...

le MS a cette legere tendance aussi, il suffit de comparer les centres d'inertie avec celui d'un wish sans "gros tubes arrieres" pour le verifier, et comme le surplus de poids est en bout de wish, le bras de levier s'en fait plus sentir

mais encore une fois ce n'est pas redibitoire eu egard à la rigidité accrue

Poids wish AL360 slalom carbone 190-245 ?

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