Bonjour,
J'aimerai avoir quelques précisions n'ayant jamais essayé une voile de ce type.
Difficultées pour gréer ? Poids sur l'eau et comportement ? raideur/souplesse ?
Est ce adapté pour une carve 131 ? ou pas indispensable car planche trop freeride ?
Merci
Manu

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F2 stoke 95 l / Mistral shock wave 86 l
Pryde V6 6,5 m² / combat 5 m²
Gaastra cross 5,6 m²
Naish force 4,2 m²

Mon parrain me prête sa 6,8 Ram F8 avec le mat gold qui va avec, la voile est extrêmement dure à gréer, manivelle casi obligatoire, il faut pas mal l'étarquer en bas et pas trop au wish.
La voile a 4 cambers dont un "switch" mais pas amovible !
C'est à dire qu'on le place dans un sens ou un autre, à vérifier sur la voile mais je crois qu'un sens c'est pour la perf et un autre pour le baston mais je suis pas du tout sur...
Le comportement sur l'eau est super ( départ au planning hyper tôt, on sent qu'on a quelque chose dans les bras ! )
J'espère que ça t'aura était utile.

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Ca m'étonnerait mais regarde ta rallonge et il faut du formuline pour étarquer.

J'étarque avec facilité ma Stealth ( programme slalom ) meme si je n'ai qu'une rallonge Nautix mais j'ai du formuline et je fais en sorte que le palan soit "propre", résultat : je l'étarque avec une boucle de harnais ou un bout de manche de pioche ( )

Mouais, t'as sans doute un problème de rallonge/bout (ou de petits bras après y a ton âge aussi), la manivelle pour une Ram ça fait bizarre quand même.

Sinon, le switchcam, sisi, il se retire
Franchement, dans un sens ou dans l'autre, ça voudrait dire quoi ? Un cam asymétrique ? Une amure perf, une amure facilité ? Un cam avec deux bouts avec des rouleaux pour le mât, réversible dans la longueur ?

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1.86 m, 65 kg
Exocet L 99 — XO Gold 2009 11.0 — Select R07 Wing 70
Fanatic Falcon 105 — Bic Hybrid 8.5, Naish Stealth 7.0 2008 — Select SL9 41, Gasoil E8.5 38, Vector Rockit 37 moulé

À vendre :
Gréément complet : North Natural 7.0 2008 - 460 15% - Nautix 165-215
Bic Techno 133 + Select Ride 42

Bonjour,

Je possède cette voile depuis 2 ans maintenant. C'est sans doute la voile que j'utilise le plus. Clairement orientée slalom, je l'utilise pour ma part sur Falcon 124 ou SL1 95 quand ca commence à bien souffler.
Ce n'est pas une voile particulierement maniable (fourreau large, 4 cam), normal pour une voile de slalom.
Son gros avantage pour moi c'est qu'elle se tiens loin et facilement quand ca monte dans les tours.

Du coup, si c'est pour la mettre sur une 130l, j'imagine que ca va être plutot pour sa plage basse, qui n'est pas forcement le fort de cette voile

Je n'ai pas besoin de manivelle pour l'etarquer, même quand je vais jusqu'au repère maxi (mais bout formuline quand mm).

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feedback cptsly

un pote avait une RAM F8 8.4 dans son quiver, c'est (avec mes Warp 2007) l'une des voiles les plus difficiles à étarquer que j'ai eu entre les mains ... manivelle pour arriver à la côte, et pas de la manivelle superflue pour flemmard, le genre de coup de manivelle tu te dit que çà va te péter entre les doigts ...

sinon la voile était assez lourde et peu maniable

à part çà une pas si mauvaise voile que çà, çà doit dépendre un peu des tailles

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39 ans, 1m75, 82kg
En pause windsurf, retour bientôt ?
Mon feedback

Merci pour vos réponses, cela m'a tout l'air d'être une voile de musclor ça ! C'est peut être pas ce que je recherche même si sur l'eau elle semble bien.
Manu

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Gréer avec le mat Gold ou Platinum ?

Si ni l'un ni l'autre, le problème vient peut etre de là

pas du tout, mais c'est une voile avec un fourreau plus large que tes voiles actuelles ce qui veut dire :

waterstart plus difficile et plus de tension à l'amure; mais avec le bon mat , c'est à dire un Gold ou un Platinum de North ça se grée à la main

en compensation, tu as une voile très stable qui transforme les rafales en accélérations sans te déséquilibrer, elle se tient loin dans le vent :

pour un gabarit moyen de 12-22 nœuds sans problèmes pour peu que tu étarques comme prévu à l'amure.

rien à voir avec les voiles freeride, quand on y a gouté en général on ne revient pas en arrière....

j'suis pas d'accord ... enfin pas en en faisant une généralité ...

la F8 8.4 dont je parlais (idem avec une F8 6.8, dans une moindre mesure) et avec le Gold préco dans les deux cas, il fallait la manivelle pour arriver à étarquer à la côte

(ce qui n'est pas le cas de la F9 5.8 (ou 5.9 ? je sais pu) du même pote l'année suivante qui elle se tirait à la côté à la main (enfin, avec une boucle de harnais ou un étarqueur, mais pas de manivelle)

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En pause windsurf, retour bientôt ?
Mon feedback

non je parle de la 7.3, j'ai deux potes qui les ont eu, je ne les ai jamais vu sortir une manivelle pour la gréer...

avec le bon mât bien sûr (Gold en l'occurence)

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39 ans, 1m75, 82kg
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Moi j'ai 14 ans, je la grée sur un gold 100% carbone, cela me semble absolument impossible de la gréer sans manivelle !
Le Camber, dans la notice, rien n'est indiqué comme quoi on peut l'enlever...
Le sens qu'il soit "switch cam" cela signifie que on peut le mettre dans un sens ou un autre, je m'explique : il n'y a qu'un coté où la latte peut rentrer, mais le camber est en forme de triangle rectangle, soit l'hypoténuse est en haut soit en bas...

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Ben justement, dans la doc North "générique" (pas la notice de la voile), ils insistent bien sur le fait que tu peux le mettre ou le retirer :

Le faire tourner comme tu le dis, je vois mal l'intérêt au niveau du tube à part créer une contrainte très importante à l'emmanchement du tube dans le cam.

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"switch" , signifie qu'il est amovible.
Je ne vois pas trop l'utilité sur une voile de slalom comme celle là.
Ma 7.3, j'avais du mal à l'étarquer quand elle était neuve (on va dire les 5 première fois). Maintenant, je l'etarque à la cote avec ma boucle de harnais.
J'ai un pote qui a une 7.8, pareil pour lui.

C'est vrai qu'on a l'un et l'autre qd mm de bons gabarits.

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