Comment on abbat en formula ?

fra463

nunu a écrit:

un truc a regarder aussi : le pied de mat. Si il est trop en arrière, tu remontes trop bien au vent, par contre pour abattre c'est pas facile...

Si ta planche remonte fortement trop naturellement au prêt, essai d'avancé ton pied de mat (2cm par exemple), et regarde comment ca se comporte. Il se peut que tu perdes en glisse.

Sinon, il est plus facile d'abattre quand tu as de la vitesse : tu commences au planning en léger prêt et au fur et a mesure que tu prends de la vitesse tu te cales au travers puis largue. Pour cela je bascules légèrement le poids de mon corps vers l'avant ( que j'amorce à l'aide du pied arrière) puis je raidis la jambe avant pour faire "pivoter" le nez de la planche (... pas facile a expliquer .. en fait j'utilise l'inertie de mon corps ...). L'amplitude des mouvements est faible, la 'manip" dur 2secs et doit etre faite en douceur.

Sinon : Formula = réglage d'écoute, au largue la différence est fla-grande !

Le mouvement que tu désigne est un coup de ciseau si j'ai bien compris ( tu tends une jambe en pliant l'autre ).

C'est ca ?

nunu · **Inscription:** 09 Jan 2007, 12:13 **Messages:** 312

euh .... je vois pas avec le ciseau

En fait si je veux forcer a abattre, je pousse vers l'arrière avec mon pied arrière (pas sur l'aileron !),donc mon corps patr un peu sur l'avant, puis je raidis la jambe avant et la planche pivote autour de l'aileron.

C'est grossier comme explication, il "sentir" le truc. Je crois aussi que je borde un peu la voile ...

fra463

nunu a écrit:

Je crois aussi que je borde un peu la voile ...

Tout pour partir en speed loop :mrgreen:

wind33 · **Posté:** 27 Mar 2011, 18:09

bonjours a tous, je début en formula et je désir savoir comment installer un palan ou réglage d’écoute et commment s'en serre t on?
merci

Das Sturmschneckechen · **Posté:** 27 Mar 2011, 18:28

L'usage : tu étarques au près (ton vent apparent venant à des angles très serrés, il faut un profil fin), tu choques au largue (itou mais c'est l'inverse). En gros.

L'installation : euh... si tu ne vois pas comment c'est foutu, sans schéma, impossible d'expliquer. Lance une recherche sur les mots "kits palans" (au pluriel) sur le forum, tu devrais trouver un gros thread avec des pics...

fra463 · **Posté:** 28 Mar 2011, 17:48

Tu fixes les bagues en forces sur le wish
Tu installes les bouts qui doivent faire un aller retour ( bague to bague ) en passant par une poulie de 8-10mm
Tu le fais des 2 cotés du wish.
Tu accroches le bout dans une poulie du palan ( celle qui sert de "virage" au bout qui fait bague to bague )
Tu passes le bout dans la voile et les poulies arr du wish.
Et tu accroches à la poulie "bague to bague" de l'autre coté du wish

Arno · **Posté:** 28 Mar 2011, 17:54

Et avec ça si t'as compris tu peut jouer à "pyramide".

Das Sturmschneckechen · **Posté:** 28 Mar 2011, 18:30

Merci 463 de s'être ridiculisé à ma place, heureusement que je me suis relu avant de poster pour contater que c'était incompréhensible :lol:

Arno · **Posté:** 28 Mar 2011, 18:42

T'as raison, un schema c'est plus simple. :wink:

Das Sturmschneckechen · **Posté:** 28 Mar 2011, 19:06

Voilà le sujet auquel je pensais...
Dedans, tu dois avoir des précisions sur l'installation et le matos (faut chercher un peu, il est long...).

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

viewtopic.php?f=4&t=29364

autres articles:
http://www.team-formula.com/host/formul ... 470052F8D0

fra463 · **Posté:** 28 Mar 2011, 19:37

Arno a écrit:

Et avec ça si t'as compris tu peut jouer à "pyramide".

j'en étais sûr

tant pis, mais en attendant, la réponse saute pas aux yeux ailleurs :mrgreen:

Julien_ · **Inscription:** 04 Juin 2006, 23:43 **Messages:** 208

Cliquez sur les images pour les voir entièrement. Le tube est tribord; le taquet est orienté vers l'extérieur pour que la poulie et le bout ne touchent pas la voile lorsque celle-ci est babord.

wind33

ok merci

DELTA

Un détail qui a son importance en ce qui concerne les bagues de serrage, pour éviter qu'elles tournent (ça n'arrive qu'en naviguant, toujours pareil) tu places dessous, à l'intérieur, de la chambre a air de vélo et la elles ne bougeront plus. Et tu pourras palanquer tranquille :wink:

L'usage: trop d'air tu tires le bout vers toi et ça aplati la voile (pas d'excès, sinon nul), tu remonteras également mieux au vent. Et au portant tu libères le bout pour avoir, en gros, + de power. La voile se "gonfle". Pour faire simple.

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