Test Sélect S11 Slam

jim22 · **Posté:** 22 Jan 2011, 22:38

Petit test rapide aujourd'hui du nouveau Select S11 Slam.

Vent un bon 20 noeuds, clapot, Falcon 112 et Ram F11 en 7.8. (pdm à 128)

Testé en 38. (Sur commande)
J'utilise habituellement SO7 37 ou 39.
Le 39 est trop puissant dans le clapot, mais lifte bien la planche.
Je réserve le 37 pour 7.0.
J'ai aussi testé sur cette planche un SL4 40 (Un point°) qui fonctionne trés bien dans les minis... :shock:

Et les conditions établies, mais qui peut manquer de polyvalence dans des conditions de vents irréguliers.

En prenant ce S11 en 38, j'espérais trouver la polyvalence et la facilité d'utilisation habituelle des Select et quelque chose qui s'approche en glisse du SL4.

Pas déçu !
C'est certainement trés proche du SO7 (même Outline) et ça demeure puissant!
Le cap est d'enfer (facilité par un vent bien établi), et l'abattée on ne peut plus saine. (J'étais par moment un peu surtoilé).
Les sensations de glisse sont trés bonnes et le flotteur ne tape jamais, malgré un clapot serré.

On sent qu'il faut moins pousser sur la pied arrière et naviguer plus équilibré qu'avec un SO7.

Pas pris le GPS et malheureusement pas de ''Partner'' pour m'étalonner en vitesse et cap.

A ré essayer dans une plage de vent plus basse....14/17 noeuds.

BROTHER-1 · **Posté:** 22 Jan 2011, 23:52

Merci à toi, tiens nous informé du duel avec un "Partner",

je pense effectivement que tu dois gagner en vitesse moyenne par rapport à un SL4 ...Et dans ce type de vent la constante est très importante.

labige · **Posté:** 26 Jan 2011, 15:11

Tes impressions confirment ce que m'a dit Stephane Mochet (le boss de selecty)que j'ai vu cet été. Il m'a expliqué que le S11 a le même shape que le SO7 (aileron que j'adore). La différence vient de l'orientation des fibres. Le S07 avait du "twist"(vrillage) et du "flex". Sur les S11 le twist a été supprimé, il ne reste que du flex ce qui donne plus de lift à la planche. J'ai un SO7 en 37 et du S11 en 39; 35 et en 27. Dès que j'aurai les condititons pour les tester je vous en dis plus.

DELTA · **Posté:** 26 Jan 2011, 15:49

Et en plus ils ont de la "gueule" et abordables money.

jim22

Nouveau test aujourd'hui; Toujours le 38.

Matos: Falcon 110 2009 et 6.8 - Clapot.
Vent de SO assez changeant en force 15/25 noeuds.
Et un partenaire (G1), matos assez équivalent : Falcon 72 ltd et 6.8 aussi pour lui.

Première demi-heure de nav bien surtoilé. Arrêt au stand pour souquer les voiles.(Claques à 30 nœuds)
Habituellement j'aurais monté 37, voir 35 dans ces conditions.
Eh bien ...Ce SL 11 en 38 passe bien (Même un peu sur-dimensionné). Pied de mat bien reculé (127).
Le planche survole le plan d'eau calée sur ses 30 derniers cm. Aucune envolée malgré un gros clapot de 3/4 face créé par un fort courant. C'est plutôt une bonne surprise....

Le vent baisse d'un cran pour s'établir à un bon 20 nœuds. (Claques à 25). Des conditions nettement plus propices au tirage de bourre.
Même dans les molles le cap reste excellent et j'ai l'ascendant quand il faut caper. Dans ces conditions (20/25Kn) G1 va habituellement plus vite que moi. A l'abattée les différences sont minimes; Il arrive à me passer à deux reprises en m'abattant dessus comme un gros un gros salopard !!!
Cette Falcon 110 de 2009 est super tolérante en aileron (V marqué sur l'arrière).
Constat au bout de 2 navs avec ce S11: Cap excellent et facile, très bonne glisse et un comportement qui me rappelle un peu le SL4 ...(Quand même moins vivant, plus raide).
Avantage; Il digère très bien les molles.
Inconvénient: Il part très vite en sucette (spin-out) dés que l'on pousse un peu de trop. (Alors que sur cette 110, on peut y aller comme un malade ...). il faut être attentif à ne pas sur-border !

Me reste à le tester sur la 112 dans du médium et 7.8. :idea:

767

jim22 a écrit:

Nouveau test aujourd'hui; Toujours le 38.

Matos: Falcon 110 2009 et 6.8 - Clapot.
Vent de SO assez changeant en force 15/25 noeuds.
Et un partenaire (G1), matos assez équivalent : Falcon 72 ltd et 6.8 aussi pour lui.

Première demi-heure de nav bien surtoilé. Arrêt au stand pour souquer les voiles.(Claques à 30 nœuds)
Habituellement j'aurais monté 37, voir 35 dans ces conditions.
Eh bien ...Ce SL 11 en 38 passe bien (Même un peu sur-dimensionné). Pied de mat bien reculé (127).
Le planche survole le plan d'eau calée sur ses 30 derniers cm. Aucune envolée malgré un gros clapot de 3/4 face créé par un fort courant. C'est plutôt une bonne surprise....

Le vent baisse d'un cran pour s'établir à un bon 20 nœuds. (Claques à 25). Des conditions nettement plus propices au tirage de bourre.
Même dans les molles le cap reste excellent et j'ai l'ascendant quand il faut caper. Dans ces conditions (20/25Kn) G1 va habituellement plus vite que moi. A l'abattée les différences sont minimes; Il arrive à me passer à deux reprises en m'abattant dessus comme un gros un gros salopard !!!
Cette Falcon 110 de 2009 est super tolérante en aileron (V marqué sur l'arrière).
Constat au bout de 2 navs avec ce S11: Cap excellent et facile, très bonne glisse et un comportement qui me rappelle un peu le SL4 ...(Quand même moins vivant, plus raide).
Avantage; Il digère très bien les molles.
Inconvénient: Il part très vite en sucette (spin-out) dés que l'on pousse un peu de trop. (Alors que sur cette 110, on peut y aller comme un malade ...). il faut être attentif à ne pas sur-border !

Me reste à le tester sur la 112 dans du médium et 7.8. :idea:

tu fais des spin outs avec ce s11 meme en plein bord toilé ?

algajola

G1 avait quoi comme aileron?

jim22 · Dernière édition par jim22 le 02 Mar 2011, 23:24, édité 2 fois.

767 a écrit:

jim22 a écrit:

Nouveau test aujourd'hui; Toujours le 38.

Matos: Falcon 110 2009 et 6.8 - Clapot.
Vent de SO assez changeant en force 15/25 noeuds.
Et un partenaire (G1), matos assez équivalent : Falcon 72 ltd et 6.8 aussi pour lui.

Première demi-heure de nav bien surtoilé. Arrêt au stand pour souquer les voiles.(Claques à 30 nœuds)
Habituellement j'aurais monté 37, voir 35 dans ces conditions.
Eh bien ...Ce SL 11 en 38 passe bien (Même un peu sur-dimensionné). Pied de mat bien reculé (127).
Le planche survole le plan d'eau calée sur ses 30 derniers cm. Aucune envolée malgré un gros clapot de 3/4 face créé par un fort courant. C'est plutôt une bonne surprise....

Le vent baisse d'un cran pour s'établir à un bon 20 nœuds. (Claques à 25). Des conditions nettement plus propices au tirage de bourre.
Même dans les molles le cap reste excellent et j'ai l'ascendant quand il faut caper. Dans ces conditions (20/25Kn) G1 va habituellement plus vite que moi. A l'abattée les différences sont minimes; Il arrive à me passer à deux reprises en m'abattant dessus comme un gros un gros salopard !!!
Cette Falcon 110 de 2009 est super tolérante en aileron (V marqué sur l'arrière).
Constat au bout de 2 navs avec ce S11: Cap excellent et facile, très bonne glisse et un comportement qui me rappelle un peu le SL4 ...(Quand même moins vivant, plus raide).
Avantage; Il digère très bien les molles.
Inconvénient: Il part très vite en sucette (spin-out) dés que l'on pousse un peu de trop. (Alors que sur cette 110, on peut y aller comme un malade ...). il faut être attentif à ne pas sur-border !

Me reste à le tester sur la 112 dans du médium et 7.8. :idea:

tu fais des spin outs avec ce s11 meme en plein bord toilé ?

Ben Ouai.....???
Et pourtant j'étais un ''fana'' des Falcon 2008, jamais de spin-out.
Même constat sur la 110 et 112 (J'ai d'ailleurs fait exprès de ressortir la 110 car elle accepte à peu près tout comme aileron); Dés que l'on baisse un peu le wish dans le vent fort, le S11 devient chatouilleux...
C'est pas le cas avec le SL7 en 37.
Je pense qu'il faut s'y habituer à l'image d'un SL4.

jim22

G1 en SO7 39.

alexian

Merde alors,

je viens juste d'acheter un S11 31 cm en plus de mon S07 33 cm pour compléter mon quiver ( Falcon 101 l et Vx 5.5 et 6.0 )

J'espère que ce 31 cm marchera sur ma 6.0 en condition surtoilée et sur ma 5.5 en condition normale.

Le S07 33cm que j'ai testé toute une apm était nickel. Visuellement quand je compare les deux ailerons ils ont l'air identiques en shape.

avida dollars

jim22 a écrit:

767 a écrit:

jim22 a écrit:

Nouveau test aujourd'hui; Toujours le 38.

Matos: Falcon 110 2009 et 6.8 - Clapot.
Vent de SO assez changeant en force 15/25 noeuds.
Et un partenaire (G1), matos assez équivalent : Falcon 72 ltd et 6.8 aussi pour lui.

Première demi-heure de nav bien surtoilé. Arrêt au stand pour souquer les voiles.(Claques à 30 nœuds)
Habituellement j'aurais monté 37, voir 35 dans ces conditions.
Eh bien ...Ce SL 11 en 38 passe bien (Même un peu sur-dimensionné). Pied de mat bien reculé (127).
Le planche survole le plan d'eau calée sur ses 30 derniers cm. Aucune envolée malgré un gros clapot de 3/4 face créé par un fort courant. C'est plutôt une bonne surprise....

Le vent baisse d'un cran pour s'établir à un bon 20 nœuds. (Claques à 25). Des conditions nettement plus propices au tirage de bourre.
Même dans les molles le cap reste excellent et j'ai l'ascendant quand il faut caper. Dans ces conditions (20/25Kn) G1 va habituellement plus vite que moi. A l'abattée les différences sont minimes; Il arrive à me passer à deux reprises en m'abattant dessus comme un gros un gros salopard !!!
Cette Falcon 110 de 2009 est super tolérante en aileron (V marqué sur l'arrière).
Constat au bout de 2 navs avec ce S11: Cap excellent et facile, très bonne glisse et un comportement qui me rappelle un peu le SL4 ...(Quand même moins vivant, plus raide).
Avantage; Il digère très bien les molles.
Inconvénient: Il part très vite en sucette (spin-out) dés que l'on pousse un peu de trop. (Alors que sur cette 110, on peut y aller comme un malade ...). il faut être attentif à ne pas sur-border !

Me reste à le tester sur la 112 dans du médium et 7.8. :idea:

tu fais des spin outs avec ce s11 meme en plein bord toilé ?

Ben Ouai.....???
Et pourtant j'étais un ''fana'' des Falcon 2008, jamais de spin-out.
Même constat sur la 110 et 112 (J'ai d'ailleurs fait exprès de ressortir la 110 car elle accepte à peu près tout comme aileron); Dés que l'on baisse un peu le wish dans le vent fort, le S11 devient chatouilleux...
C'est pas le cas avec le SL7 en 37.
Je pense qu'il faut s'y habituer à l'image d'un SL4.

Etonnant, autant sur un sL7 j'aurais pu le comprendre que là avec le petit plus de souplesse je suis surpris, je trouve l'aileron encore plus tolérant.
Ce qui m'etonne en plus c'est que tu nous ressens qu'il digère bien les molles et d'un autre côté tu parles de surborder ( ce qu'on peut être amené à faire dans une molle). As tu essayé d'avancer un peu le pdm ?
Côté terrain ca donnait quoi ?
Sinon et bien peaufine encore un peu tes réglages et je pense que tu devrais en être encore plus heureux.

a+

JC 1001

foures · **Posté:** 01 Mar 2011, 05:47

J'ai testé le s11 33 vs sl7 33 planche sb 101 voile 6 gun cannonball 2010 vent de 20-33 nœuds plat d'eau clapoteux houle de 1,5m. Le s11 offre plus de lift j'ai donc avancé le pied de mat +1 par rapport au sl7. Le S11 semble plus grand que SL7 en navigation, dans l'attaque des jibes il me semblait trop grand et avait tendance à tirer tout droit. Le S11 offre + de glisse + de vitesse quelque soit les allures. Quelque spin out en navigation mais le talon semble avoir un léger jeux dans le boitier. Peut-être ceci explique cela.
Conclusion S11 aileron puissant avec une bonne glisse à toutes les allures appuis plus équilibrés moins stable que le SL7. Comme l'aileron est plus puissant attention à la taille.
Pascal :wink:

Nantais75 · **Posté:** 01 Mar 2011, 22:42

Alors après tous ces tests, quelle taille de s11 pour 111+7.8 39 ou 40 ?

+laurent+ · **Posté:** 01 Mar 2011, 22:52

Nantais75 a écrit:

Alors après tous ces tests, quelle taille de s11 pour 111+7.8 39 ou 40 ?

je pense que la réponse se trouve sur le site de sélect :roll:

à moins que ta question soit 39 ou 41 cm :wink:

jim22 · **Posté:** 02 Mar 2011, 23:18

Refait un test ce week-end.

S11 38 versus S07 37; Voile 6.8, vent oscillant autour d'un bon 20 nœuds. Mer très formée.

Pt1....Y a pas à chier, lorsqu'on est habitué du S07, c'est vraiment pas évident de passer sur du S10 ou du S11.

Le S11 apporte un plus notable en terme de glisse et beaucoup de sécurité dans les bords abattus dans le défoncé. Le cap est très bon.
Le S07 demeure pour moi un cran au dessus en terme de performances moyennes. Il lifte à la demande la planche, permet des changements de caps sans avoir à beaucoup modifier ses appuis et offre un cap impérial. Les performances sont très linéaires.
Avec le S11 les décrochements sont assez fréquents et il faut en permanence réajuster ses appuis. Au final on perd du terrain par rapport au S07.

Malgré 10 sorties sur janvier-février, pas eu l'occasion de faire un comparatif sur du Flat ....

Test Sélect S11 Slam

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