Le fameux RS7

christopheforest · **Posté:** 27 Jan 2011, 20:15

... j'ai toujours (depuis mes débuts il y a quelques moins :mrgreen:

) eu ces ailerons là,
en 43/45 sous des planches de 120 litres en gros,

super appui dès le début du planing possible, ça ok,
maintenant quand le vent souffle un peu plus, je trouve que ça foile un peu vite

donc question à deux cents ;

ça vient juste de moi qui d'un coup appuie en vertical sur mon pied arrière
et / ou
ça peut venir un peu de l'aileron ?

en tout cas dans le light je suis fan (fainéant au pumping)
:twisted:

merci,

totor · **Posté:** 27 Jan 2011, 20:52

pareil pour moi trés bien dans le petit temps mais vite enconbrant dans le vent avec mes 75 kg sur 125 l

gwen-one · **Posté:** 27 Jan 2011, 22:18

c'est un aileron bien puissant......comme vous,je l'ai eu sur ma falcon 120 en 43.....
par contre,en vitesse de pointe,c'est moins bien qu'un SO7,par exemple...
je l'ai poussé quand même bien loin,je me rappelle des mégalithes avec un vent 15-20n et des claques a 22n en 8.5 dans un bon clapot,j'avais une vitesse de ouf.....
y'a bien des potes que j'ai doublé qui hallucinaient..... :roll:

on peut donc pousser cet aileron quand même loin,mais faut être bien réglé et avoir de cuisses.....
par contre,sa polyvalence est excellente....
il pardonne les erreurs......
faut par contre surtout pas mettre trop gros....
voilà...

joh@n · **Posté:** 28 Jan 2011, 07:00

Dans 15 noeuds, sur ma falcon 125 L et mes 71 kg, j'arrive bien à faire travailler mon rs7 43cm avec ma 9 m², ce n'est pas le cas dans le même vent avec la 7.4m² (toujours sur la même planche bien sur), il lifte à mort et met ma jambe arrière en feu (quelque soit les réglages).

thierryll a80 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 20:35 **Messages:** 778

faites des frais et achetez des cuisses. Pas de soucis pour moi, avec une JP119 (à part le nombre de cassés 1ere et 2eme génération). L'avantage de sa puissance : il permet de passer au dessus du clapot. Après il faut gérer.
Sinon passe au S10 plus soft mais avec les mêmes qualités

fanatic · **Posté:** 28 Jan 2011, 07:51

Chris, diminue tes tailles d'aileron.... tu abats bien pour te lancer et une fois parti, tu navigues en glisse....
A+ sur St pab :wink:

Le Touriste · **Posté:** 28 Jan 2011, 16:06

RS7 47 cm sur SB Carve 131 (OFO = 47) + 8.7 (acheté pour ce combi au départ)
Pas mal en pétole (vers 12 nds max), effectivement plus d'appui qu'avec l'aileron d'origine (Drake 48, très souple en tête).
Bonne Vmax.
J'ai l'impression d'aller plus vite avec un Select Carver 42 (un peu courbe), pour la même toile. Donc si "bien toilé", le RS7 47 est trop puissant pour moi (62-63 kg), et je passe en 42 cm, ce qui est en gros ce que je fais puisque si pétole, la 8.7 est sur mon AHD 945.

francois · **Posté:** 28 Jan 2011, 20:50

gwen-one a écrit:

c'est un aileron bien puissant.....

c'est le moins que l'on puisse dire !!

Le fameux RS7

Qui est en ligne