Test Naish Stealth 2008 7,0

Ben F-626 · **Posté:** 30 Mar 2011, 18:59

Tu peux negocier un peu à ce prix tu as plus récent je pense, mais moi pour les trois nav' que j'ai eu en fevrier avec ma 5.2 ca fuse bien, et c'est "souple", tu ne te fais pas déborder, grosse tenue

Das Sturmschneckechen

Bon j'ai finalement reçu ma Stealth'08 7.0...

Gréée dans le jardin, c'est beau, c'est propre (merci au vendeur dont la voile est absolument nickel), belle forme...
Le mât dedans est celui kivabien, Naish Race 460 foule charbon.

Sauf que les cambers ne passent pas :shock:

Et quand je dis passent pas, c'est vraiment pas : pour changer d'amure, c'est voile à plat sur le sol, les deux mains sur le cam n°2, et on appuie ! (à vue de pif dans les 270N ou 30 kg, si ce n'est plus).
Bref, ça ne naviguera pas comme ça.

Le précedént propriétaire m'a recommandé de ne pas hésiter à blinder l'amure, ce que j'ai fait de mon mieux masi peut-être pas assez (je ne pouvais pas tirer plus - je sens encore un peu mon dos).

Y a d'autres trucs à faire ?
Un peu plus haut, Sergio recommandait de limer un peu le cam 1 - mais chez moi c'est le deux qui est récalcitrant.

Merci de vos conseils avisés

francois

Il y a peut-être un spacer que tu peux enlever ? Sinon, reste à limer le camber dans ce cas

fra463

Tu peux comme meme limer le cam 1.
Lorsque celui ci est passé, les autres cam passent en générale plus facilement.

Et si tu peux pas étarquer plus, achète du formuline si tu en as pas déjà. Et n'hésite pas à te prendre la tête à un trouver un bon palan à l'amure pour que les bouts ne se croisent pas et soient parallèles !!

Das Sturmschneckechen

Palan : t'en fais pas, chais passer les bouts :mrgreen:

.
Par contre maintenant j'aimerais bien éviter les dépenses, mes parents trouvent déjà qu'un demi k€ ça fait beaucoup pour juste une voile (mais qu'est-ce-que ça t'apporte par rapport à l'autre), alors si je me pointe en leur disant qu'en plus faut une rallonge, ça va pas le faire... (c'est moi qui paie le matos, mais y a des montants, en liquide ça la fout mal :roll:

).
Donc rallonge et formuline, ça attendra. Voire tout bonnement une fred45, ça servira toujours pour mon dos (après 4 étarquages dans la journée, le verdict est définitif : à l'avenir faudra pas abuser).

C'est d'ailleurs pas au cam 1 que ça coince.
En appuyant dessus, ça ne passe pas, faut vraiment peser sur les 2 & 3 (surtout le 2) pour changer d'amure.

Malheureusement, je n'ai pas retrouvé de spacers égarés.
Je pense donc limer le cam 2 (au pire si je vais trop loin j'ai huit spacers en rab), voire le 3 aussi.
Peut-être leur payer un petit nettoyage en profondeur, il s'agit des deux cambers à billes et j'aimerais autant m'assurer qu'il n'y a pas de grain de sable.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

WD40 pour les roulettes.
On peut mettre du Téflon sur les cams aussi...

plouf · **Inscription:** 02 Juil 2008, 18:38 **Messages:** 106

Pour les cam qui ne tournent pas, c'est surment un problème de tension à l'amure. Et probablement que ta rallonge ne mesure pas bien. Il peut y avoir 4 cm de différence entre 2 rallonges (sachant qu'il y a aussi 2 façons de mesurer à l'amure, ça peut jouer aussi).
J'ai quelques stealth 09, et j'avais eu exactement le même problème avec la 10.0m et son mât préco, jusqu'à ce que je trouve une rallonge qui mesure correctement. :lol:

donc avant de poncer les cam, cherche tout simplement la bonne tension à l'amure. trop de tension, ça ne tourne pas, et pas assez de tension, ben... ça ne tourne pas non plus.
Et trouve toi un étarqueur au lieu de te péter le dos! tes réglages seront aussi plus précis.

Das Sturmschneckechen

J'ai mesuré avec un demi décamètre la longueur de mon mât et de ma rallonge, pour éviter ça.

Au final, la voile avait une bonne tête avec un certain creux et dégueulait convenablement (plissait jusqu'au milieu du corps environ sur les deuxième et troisième panneaux en partant du haut).

Je vais essayer d'étarquer plus, mais je ne pense pas avoir un résultat satisfaisant.

En passant (ça me revient juste), voile gréée, les lattes 2 & 3 sont très (très) (très) saillantes sous le fourreau, côté extrados.
Un peu comme si la longueur latte + cam était supérieure à la longueur du corps de la voile proprement dit.

La nuit portant conseil, dodo et on verra demain.

plouf · **Inscription:** 02 Juil 2008, 18:38 **Messages:** 106

il en dit quoi l'ancien proprio? car je doute qu'il ait navigué pendant 3 ans avec des cam qui ne tournent pas...si?

fra463

Das Sturmschneckechen a écrit:

Donc rallonge et formuline, ça attendra.

2m de formuline = 6€ à Swell addiction :lol:

Tu seras surpris de voir une telle différence rien que en prenant du bout comme ça

Bada54 · **Inscription:** 08 Oct 2008, 20:25 **Messages:** 66 **Localisation:** Lorraine

Faut poncer, 1 mm devrait bien suffire vu que tu arrives à gréer la voile, ne ponce pas trop. Ca m'avait résolu le probleme sur une stealth mais avec mat decat. Meme si plus tard tu devais te retrouver à devoir remettre un spacer tu naviguera sans prise de tete en attendant.

Das Sturmschneckechen

Bon, nouveau gréage avec rallonge Chinook cette fois (on sent la différence

)
Bilan, rallonge à 472 pour une préco de 471, 3 bons centimètres entre les poulies

ça dégueule déjà pas mal (trois premiers panneaux) et surtout les plis vont jusqu'au milieu, voire deux tiers, du corps de la voile.

Passage des cambers plus aisé aussi (j'ai plus besoin de sauter à pieds joints pour les faire passer, pousser à une main suffit).

Bilan : ça ouvre assez et les specs sérigraphiées sont erronées, ou bien faut tirer plus ?
Dans tous les cas, faudra limer plus les cams 2 & 3.

alanF774

Une chose à prendre en compte également avant de tout limer, navigues avec :lol:

Pour avoir une 7.6 de 2007 je peux te dire que les cams ne passent pas vraiment bien en statique ou même dans du vent moyen, par contre une fois à bloc dans 15-20 noeuds de vent avec un pomping en relance de gybe tout claque d'un coup :wink:

Après ça reste une naish...le passage des camber n'est pas vraiment le point fort, surtout comparé à une MS :!:

Das Sturmschneckechen

Ah... euh... oups. :oops:

J'avais oublié le truc essentiel : mesurer la rallonge avant de me fier connement aux graduations. :roll:

Et effectivement, Chinook mesure trop petit : 11cm, c'est la graduation huit. On le saura.
Donc j'étais bien gréé à la cote.

Après, reste à savoir si la cote est bonne... ce en quoi je me fierai aux éminents experts de W33

Ensuite, séance lime & tuning lattes/tackstrap. (Y a de vilains plis entre la latte 1 et l'amure.)

alanF774 a écrit:

Une chose à prendre en compte également avant de tout limer, navigues avec :lol:

Pour avoir une 7.6 de 2007 je peux te dire que les cams ne passent pas vraiment bien en statique ou même dans du vent moyen, par contre une fois à bloc dans 15-20 noeuds de vent avec un pomping en relance de gybe tout claque d'un coup :wink:

Après ça reste une naish...le passage des camber n'est pas vraiment le point fort, surtout comparé à une MS :!:

Certes, mais quand je vois qu'il faut que je mette du poids (avec les deux bras) pour faire passer le cam, je me dis que la lime, ça fait du bien par où ça passe. Toute façon j'ai 3cm d'épaisseur de spacers en réserve.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Moi ça me parait pas mal pour la tension. Tu peux détendre un peu les lattes pour voir, surtout celle du haut...

Test Naish Stealth 2008 7,0

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