salut
voici une 7.3 warp f 2008 gréée sur platinum 460 2009
à la cote 485 au pdm et 222 au wish j'ai pris l'indic sur la fenêtre de wish là où j'ai l'habitude de le mettre sur les north
j'ai remis de la tension dans les lattes à cam puis graduellement décroissant sur celles du haut pour avoir 0 tension sur les 2 ttes en haut








ce qui me choque surement à tord, j'ai besoin de vous pour me le dire

la chute ouvre trop, le repère max est englobé et la chute dégueule en gros jusque 6cm vers le mât, alors que je suis à la cote standard 485 ??? repère faux? moi qui est trop tiré?
( la seule nav que j'ai faite avec cette voile au part avant j'avais je crois tiré jusque le milieu du repère car c'était ligth de chez ligth, mais la voile me poussait trop sur la main avant, la voile et la planche ne faisait que caper, => je mettais dis faut + la tendre mais le vent à chuté donc j'ai replié)

sans reprendre un poil de tension les cam passaient bien là faut que je claque à 2 reprise à vide pour qu'ils finissent de tourner, soit ils vont passer tt seul dans le vent soit les lattes sont trop tendues???

je la trouve très très plate avec le palan tendu à la cote, j'ai relâché un peu et le creux est "revenu"

voila à vous les experts des warp f 2008 j'en appelle à votre savoir pour m'éclairer demain elle devrait naviguer

merci à tous par avance

au wish c'est neutre absolument

tu dois avoir la voile qui effleure le wish sans le toucher

sinon tu semble trop tiré, c'est quoi ta rallonge ??

_________________
Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

merci pour le repère du wish
la rallonge c'est une streamlined je l'ai mise à 26 et j'ai laissé 1 cm entre les poulies j'ai vérif avec un mettre je suis bien à 25 base du mât à base des poulies

Tu es trop tiré au guindant, la cassure est bien trop net au niveau de la 4ème latte. Je pense qu'en relachant au guindant tu restera dans le repère indiqué sur la voile mais tu gagnera en creux sur l'attaque, perso je règle toujours l'amure au même réglage (les plis englobe le repère) quelque soit la force du vent.

Je trouve que la voile fonctionne bien en étant bien détendu au wishbone, le creux reste bien bloqué même en leger négatif. Sutrout ne pas mettre de positf.

La voile est naturellement assez plate en attaque avec un creux reculé, mes réglages de bouts de harnais sont bien plus reculé sur la 7.3m² que sur la TR5 7m².

Au passage j'ai aussi l'impression que la tension sur la latte n°4 est trop importante

_________________
Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 100 700/370cm² ; Loke Ultimate 700/410/310cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Loft Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m² ; Gun GSR 7 / 6.3m²

j'ai bien note! merci

je vais la redetendre un poil et englober le repère,
si avec ça j'ai la voile qui pousse trop sur la main avant et que je sois obliger de tirer comme un ane sur le palan=> réglage de bout à reculer? retendre amure? que faire?

Par rapport aux photos je relacherais à l'amure et au wishbone histoire d'avoir plus de volume.
Si elle pousse trop de l'avant relache au wishbone, tu devrais trouver un nouvelle équilibre. Elle navigue calée avec un appui arrière assez présent.

_________________
Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 100 700/370cm² ; Loke Ultimate 700/410/310cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Loft Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m² ; Gun GSR 7 / 6.3m²

ah oui pas bête trop tirée écoute donc instable, sur le coup j'y avais pas pensé merci !!!!

Idem, pour moi elle dégueule trop et avec un bas de voile qui fais des plis...ça c'est plus le genre de réglage quand tu te retrouve surtoilé et que tu veux pas changer de voile...idem au niveau du wish, trop tendu et comme dis précédemment la voile doigt à peine toucher le wish.

_________________
Board : AHD GT 85 / Nais Pro Wave 8.5" / Haleakala H-69
Sails : RSR Evo II 10.0 / V8 9.0 / Zone 5.7 / MPR 5.3 / Soul 4.6 / MPR 4.0

Spot : Entre Guissan & Beauduc / Cotentin
Shop : Riks / Vague & Vent / Locsurf

Apparemment, la mat north 2009 est plus souple que le 2008,

ce qui pourrait expliquer le manque de creux et la chute un peu trop vite molle en étarquant à l'amure...

_________________
Miam slurp

j'ajoute un petit commentaire ...

tu es déjà bien conseillé par des spécialistes,

j'ai eu le même soucis en passant un gold sur une f2009 en 7m....la voile avait exactement la même sale tronche que sur ta photo...mais vraiment!!!....j'ai passé un platinum 2010 en 460 et là c'est nickel de chez nickel en visuel et en nav, c'est du régal....le tout aux réglagles préco. sauf a l'amure que j'ai testé avec -2 cm....

_________________
185 cm 85 kg
mistral sl
warp f2009 et f2007
deboichet sl2 et gasoil 8.5

Et pour parachever le tout, ne pas oublier de bien souquer la sangle au point d'amure pour avoir un joli creux en bas.

C'était pareil pour mon frère: voile warp 2008 sur gold 2008 460 toute plate, pas de chute puis passage à un platinum 2010 et tout est rentré dans l'ordre. (Je sais plus trop les références voiles/mat: 2007 ou 2008, mais c'est juste pour témoigner de l'inadéquation mat/voile dans ce cas)

Si je peux me permettre,c'était également le même constat pour mes Pryde si je respecte les cotes,trop étarquées,cassure à la 4 ème latte,trop neutre .
Du coup,je relâche de 2 à 3cm à la poulie afin d'avoir plus de creux et je rallonge mon wish de 2 crans,ce qui me permet mieux de doser la puissance avec une marge de plage d'utilisation bien plus grande.

_________________
http://www.cdp-concept.be

voila de nouvelles photos







avec moins de tension à l'amure et à l'écoute



nav du soir de 20h30 à 21h30 vite fait pour vous donnez un feed back




sur l'eau ça poussait très fort sur la main avant => j'ai relâché complètement le palan et beaucoup reculé les bouts de harnais, c'était beaucoup mieux cette sensation extrême à disparue.
au jibe les 2 cambers autour du wish ne passent pas du premier coup, je relâcherai un poil de tension dans les lattes pour qu'ils passent d'un coup
le vent allait de 17 à 22nd j'ai utilisé fanatic falcon95L 240*61 de 2009 et sl2 34
je n'ai pas encore la stabilité que je recherche je force trop sur les mains ça me fait des ampoules je dois compenser avec les mains constamment, le matos veut tout le temps caper je dois le contrer constamment...
je peux pas naviguer avec relâchement
les réglages c'est mieux mais c'est loin d'être ça
merci encore pour vos aides

T'as essayé de raccourcir ta ligne de harnais pour être mieux calé ?
Parfois il suffit d'un rien pour être à l'aise.
Retends d'1 cm à l'amure et relache d'un à l'écoute

_________________
http://www.cdp-concept.be