voile freeride

jp74 · **Inscription:** 08 Aoû 2011, 10:46 **Messages:** 2

Voilà j'ai une North Tonic 6,5 avec un mât 30% de carbone mais je dois changer tout ça car voile foutue et mât trop lourd. J'ai aussi une 5,3 et une 4,2 dessous.

Mon gabarit : fille 1,78 m - 63 kg - planche jp 120 xcite ride - navigation sur lac majoritairement - mon niveau : navigation planing mais pas de waterstart ni jibe

Je pensais à l'achat de deux voiles :
soit : 6,2 - 7,3 environ
soit : 6,6 - 7,8 environ

Je cherche des voiles LÉGÈRES donc sans cambers avec mât genre 75% carbone et une voile plus performante que celle que j'ai déjà (départ planinign plus rapide). Est-ce-qu'une seule voile pourrait faire l'affaire ? ou je dois forcément racheter 2 voiles ? Je pensais finalement acheter la plus grande d'abord car le vent est faible ici l'été.

Que me conseillez vous comme configuration ? + quelle marque.

J'ai vu les voiles suivantes :
- hellcat ou Saber de Neilpryde
- X-type de North sails
- Simmer Vmax
- Gaastra Matrix

donc avec priorité : voile légère, départ au planing rapide et que je puisse utiliser le mât sur d'autre voile éventuellement.

Merci pour votre aide.

jekkyl

deux remarques:

- si tu veux une voile qui part mieux dans le petit temps mieux vaux une voile à cambers (privilégie une voile freeride 2 cambers à fourreaux étroit type gun escape, pryde v6)... Perso j'ai une pryde V6 en 7.0 et franchement elle n'est pas lourde.
- si tu veux un mats qui aille avec plusieurs marques de voile, évite le pryde, car sa courbure flex top est souvent incompatible avec les autres marques qui sont souvent plus proche du constant curve, comme, sauf erreur les 3 autres marques que tu cites)

Serge3101

Moi j'ai une Gun Sails Future de 2008 en 6.4m² et elle est facile à gérer et à gréer.
Elle n'a pas de cambers.
Je l'utilise (tant pis pour les puristes du slalom) avec une Isonic 76 et la Bic Core 112 litres. Elle s'adapte à tout.

jekkyl

Sinon sans camber, voile très légère et qui délivre de la puissance : Severne Gator (grandes tailles en freeride) et à priori compatible avec plusieurs marques de mat (constant curve).

berthali

Si tu gardes ta 5.3, il vaut mieux viser 6.2 au dessus car l'écart dans les petites tailles est plus sensible que dans les grandes.
Ensuite c'est bien de rester dans une même gamme de voile pour être certaine de l'étagement et du recouvrement des surfaces (le 6.6 d"une marque peut "tailler petit" alors que le 7.5 d'une autre va "tailler grand").
Esnuite, tu vas trouver une voile qui va bien chez toutes les marques, et ca sera plus l'occasion qui fera le larron...
Juste un point : 6.2/6.6 se montent en général sur 4.30 alors que 7.3 et + seront sur 4.60, donc il va falloir prévoir 2 mats....

francois

As-tu déjà un mât que tu gardes ? Peux-tu préciser les voiles que tu gardes (marque, modèle, année) ?

jp74 · **Inscription:** 08 Aoû 2011, 10:46 **Messages:** 2

En fait je pensais tout racheter car mon mât n'a que 30 % de carbone et est assez lourd.
J'avais trouvé une saber 7,2 sur ce site mais j'ai pas pu l'avoir.
Du coup je vais chercher des hellcats ou saber ailleurs je pense en 6,2 et 7,2. Qu'en pensez-vous par rapport à mon gabarit ?
J'ai vu que d'occasion ça pouvait rentrer dans mon budget. Un mât X6 n'ira donc pas sur ces deux tailles de voiles ?
Pour le moment j'ai donc une Gun 4,2 pour Leucate avec le mât de 4 m je crois, j'ai une Neilpryde MPR en 5,3 que je mets sur mon 4,60 :lol:

et une 6,5 North Tonic avec le monofilm qui se troue de partout.

Pouvez-vous aussi m'expliquer la différence entre RDM et SDM - c'est quoi le mieux ?

Dam's

SDM: Diamètre standard, plus nerveux et réactif

RDM: Diamètre réduit, plus souple et maniable

En gros

Pour les sabers, 6.2 et 7.2 n'auront pas le même mat, 430 pour la 6.2, et 460 pour la 7.2.

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