Bon, ça a déjà été discuté mais je relance un post sur les planches de slalom baston.

Baston, surtout pour l'état du plan d'eau plutôt que pour la force du vent.
Mistral au Jaï, il suffit de 25 noeuds pour que ce soit un sacré chantier.

J'ai une warpspeed et je me fais un peu balader par le flotteur, surtout près du vent, face au clapot, comme si l'arrière, relativement large, était trop puissant pour moi (177, 65 kg). Au largue, dans les couloirs, c'est nickel.
Comparativment, je vois naviguer une AB+ 50, à l'arrière très pincé, qui tranche le gros clapot de façon beaucoup plus douce.

Alors, sur les flotteurs dans les 50 de large, 70 litres, qu'est ce que vous conseilleriez ?

salut
vu que le jai est un spot atypique par son clapot par mistral et ton matos plusieurs idée me viennent pour ne pas lutter face au gros clapot:
_ça peut être, un problème de réglages
_ peut être que le rider sur l'ab 50 est meilleur qu'il gère mieux le passage de cette houle...
_ si tu gardes la même planche et veux rester sur l'étang de berre: partir sur une zone flat au nord de l'étang (saint chamas?/ plage des merveilles?/...)ou le boulevard des 40nd
_si tu gardes la même planche tu peux faire quelques km de voiture de plus et rejoindre les world-cupers au cavaou à fos... ou allez à port saint louis plage napoléon c'est un super spot!
(l'avantage du 13 c'est ça densité d'excellents spots à seulement quelques km entre eux)
_ si tu veux rester au jaï et avoir une planche plus étroite à l'arr en faible volume, vu l'état du plan d'eau quand le vent est fort, pourquoi pas prendre alors une petite planche de vague un peu pin-tail? (ok je proposer une planche de vague à un slalomer je vais me faire taper je sors vite par là )

J'ai testé la planche et c'est clair que c'était mieux !
C'est pour cela que je sais que je peuxtrouver une planche plus adaptée à mon gabarit pour le chantier.

t'as essayé sa planche avec ta voile et ton aileron?

Si tu trouves une AB+ 47 des même années, elle a le même scoop que la 50 avec encore moins de volume (51L), le comportement est donc quasi le même

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F-360
RRD 98 ,TB Manta 68, 59, 54 ; F2 sx 56 Te, F2 Missile S, Fanatic freewave 77
Loft Blade racing 4.9 + 5.6 + 6.3+ 7.0; Loft Oxygen 4.6 + 5.3 + 6.8 ; Lip 4.2 et 4.7
Foil AFS + Custom board Zeeko
ALBF PLNW

A mon avis, question de réglage, la warp speed est réputée dans le chantier.

Le combo avec l'AB+50 était certainement mieux réglé.

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Miam slurp

Je pense aussi, même si les AB sont vraiment plus que correct également dans le chantier

Il me semble que ffff possède une AB+50, peut-être pourrais t-il te donner ses sensations

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F-360
RRD 98 ,TB Manta 68, 59, 54 ; F2 sx 56 Te, F2 Missile S, Fanatic freewave 77
Loft Blade racing 4.9 + 5.6 + 6.3+ 7.0; Loft Oxygen 4.6 + 5.3 + 6.8 ; Lip 4.2 et 4.7
Foil AFS + Custom board Zeeko
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