J'en cherche une neuve à double essieux pouvant accueillir 5-6 planches/voiles et 5 vtt sur une galerie par exemple. (famille nombreuse !)
Des Marques plus appropriées que d'autres ?

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http://www.cdp-concept.be

Pourquoi double essieu?
Ca rajoute pas mal de poids pour pas grand chose, à mon avis...

Actuellement, j'ai une simple essieu, 8 planches (j'ai pas l'option vélos sur le toit pour le moment!) qui pèse seulement 200 kg à vide.
Ce qui laisse 300 kg de charge et permet de garder la remorque sous les 500 kg (pas de CG, assurance comprise dans celle de la voiture).

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Oui on sait, le windsurf est un super sport pratiqué par des connards (c'est pas de moi, c'est de Kipu) donc continuons à nous contenter d'une presse de merde, de boards en carton et de forums en mode pilotage automatique qui ne veulent froisser personne en vivant dans le souvenir d'une époque où le planchiste avait l'air d'un mec "cool". - Paquito, 20/12/2013

tu peux aller jusqu'à 750 kgs, pas 500. , à condition que l'ensemble véhicule + remorque reste sous les 3500 kgs

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Vmax GPS 34.3 nds (La Nautique Tb² 58 /W 5.0)
V500m : 31.94 (Aresquiers TB²58 / Ka Koncept 5.0)

En France + de 500 la remorque est immatriculée mais catabatique est Belge et leur legislation permet de tracter 750 sans immat

les meilleurs remorques sur le marché sont belges ils doivent pouvoir te paufiner ça

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Picard un jour picard toujours

Un double essieu pour la stabilité et la sécurité.
Merci de vos retours.

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Et les remorques tribu? Il y a du double essieux et en gros modèle!

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

Pas pour les assurances que je connais.

Les assurances voiture couvrent les remorques jusqu'à 500 kg, pas plus.

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Oui on sait, le windsurf est un super sport pratiqué par des connards (c'est pas de moi, c'est de Kipu) donc continuons à nous contenter d'une presse de merde, de boards en carton et de forums en mode pilotage automatique qui ne veulent froisser personne en vivant dans le souvenir d'une époque où le planchiste avait l'air d'un mec "cool". - Paquito, 20/12/2013

Le mieux est de se la faire comme cela elle répondra exactement à tes attentes. A mon avis elle va être balaise. Dans la mienne pour les vacances j'y mets 3 planches, 9 voiles, 5 wish 5 mats + tout le matos (combin etc etc ) et 5 vélos. En règle général, elle transporte 4 planches et 13 voiles au bas mot.

Je trouve déjà qu'elle est grande. je l'ai faîtes de telle façon qu'elle ne paye pas l'autoroute donc - de 2m. Ce n'est pas le top du top mais c'est super pratique pour ranger.
Exemple de photos ci-dessous.




Sur le forum il y des exemples de remorques fabriquées par de bons bricoleurs.
Voici différents liens vers des fabriquants de remorques spéciales planches.
http://www.brix-composites.com/
http://www.ab18.fr/modeles.html
http://www.boxrider.com/crbst_4.html

Après tu as le top du top et mon rêve( si si je rêve encore à mon age) les remorques Barbot ou fautras.


http://www.vans-barbot.com/default.asp?file=pg0-0_fr
http://www.fautras.com/



C'est beau ,non ?? Moi ça me fait un peu rêver mais le prix ramène vite sur terre !!!!!

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Haaaa quand on naviguait en Open c'était quand même autre chose

Après tu as le top du top et mon rêve( si si je rêve encore à mon age) les remorques Barbot ou fautras.


http://www.vans-barbot.com/default.asp?file=pg0-0_fr
http://www.fautras.com/




Haaaaa,voilà !!!

Merci.

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Un copain a ce modèle et va la vendre (Porte arrière + 2 portes latérales style papillon) de couleur blanche.

Si tu es intéressé je peux te donner ses coordonnées en mp

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Ailerons Select Rhino 47/45/39

Pourquoi pas !

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http://www.cdp-concept.be

mp

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Ailerons Select Rhino 47/45/39

La remorque double essieux possède

L'avantage d'être
très stable et de bien tenir à la route
de freiner de façon optimale
de ne pas avoir de roue de secours
de supporter des charges lourdes

L'inconvénient
d'être lourde
- pour ne pas consommer il faut réduire fortement sa vitesse, c'est insupportable sur de longues distances
- ce n'est pas facile à manoeuvrer, il faut soulever l'essieu avant par la roulette et la redescendre pour que les deux essieux soient toujours en contact pour ne pas en fatiguer un plus que l'autre
- l'assurance obligatoire si > 500 kg ( en France en tout cas )
- freinage obligatoire si > 750 kg
- le permis E sauf si PATC tracteur + remorque < 3,5T et/ou PV tracteur < PATC remorque

Pour un sport comme le notre, où le poids est très faible je ne reprendrai plus une double essieux, j'ai eu un châssis pas onéreux, j'ai beaucoup travaillé dessus et finalement je l'ai vendue.

Fais attention au choix, mais comme en planche, légèreté rime avec vitesse
Et une simple essieux plus petite que le tracteur te permettra d'avoir des consommations raisonnables.

Bon choix

http://www.vans-barbot.com/default.asp?file=pg21-2_fr

C'est celle de mon pote sur le site de Barbot (derrière le 807 bleu marine immatriculé 37)

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Ailerons Select Rhino 47/45/39

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