Fanatic Falcon 2012

tam · **Inscription:** 03 Nov 2004, 19:20 **Messages:** 114 **Localisation:** Nice

Alors,

Qui a déjà reçu et testé?

A+

giu · **Inscription:** 15 Fév 2006, 15:15 **Messages:** 1359

767.
Who else?!! :lol:

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 3002 **Localisation:** Brest

Testé la 99 plutot en plage basse et 7m² Loft Blade
L'aileron de test un gasoil elliptique 35cm lui allait très bien.
Grosse impression en douceur/passage de clapot et glisse dans les molles, la planche a peu de surface mouillé et se pilote d'avantage sur l'aileron qu'une Manta ou Isonic. On l'a sent libre et prête à accélérer en permanence, très peu de frottement avec un nez pas très haut sur l'eau. A voir dans le vent si cette liberté au pieds ne diminue pas le controle. Très performante au jibe, elle est seulement plus sensible aux erreurs d'appuis.
J'ai adoré ces premières sensations, honnêtement je peux déja dire que cette planche est au top vu la glisse naturelle sans forcer du flotteur.

marcel · **Posté:** 06 Jan 2012, 14:23

demain la 113

christopheforest · **Posté:** 06 Jan 2012, 15:51

joli et jolie,

tam · **Posté:** 06 Jan 2012, 17:41

stephane29 a écrit:

giu a écrit:

767.
Who else?!! :lol:

tiens 767 n'a pas encore teste, changement de cremerie dans l'air ca sent la dielthem :mrgreen:

si si il a déjà testé.
Pour le reste je laisse le soin à l’intéressé de répondre.

A+

jl · **Posté:** 09 Jan 2012, 08:36

en allant sur le forum du site de fanatic, il y a un essai par gonzalo, xavier joly et le champion de belgique peter qq chose sur la falacon 140.

tam · **Posté:** 09 Jan 2012, 18:39

Sur ce blog en anglais
http://philswindsurfingblog.blogspot.com/
un test de la 113 et de la 99

tam · **Inscription:** 03 Nov 2004, 19:20 **Messages:** 114 **Localisation:** Nice

Bon j'ai pu enfin tester ma 125 malgré le froid.
Plan d'eau St-Laurent-Var, vent d'est 14kts qui se renforce rapidement pour atteindre 20kts, ce qui donne un plan d'eau plus ou moins plat avec clapot de 30/40 cm dans la partie protégé par l’aéroport et houle de 2/3 mètres après. Vu le froid je suis resté bien à l'abri de l'aeroport.
Aileron Hurricane SR4 41 (je n'ai que ca pour l'instant) et Rsr evo2 8.6.

La planche démarre bien plus vite que mon ancienne Falcon 122 (2010). En même temps elle fait 79 de large par rapport au 75 de la 122. Au moins sur ce point je ne me suis pas trompé mes minis vont améliorer.
Mais qu'en est 'il de la plage haute?
Et bien ca tombe bien dans 20kts j'ai pu me rendre compte qu'il n'y aurait pas de problème non plus. Le contrôle a été améliorer dans la plage haute. La planche reste bien à plat sans la moindre velléité de décollage du nez.
Je ne sais pas si c'est du au fait que le pied de mat est surbaissé! Mais c'est un bon point.
Autre amélioration le prés. Malgré le fait de n'avoir que 41 je remonte mieux que que mon pote en Manta et Deboichet Sl2 46. On sens que l'appui sur le pied arrière est meilleur.

Question vitesse pour l'instant ce n'est que du subjectif vu que je n'avais pas mon gps. Faudra attendre que je puisse tester avec mes autres sparing partner :-)

J'ai juste tenté une grosse abattée pour voir et ce fut plutôt prometteur car assez facile à contrôler donc rassurant.

Le jibe est surprenant de facilité comparé à la 122. Cela mords facile sans rebondir et cela tourne tout seul. Un peu la même impression que sur les Falcon 2011 que j'avais testé.

Les points négatifs:
Y'a pas de volume à l'avant. Chaud les virement de bord.
Elle est vraiment plus noire que ce que je pensais. Moi je la préférais grise comme sur les premier modèle sortie :-)

Voila, voila pour l'instant.

plouf · **Inscription:** 02 Juil 2008, 18:38 **Messages:** 106

ça sent bon tout ça! un autre report? Diabolo, t'as taté du clapot avec la 125?

Les shapes ont quand même énormément évolués: 41 d'aileron sur 80 de large sans problème de lift ou de cap, chapeau!

tam · **Inscription:** 03 Nov 2004, 19:20 **Messages:** 114 **Localisation:** Nice

Diabolo a écrit:

Tam,

Tu penses mettre quoi comme aileron en 8.6. De mon côté je me tâte...

Salut,

Bientôt un sonntag slp-43 que j'avais commandé pour la 122, sinon un R16 44 (si j'en trouve à pas trop cher) ou select SL12 43/45. Mais la comme je connais pas va falloir que j'essaie d'abord.

A part ca je vois pas trop.

A+

cptsly · **Posté:** 02 Mar 2012, 15:35

tam a écrit:

Diabolo a écrit:

Tam,

Tu penses mettre quoi comme aileron en 8.6. De mon côté je me tâte...

Salut,

Bientôt un sonntag slp-43 que j'avais commandé pour la 122, sinon un R16 44 (si j'en trouve à pas trop cher) ou select SL12 43/45. Mais la comme je connais pas va falloir que j'essaie d'abord.

A part ca je vois pas trop.

A+

Normalement courant mars tu pourras essayer avec un R16 :roll:

Mais j'en ai marre d'attendre mon matos....j'veux naviguer!

Gromi · **Posté:** 07 Mar 2012, 15:00

Un test prévu de la petite dernière ? (79)
Elle a l'air très tentante en concept, avec son mix speed/slalom baston.

mechouille · **Posté:** 07 Mar 2012, 15:29

La 89 est hallucinante de perf et contrôle déjà, la 79 est clairement un gun de light

marcel · **Posté:** 18 Mar 2012, 20:22

Premier test avec bouées

matos
Fanatic Falcon 2012 125
North Sails Warp 2012 8.6m²
Aileron select S11 47 (taille maxi recommandé via la sélection Fanatic Select)

http://www.fanatic.com/fanatic/public/c ... ns_eng.pdf

Réglage de base pour la voile au niveau du VISUAL TRIM SYSTEM, œillet du bas, étarquage de deux lattes, cambers en dessous et au dessus du wish.

la planche a un gros volume sur l'arrière appuis prometteur.
Mise à l'eau, premier planning, la planche monte de suite sur l'aileron avec une sensation de hauteur au dessus de l'eau, et glisse toute seule.
la voile est nerveuse au pomping, de très bonne sensation.
Je teste l'œillet du haut, pas de bol, le vent monte, tous les gars en 9m et 140L rentre pour tirer sur leur voile, la 8.6 se tient sans problème. Sur les mêmes tailles des années précédentes, j'avais du mal à plaquer la voile sur le pont dans les claques avec l'œillet du haut, ici pas de soucis. (les kg de l'hiver aident peut être un peu ...)
un petit tirage de bourre avec Christophe, 134 2011 et 8.6 2011, ça semble plus rapide.
Côté cap avec le S11 47 aucun soucis gros appui et gros cap, je pense que l'on peut descendre en aileron.
je n'ai pas eu de chute qui claque, même dans les grosses claques où l'on ouvre un peu.
une combinaison de matos que je m'étais quelques nav à régler pour être vraiment alaise, qui là semble très bien des la première nav, donc très prometteur.

après si je ne tombe plus au jibe ce sera mieux ....

Fanatic Falcon 2012

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