au boulot on a sa! les voitures font plus de 50 000 par ans, et aucuns pb la dessus!
plutot meme assez confortable comme voiture.
Pour avoir roulé pas mal avec aussi je n'ai rien senti de particulier a ce niveau.

on a la version de base ==> pas conduite mais RAS
la dynamique ==> conduite bcp et RAS
la GT line ==> conduite de tps en tps et RAS

1m80/78kg

Soit tu n'as pas essayé beaucoup de Renault, soit t'as vraiment un gros cul.

_________________
1.86 m, 65 kg
Exocet L 99 — XO Gold 2009 11.0 — Select R07 Wing 70
Fanatic Falcon 105 — Bic Hybrid 8.5, Naish Stealth 7.0 2008 — Select SL9 41, Gasoil E8.5 38, Vector Rockit 37 moulé

À vendre :
Gréément complet : North Natural 7.0 2008 - 460 15% - Nautix 165-215
Bic Techno 133 + Select Ride 42

meme souci avec le nouveau kango

mon chien s'est occupé de me rallonger l'assise, mais en effet les Renault taillent petit, on se croirait dans le tgv ou l'avion ... conçu pour des p'tits c'est sur,

la nouvelle twingo est insupportable à ce niveau là,

Pourquoi rester absolument dans une marque française ?

L'Allemagne sait faire de très bonnes voitures, et tout le monde le sait.
Et niveau prix, c'est pas tellement plus cher que l'équivalent chez PSA/Renault

Je dirais même plus, y'a pas que les Françaises et les Allemandes sur le marché... Des fois même moins chères !!!

Perso je suis passé chez Kia (Ceed break) : Ca a tout d'une Golf (et pour cause !! Y'a quelques gènes communs niveau conception) les bons comme les moins bons côtés (bonne tenue de route mais un peu raide pour qui n'aime pas ça).
Seul reproche que je lui fait : le siège avant qui ne se rabat pas...


Effectivement pour le soucis de Stéphane c'est pas forcément le meilleur choix mais des marques y'en a plein et des modèles encore plus !!!

Après moi y'aurait pas la barrière du prix je crois que j'aurai choisi une Volvo... Et là le confort

_________________

Je n'ai qu'une courte expérience dans la conduite et uniquement avec du VW, donc je parlerais pas tenue de route, etc...et je pourrais surtout pas comparer à une autre marque !!
Par contre, on peut extrapoler ce que tu dis aux sièges : durs, mais pas inconfortable.
Les rares fois où je suis monté dans une Renault, je trouvais ça "trop mou", pas agréable.



Je suis monté plusieurs fois dans une V50, mais à l'arrière seulement, c'est vrai que le confort est top.
C'était une avec siège en cuir et tout donc, par rapport à une "classique", je sais pas si ça change beaucoup ou pas.

Je plussoie pour le Volvo V50, un véritable canapé sur route...et son prix est devenu abordable

T'en fais pas pour mon permis.
Et la gamme Renault ne se limite pas à la Mégane III.
On est un certain nombre de grands gabarits dans la famille (j'entends par là plus d'un mètre quatre-vingt-cinq), à rouler dans diverses Renault (un paquet entre la R5 et l'Espace IV), sans plaintes de la courteur de l'assise. Certainement vrai pour certains modèles, loin de l'être pour tous comme tu le sous-entends.

Après, tant mieux pour toi si tu as trouvé le siège qui te va.

_________________
1.86 m, 65 kg
Exocet L 99 — XO Gold 2009 11.0 — Select R07 Wing 70
Fanatic Falcon 105 — Bic Hybrid 8.5, Naish Stealth 7.0 2008 — Select SL9 41, Gasoil E8.5 38, Vector Rockit 37 moulé

À vendre :
Gréément complet : North Natural 7.0 2008 - 460 15% - Nautix 165-215
Bic Techno 133 + Select Ride 42

C'est quand même étonnant.

J'ai eu une Mégane (fonction) pendant 18 mois (VU), j'en étaios plutôt content si ce n'est le moteur un poil poussif.
Sinon:
- siège bien calé
- de la place à l'intérieur (j'ai transporté quelques planches entre rennes et la Normandie à l'époque...)
- une tenue de route impécable : un kart!

Coté moins :
- du fait de la tenie de route, c'est un peu raide, sensation "à l'allemande".
- un moteur qui peinait sur autoroute et pour les reprises

La suivante était une 207, c'était pas mieux niveau tenue de route, plutot moins bien même.
Un peu plus confort, mais vachement moins marrante à conduire.

_________________
Feedback

Oui on sait, le windsurf est un super sport pratiqué par des connards (c'est pas de moi, c'est de Kipu) donc continuons à nous contenter d'une presse de merde, de boards en carton et de forums en mode pilotage automatique qui ne veulent froisser personne en vivant dans le souvenir d'une époque où le planchiste avait l'air d'un mec "cool". - Paquito, 20/12/2013

Bien que ce ne soit pas mon domaine (je suis architecte mais pas habitacle intérieur), je tente une réponse:
Renault a la réputation de faire des assises plutot molles
Les allemandes ont la réputation inverse (assises très raides)

Concernant la longueur d'assise, le besoin client est directement proportionel à sa longueur de fémur. Renault et la pluspart des constructeurs choisissent de faire des longueurs d'assise qui restentconfortables aussi pour le 5ème percentile des femmes ce qui limite la longueur d'assise.

Sur certains véhicules "typé homme", la longueur d'assise peut être un peu plus longue. Sur les véhicules haut de gamme, tu peux trouver des longueurs d'assise variable.

Ca c'est pour la technique, maintenant, concernant ton problème, j'imagine que cela est provoqué par un femur fortement en appuis sur l'assise. Pour plus de confort, je te conseillerais donc de descendre ton fauteuil au maximum du réglage possible pour que tes pieds soient plus en appuis sur le plancher. Peut être aussi fais tu parti des personnes qui laissent le pied gauche sur l'embrayage et donc qui n'appuie pas du tout sur le plancher et appuis donc sur l'assise? Essaie aussi d'utiliser le repose pied. cela devrait bbien te soulager.

Pour avoir essayé Mégane III je n'ai pas du tout remarqué ce défaut (1m87/88Kg)

Antoine
PS : et perso, je trouve le confort à Française (amorti) bien meilleure que le confort à l'allemande (raide)

_________________
FMX 98 118 138 + 178LR foil
S2M 5.7 6.3 6.9 7.5 8.4

faut peu etre monter en gamme alors??
toujours aucun problème avec... 15 000 depuis mi novembre avec une Gt-line
et a peu prés pareil avec une dynamique...

mon collègue qui a la megane 3 depuis 140 000km n'a aucun soucis. (plus petit gabarit 175/75kg)

dois y avoir un problème de conception pour les grands alors...

T'en as parlé à ton boss? Un changement de finition la prochaine fois vaut mieux qu'un arrêt maladie qui vous pénaliserait tous les deux.