JP SLW GOLD 90 2011

Fonzy · **Posté:** 04 Mar 2012, 19:16

Bonsoir mesdames et messieurs,

Après des questions d'autres forumeurs sur cette board, voici un premier petit test de la JP SLW GOLD 90 que j'ai achetée d'occase dernièrement en état neuf.

Conditions du test:
- moi: première nav depuis 4 mois, jamais eu plus grand que ma CA SL 70 (aileron GASOIL SLR 42),
- voile: TR6 8,4,
- plan d'eau: glissant à légèrement clapoteux,
- vent: SSO montant de 10 à plus de 15 Knots,
- session: 1h30,
- aileron: le 56 d'origine,
- réglage: comme indiqué dans le manuel (milieu pour le pied de mât et straps à l'avant dernière position vers l'arrière).

A partir de 15 Knots, je l'ai changée par la CA SL 70 en conservant la même voile (après 90 de large, la 70 ressemble à un gun!).

Résultat de cette première prise en main:
- facile et ludique,
- pas du tout d'impression d'avoir une board aussi large,
- pas de pb pour naviguer comme d'habitude (je n'ai jamais fait de formula),
- sympa à toutes les allures (y compris au largue),
- sécurisante même si le vent tombe.

Bref, vraiment impressionné par cette board très sympa avec une telle largeur. Dommage qu'il n'y ait pas eu moins de vent :lol:

pour la tester dans le light (je l'ai prise pour naviguer vers 10 Knots avec la 8,4)!

Suite à la prochaine session. :wink:

Scalpa197 · **Posté:** 04 Mar 2012, 19:37

Pas de 9.5 du coup ?

Fonzy · **Posté:** 04 Mar 2012, 19:54

Scalpa197 a écrit:

Pas de 9.5 du coup ?

Pas pour l'instant. J'avais un super plan qui n'a malheureusement pas abouti. :cry:

De plus, est-ce vraiment nécessaire? :roll:

jmace · **Inscription:** 08 Oct 2008, 21:44 **Messages:** 37

Je viens d'en acheter une aussi (à la même personne que toi je pense).

je suis intéressé par le choix de l'aileron. Je vais l'utiliser avec une RSS 8.6 MKIII

C'est pas trop grand 56 comme aileron ?

Fonzy · **Posté:** 04 Mar 2012, 20:54

jmace a écrit:

Je viens d'en acheter une aussi (à la même personne que toi je pense).
je suis intéressé par le choix de l'aileron. Je vais l'utiliser avec une RSS 8.6 MKIII
C'est pas trop grand 56 comme aileron ?

Pas assez d'expérience pour moi mais voici quelques éléments de réponse:

Thierry a écrit:

Scalpa197 a écrit:

Tout pareil, pas eu l'occasion de tester autre chose. Je me tatais pour un S11 59 pour la 9.6 ...

Mimich a écrit:

j'ai encore le 56 d'origine, mais j'utilise plus volontiers un 52 SO5 pour les conditions glissantes, un 57 SO5 pour les conditions "normales" et un 62 R13 pour les conditions très light.
Le 56 d'origine est pas trop mal, surtout dans le light, et il a une bonne glisse.
Après, pour mon poids, je trouve qu'il devient trop souple, et j'ai aussi peur que le G10 dans cette taille fatique trop vite, vu l'appui que je mets.

Ci-dessus la réponse à la question que j'avais posée à ce sujet à Mimich (et j'arrête là mon HS, on peut continuer en MP si tu veux) :wink:

Suite à mon post ici: viewtopic.php?f=5&t=63064
:wink:

Fonzy · **Posté:** 21 Mar 2012, 16:46

Après une seconde session dans sa plage haute qui a confirmé mes premières sensations, j'ai enfin pu l'essayer rapidement (30') dans le light (8 à 12 Knots) en TR6 8,4:
- en dessous de 8 Knots: il ne faut pas rêver :mrgreen:

mais c'est tout de même sympa de rentrer sans vent sur un bateau :lol:

,
- 8 à 10 Knots: planning technique et nécessité d'avoir un plan d'eau cool,
- au-delà de 10 Knots: planning , planning, planning.... sans pb!

A confirmer. :wink:

Fonzy · **Posté:** 21 Mar 2012, 16:57

Lomic a écrit:

tu pèses combien Fonzy?

76 Kg pour 1m71 :oops:

.

christopheforest · **Posté:** 21 Mar 2012, 17:39

oui oui et la marmotte viendra en Bretagne manger son chocolat :lol:

ahhhh l'estimation du dit vent,

y'a plus de photos sur ce fil, elle est magnifique pourtant cette planche, :roll:

marcsaker · **Posté:** 21 Mar 2012, 17:42

et tu planes en 8.4 dans 10kts ?

je fais 80kg et je planais sur des oeufs ce dimanche en 9.5 sur RS6 (83cm) sur plan d'eau salé dans du 10/13kts ... :cry:

Fonzy · **Posté:** 21 Mar 2012, 17:47

Je me suis basé sur ça: http://fr.wikipedia.org/wiki/Échelle_de_Beaufort , les relevés du port (que j'estimais élevés), une petite expérience personnelle et j'étais sur l'eau! :lol:

Mais effectivement ce ne sont que des appréciations personnelles qui n'engagent que moi. :oops:

Donc pour éviter toutes polémiques j'édite ainsi:

Fonzy a écrit:

Dans le light (10 à 12 Knots) en TR6 8,4:
- en dessous de 10 Knots: il ne faut pas rêver :mrgreen:

mais c'est tout de même sympa de rentrer sans vent sur un bateau :lol:

,
- 10 à 12 Knots: planning technique et nécessité d'avoir un plan d'eau cool,
- au-delà de 12 Knots: planning , planning, planning.... sans pb!

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Ne pas oublier que c'est une Gold, et qu'elle fait 1,3kg de moins que la Pro qui est déjà pas mal en planning...

stemeyer · **Posté:** 21 Mar 2012, 20:04

Bon il faut que j'intervienne !!!
76 kgs sur une 90 cm de 154L avec 8,4 ... franchement je sais pas pourquoi tu t'encombres tant avec un tel flotteur :lol:

Evidemment que tu pars vite au planning, le contraire serait quand même étonnant mais avec un flotteur comme la CA80 tu partirais pas moins vite et tu gagnerais énormément en confort/maniabilité au jibe et plage d'utilisation !!!

En plus ça ferait plaisir à un gros qui en a besoin :mrgreen:

Sans rire, lance un sondage :wink:

Éolus Le Sage · **Posté:** 21 Mar 2012, 20:44

Lomic a écrit:

marcsaker a écrit:

et tu planes en 8.4 dans 10kts ?

ben quoi? je plane en 8 avec 120L dans 10nds moi ^^

Moi aussi ça m'épate !! :shock:

Éolus Le Sage · **Posté:** 21 Mar 2012, 20:45

christopheforest a écrit:

y'a plus de photos sur ce fil, elle est magnifique pourtant cette planche, :roll:

+1

Fonzy

Bonjour mesdames et messieurs,

Après plus de 20 navs avec la babouche et surtout après avoir navigué en NP H2 2012 8,2 que j'utilise dorénavant avec, je confirme que cette planche est vraiment très agréable et ce combi va à merveille!
Ainsi, je reste en version freeride JP SLW + NP H2 à partir de 10 Knots jusqu'à 15 Knots (peut aller jusqu'à 20 Knots si le plan d'eau reste glissant) en navigation relax sans prise de tête.
Au-dessus je passe en version slalom pépère.

:wink:

JP SLW GOLD 90 2011

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