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Question pour Gautier quelle taille penses tu en reflex Chr pour une 8.5 avec 134 falcon?? d'hab je suis bien en 48...
ça taille comme le R16 a peu pres?

moi aussi question :

je viens de prendre un 6/3 42 pour ma CA70/evoIII 8.6. histoire de voir si je gagne par rapport à mon sl2 42.
qu'es ce que tu en pense?
quel serait la différence avec un slr 42 ??

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46 CHR reflex ou 48CHR normal cela suffit en 8.5, surtout que la falcon n'a pas besoin de gros en lame
Le normal sera plus fin en naviguation, glissera normalement un peu plus dans un vent établie mais il aura moins de lift et de power en bas de plage ! Voilà pourquoi le reflex taille plus grand (2cm environ)

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Gautier: F-665
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Par rapport au SLR tu auras bien plus de puissance en bas de plage avec un cap énorme ! par contre il faudra par la suite appuyer fort pour éspérer glisser autant qu'un SLR..
Perso, je suis pas assez lourd (73kg) et j'ai pas assez de puissance pour exploiter à fond un 6.3 !

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Tu vas gagner dans les minis, en accroche au près et puissance pour partir au planing. En revanche, ce sera moins glissant et plus rapidement physique dans le vent. Ça peut faire un bon complément pour la plage basse finalement.

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C'est ca
Rien à rajouter !

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cool mci

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sauf gabarit leger, la CA70 est le plus souvent preco en 8.6 avec SL2 44, ceci explique cela

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Mon feedback

je ne savais pas en tout cas elle fonctionne très bien avec le sl2 42 surtout en plage haute c'est vrai...
j'ai hate de tester mon gasoil

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Après une quinzaine de navigations sur plans d'eau glissants (PLN) et clapoteux ( La Nautique , étang de Thau) voici à titre d'info mes choix d'associations: planches AB+ ; voile pryde EVO2 et EVO1 ; pour 76kgs
AB+ 54 ,voile 5.4 elliptique X8.5 28 et 26 , elliptique X8 26
AB+ 59 , voile 6.2 elliptique X 8.5 30 , CHR 30 et 32 (le 32 donne un très bon rendement dans le clapot )
AB+ 67, voile 7.0 CHR 34 et 36
je n'ai pas encore essayé 7.8 et 8.6 faute de conditions
A+ roland

Testé dimanche 11/03 à fos un CHR 40
Matos utilisé: isonic 117w et loft racing 2012 en 7,8
vent : mistral 12/25
Premiere sortie pour la voile et le CHR et bien c est bleuffant
,une fois la vitesse de croisière atteinte l'ensemble est super equilibré , la planche bien calé sous les pieds ça glisse ca glisse , le pilotage ce fait avec une facilité déconcertante , on est très confiant tellement l aileron est sein , le vent peu monter sans se soucier du flotteur .le replacement très très intéressant et ce malgré la taille du ChR (seulement 40 pour un flotteur de 80 de large, habituellement j utilisais un 44 talon avec moins de performance à la clés )

Premier test très concluant vivement d autres essais dans du vent plus établie et un plan d eau plus technique

Et legui en lofts sails et gasoil, ca va débouleeeeeer !!

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testé hier dans 13 / 20 ktns Sud Est
planche A B+ 67 , 7.8 EVO2/ CHR 40 et 38 / 178 m 76 Kgs
Beaucoup de glisse dans les deux cas mais ce n'est pas nouveau avec ces ailerons. La très bonne surpise vient du passage de la molle en conservant le cap avec le 40, très peu de perte de vitesse une fois l'ensemble lancé. Le 38 a été moins convainquant dans la molle mais difficile de faire la différence en haut de plage.
Combo très confortable qui permet de plancher vite et longtemps.
A+ roland