Bonjour,
Voila je cherche à savoir si il y a quelques pistes pour savoir si notre mat est bien adapté à sa voile.
A terre, est ce que il y a des plis ou l'allure de la chute, les lattes derrière le mat qui le montrent ou pas ?
Sur l'eau, est ce qu'il a des sensations flagrantes ?
Merci

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F2 stoke 95 l / Mistral shock wave 86 l
Pryde V6 6,5 m² / combat 5 m²
Gaastra cross 5,6 m²
Naish force 4,2 m²

mets nous des photos du problème que l'on puisse jeter un oeil!!

En gros tu n'as pas le bon mat si ta voile n'a pas la même allure que la même gréée sur le bon mat.
Il n'y a pas trop de règles, mis à part si ta voile est plate alors qu'elle a tres peu de chute, ou l'inverse, elle dégueule tant qu'elle peut avecun creux énorme en bas (cas typique d'une gaastra montée avec un mat pryde. La voile devient tracteur sans pour autant accélérer.

Le top est de pouvoir comparer et de gréer (et naviguer) avec le bon mat, histoire d'avoir une comparaison de feeling.
Apres, certains sont plus vicieux, sur les voiles de slalom, et se trompent volontairement de marque... cela leur permet de rendre la voile plus pêchue, ou plus souple, même si il est plus facile de jongler avec les longueurs de mat et donc leur rigidité.

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F-360
RRD 98 ,TB Manta 68, 59, 54 ; F2 sx 56 Te, F2 Missile S, Fanatic freewave 77
Loft Blade racing 4.9 + 5.6 + 6.3+ 7.0; Loft Oxygen 4.6 + 5.3 + 6.8 ; Lip 4.2 et 4.7
Foil AFS + Custom board Zeeko
ALBF PLNW

ex 665 qui met un amex dans sa 4.9, quel vicieux!

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1.82m 71kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Heuu tu crois que ça fonctionne ?

En règle générale, il faut tester pour se faire une idée. De plus tous les mats d'une même marque ne sont pas forcément identiques... peut rentrer en compte aussi le sens d'insertion du mat dans le fourreau..

Bref, tu as une photo et des ressentis sur la voile ?

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Loft Blade racing 4.9 + 5.6 + 6.3+ 7.0; Loft Oxygen 4.6 + 5.3 + 6.8 ; Lip 4.2 et 4.7
Foil AFS + Custom board Zeeko
ALBF PLNW

Ci joint les photos de la voile grées :

http://ventvague.webou.net/images/Manu/voile.jpg

http://ventvague.webou.net/images/Manu/lattes.jpg

http://ventvague.webou.net/images/Manu/chute.jpg

Qu'est ce que vous en pensez ?

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F2 stoke 95 l / Mistral shock wave 86 l
Pryde V6 6,5 m² / combat 5 m²
Gaastra cross 5,6 m²
Naish force 4,2 m²

Bon deja, sur les anciennes remedy et les cross ne t'attends pas à avoir beaucoup de chute.
Pas besoin de faire mollir beaucoup pour que la voile travaile bien et n'arrache pas les bras; les voiles sont assez fines.
Sachant également que les voiles de vague/ bump sont moins sensibles au mat que les voiles slalom.
Apres, ne te prends pas la tête, teste, modifie un peu tes cotes à l'amure et à l'écoute. Si tu n'obtient rien de bien concluant (voile dure à controler, chute qui flappe etc...) essaye un autre mat.
Mais en jouant sur les réglages, tu devrais obtenir qque chose de tres correct, au vues des qualités de la voile.
En fait tu essayes d'adapter ta voile à ton mat... dans les limites de ce que ça permet.

Au fait, c'est quoi comme mat ?

A premiere vue le mat est légèrement trop flextop et ta latte du bas est trop tendue (d'apres les photos qui ne valent pas une vision en vrai de la voile).

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F-360
RRD 98 ,TB Manta 68, 59, 54 ; F2 sx 56 Te, F2 Missile S, Fanatic freewave 77
Loft Blade racing 4.9 + 5.6 + 6.3+ 7.0; Loft Oxygen 4.6 + 5.3 + 6.8 ; Lip 4.2 et 4.7
Foil AFS + Custom board Zeeko
ALBF PLNW

Le mat est un amex crosscut 80 % SDM (acheté pour une pryde V6 et une saber).
Le mat préconisé pour la cross est un rdm en gaastra donc constant curve et j'ai l'impression d'être à l'opposé du mat préconisé malgré que le cross cut soit un bon mat.

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Pryde V6 6,5 m² / combat 5 m²
Gaastra cross 5,6 m²
Naish force 4,2 m²

Bon ben ça confirme, le mat est trop flex top
Tu vas avoir du creux mais assez reculé...
A tester, mais si tu as la chance de pouvoir tester un gaastra tu veras une nette différence de feeling
Sachant que la cross n'est-elle pas développée sur un RDM cette année là ?

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RRD 98 ,TB Manta 68, 59, 54 ; F2 sx 56 Te, F2 Missile S, Fanatic freewave 77
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Il paraît que mettre le bout épais en haut peut donner des résultats étonnants.

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1.86 m, 65 kg
Exocet L 99 — XO Gold 2009 11.0 — Select R07 Wing 70
Fanatic Falcon 105 — Bic Hybrid 8.5, Naish Stealth 7.0 2008 — Select SL9 41, Gasoil E8.5 38, Vector Rockit 37 moulé

À vendre :
Gréément complet : North Natural 7.0 2008 - 460 15% - Nautix 165-215
Bic Techno 133 + Select Ride 42

sur le plat dans la plage normale d'utilisation de la voile, tu peux ne pas voir grand chose, par contre dès le clapot pointe le bout de son nez et que le vent est "variable" là tu comprendras vite en n'arrivant pas à régler ton gréement,

après il y a des combinaisons plus ou moins exotiques pour "maquiller" un peu les perfs d'une voile trop molle par exemple, etc,
faut dire que proposer le même gréement à deux mecs qui peuvent avoir 30 à 40kg d'écart, je trouve pas ça très logique mais bon,

logique, logique... c'est au client d'être logique!

Comme dirai les testeurs wind et PM, c'est en pondérant les différents critères en fonction de leurs gouts et de leur gabarit que les gens trouveront le gréement qui leur convient le mieux.

Et le gabarit ne fait pas tout, perso j'achète mes voiles de freeride-slalom à l'antipode de ce que mon gabarit recommanderait, mais c'est mon goût, j'ai essayé autres choses, et je ne m'y retrouve pas... Par contre en Freewave, je suis plutôt dans ce que l'on recommanderait...

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

un truc en statique à terre tu grée ta voile tu poses le pied sur le pied de mat et tu demandes à ce que quelqu'un appuie sur le haut du mat...avec le wish au milieu, tu reproduis la déformation de la voile en navigation. Ca permet de voir comment le profil est dans la risée...Quand tu as le bon mat ou un compatible le profil de la voile se lisse et on voit le travail de chute.

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Picard un jour picard toujours

+1, si tu es tout seul, en appuyant sur le pdm, la chute doit ouvrir progressivement (comme une hélice) tout en conservant du creux en bas.
Et si les cams passent bien, c'est plutot bon signe!

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1.82m 71kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5