Salut,
Bon j'explique mon cas:
Je cherche une planche de slalom pour la plage de vent 12-20 noeuds, pour naviguer sur les lacs Girondins, et pouvoir y passer mes voiles de 6.5, 7.2 & 8.5.
J'ai déja une isonic 133 de 80 de large qui est trés bien dans le light en 8.5 mais qui devient assez vite encombrante avec ma 7.2 (et impensable d'y passer la 6.5) et devient un peu chaude à tenir dans la plage haute (20 noeuds) surtout si le plan d'eau est agité.
D'après beaucoup de personnes, l'idéal serait de completer ma 133L avec une 115L pour etre vraiment à l'aise, je suis conscient que c'est surement la solution idéale mais mon idée est d'avoir qu'un seul flotteur slalom 12-20 noeuds car ce n'est vraiment pas ma discipline favorite, et pouvoir passer mes 3 voiles sur 1 seul flotteur (question pratique également)
A partir de 20 noeuds je sors en freestyle wave avec une 6.2 puissante et c'est vraiment le style de nav que j'aime, et j'ai peur que le flotteur de 115L me fasse la plage de vent 18-25 noeuds et étant donné que l'on a rarement plus que ca dans la région, ne plus sortir ma freewave...et je n'y tiens absolument pas!
Je regardais donc du coté des planches 120L et 75 de large, et connaissant déja les isonics et aimant bien leurs performances trés homogènes, je pensais à une 122 ou 121 (suivant l'année), mais je ne connais pas les autres modèles...
Je ne cherche absolument pas la performance maxi, mais pouvoir naviguer dans cette plage de vent en me faisant plaisir avant de changer de matos, avec un modèle polyvalent mais sans trop me trainer quand meme faut pas deconner
Sachant aussi que j'ai déja mes ailerons en deep tuttle!(pas envie de tout changer)
Mon Poids 85 kg
Réalisable ou pas? (en adaptant la taille des ailerons en fonction des voiles bien sur)
Des retours d'expériences?
Voila j'ai fini mon roman, merci pour vos conseils

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Des Cambers? ça se mange?

IS117 wide te dira bientôt Sergio
Les 80 de large de ta 133 et les 120litres des 75 de large: 2 en 1

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Fanatic Falcon speed +housse + aileron 100€,dispo La Rochelle

MISTRAL SCREAMER mod 08/09. 2.56 / 68 / 116 litres de 6.5 à 8.6. Boitier power .

Avec ma CA 70 j'ai navigué de 12 à 25 noeuds de 6.6 a 8.4.
tout en etant "dans le coup" tant a 12 noeuds qu'a 25 ...

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Fred K
PD 115 et 130 AI . Falcon 90 et 99
NP EVO XIII 5,2 5,8 6,6 7,4 8,2

+1, ma CA70 2007 me permettait d'être à l'aise en 8.4m² voire 8.6m² plus que très bien en 7.2m² et la 6.2 lui allait pas mal également en dépannage lorsqu'il fallait composer sur le volume mais conserver la "souplesse" d'une voile plus petite.

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Je raccroche définitivement le wish. Je vide donc le garage.
D'autres annonces à suivre.

excuses moi mais.. 85 kgs et 6.5, il DOIT y avoir nettement plus de 20 nds...? me trompé-je??? la 8.5 se tient facile dans les maxis à 20 nds. Evidemment si c'est 20 nds moyens rafales à 30, c'est autre chose...

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Vmax GPS 34.3 nds (La Nautique Tb² 58 /W 5.0)
V500m : 31.94 (Aresquiers TB²58 / Ka Koncept 5.0)

D'accord avec Pierre.

D'autre part, si tu ne recherches pas les performances, pourquoi viser une planche de slalom ?

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

Effectivement pour la 6.5 ca sera plus du dépannage quand on aura plus ou moins passé les 20 noeuds et que je n'aurais pris qu'une planche...
Quand je dis que je ne recherche pas la performance maxi, je veux dire par là que je ne navigue pas dans le rouge en permanence, amener une 8.5 dans 20 noeuds ne m'interresse pas, je préfère mettre une voile plus petite c'est plus maniable.
J'ai essayé des modèles freerides "perfs" et autre mais je souhaite rester sur du slalom "accessible" style isonic car niveau vitesse, passage de molles,etc, la difference est vraiment flagrante
C'est pour une pratique "slalom loisir" et non competition et pour optimiser le vent light sous les 20 noeuds.
L'idée principale étant de décaler vers le haut la plage d'utilisation de la planche, ce qui reviendrait à perdre légèrement dans le trés léger (12-13 noeuds) par rapport a la 133, mais pouvoir encore tenir dans 20 noeuds si besoin (quite a mettre la 6.5 si ca monte encore) là ou la 133 et ses 80 de large deviennent vraiment galère.
Concernant la CA c'est une 70 de large?Une 75 ne serait pas mieux?

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Des Cambers? ça se mange?

HTS 77 : que du bonheur et facile.

Oui c'est une 70 de large 113L. Mais elle est tres performante dans le light!
Je n'ai pas besoin de plus gros, car elle part tres vite au planning et passe bien les molles. Il faut savoir pomper pour la faire démarrer, mais une fois lancée c'est tout bon.
En corse je n'avais pris que ça avec 8.4 et 6.6 en voile et j'ai pu naviguer de 12 à 25 noeuds moyen.
Ce n'est pas l'ideal, mais ça passait.

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Fred K
PD 115 et 130 AI . Falcon 90 et 99
NP EVO XIII 5,2 5,8 6,6 7,4 8,2

CA, très bon, notamment la 72 de cette année.

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C'est chouette la planche à voile!

Si tu veux rester dans du programme performant mais pas compétition, chez HTS il y a là FR75 également. Construction très sympa, performante (mais un peu en retrait départ planning par rapport à une pure slalom de 75 de large) mais super confort avec son arrière un peu plus étroit qu'une slalom pure.
Autre avantage, bien moins cher que les CA et Starboard. Par contre boitier tuttle (pas deep) du coup ca va pas avec tes ailerons.

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feedback cptsly

Question tarifs, sauf erreur, les HTS sont à 1799 € , les CA en Pro model à 1860 € frais de port inclus (négociables sur un envoi groupé...) et les Starboard carbon à plus de 2100 €...Les CA sont toutes en Deep tuttle.

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C'est chouette la planche à voile!

Je parle de la fr chez hts, qui en occase va se trouver bien moins cher que les 2 autres marques

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feedback cptsly

hello
comme tout le monde preche pour son matos

bin moi je dis Manta 75 FR 120L reel ou 79 127L reel boitier DTT
j'ai un peu le meme poids et matos fsw ...
avec une 7.8 pechue tu prends le planing à 13 nds avec ton poids avec la 75 en pompant un peu plein largue...

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+/- 90kg ) naviguer tu iras....libre tu seras.