Bonjour à tous,

Vu que je n'aurai pas le budget d'ici le défi pour acheter une planche de slalom baston, il va falloir que je fasse avec ma Tiga freecarve 55 (73 ou 74 L). Elle est en US Box.
Je l'utiliserai avec 4.2 et 5 de vague (j'ai une drops 64 pour 5.7 et 7.1 de slalom - a priori la 5.7 doit couvrir la plage de la 5 de vague, donc ça serait essentiellement pour la 4.2).

Je pèse 86 kg. Vous me conseillez quoi comme aileron pour booster un peu la tiga sur le plat, vitesse et près (taille/type)? (le but étant d'en faire ma planche de baston pour le défi).

Comment on fait la correspondance en taille entre un aileron couché (me faut environ 24 en vague) et un aileron plus droit ?

Je dirai un SRX 28 ou quelque chose du genre...

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

Bon je me suis commandé ça, en 24.
Je vous tiendrai au courant de l'effet si ça interesse du monde !

http://www.mauiultrafins.fr/aileron-windsurf-slalom/16-mauiultrafins-no-spin-cross.html

Je suis intéressé de savoirce que ça donne.
Je vais devoir remplacer le 26 d'origine de ma Cross² 84 (que j'utilise avec Lip 4.7) et comme le SRX ne se fait pas en dessous de 28, je pense que ça peut être une alternative intéressante. Pour mon utilisation B&J, je ne suis pas fan d'ailerons vagues (manque d'appuis)

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- Feedback berthali

si par baston,tu entends baston,un aileron de vague en 23 aurait fait l'affaire!

perso,manche 5 en 2010 ds 40/50 noeuds en 4.7 wave et aileron 23 vague,
malgré le bord très abattu,j'ai pu rentrer en un bord!

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Donc aileron testé avant le défi (un jour en 5m - le dimanche - et l'autre en 4.2 - le mardi -, une quarantaine de km en tout) :

L'aileron est plutôt rapide et la remontée au près est correcte.
Par contre il s'appelle no spin, mais je n'ai jamais eu autant de spin out. Je pense que je l'ai pris trop petit (24 alors que j'utilisais plutôt du 25 vague puissante, je me suis basé sur leur tableau pour le choix, mais ma planche devait être trop ancienne). Il fallait que je dose énormément le pied arrière.

Par contre livraison au top, aileron bien emballé, avec les vis fournies, des autocollants etc...

Pour l'instant, malgrès le problème de spin out, je le garde et je le préfére quand même à mes anciens ailerons (remonté, accélération, vitesse). En plus il raccroche quand même assez facilement.