Bonjour a tous.Après 1 an d'arrêt de la planche je m'y remets.

Mon matos: starboard f158 + north warp f2010 11m.
Etant dans une région à vent asmathique,je recherche le départ planning le plus précoce.

Quel sont le/les flotteurs avec le meilleur départ planning??

Est ce que je peux encore gagner avec une 12.5 à la place de 11m??

Sinon,ou puis trouver des test de flotteurs??

Merki beaucoup.

Bonjour.

Je peux déjà te répondre pour la voile. J'ai eu une nitro 3 11,5 et sa grande sœur en 12,5 (avec le fiberspar 6000qt 550 préconisé). Je n'ai absolument rien gagné en départ au planning avec la 12,5. J'ai gagné seulement sur le passage de moles, mais la voile étant plus lourde, j'ai perdu en maniabilité et en contrôle en plage haute. Après, un poids super lourd (pourtant, je faisais l'époque 120 kilos pour 2m) ou un compétiteur y trouveras peut-être un avantage. Je pense que pour gagner en départ au planning par rapport à une 11m², faudrait avoir 13 ou 14m². De plus, sauf pour un Teddy Riner, ou un Chabal du pumping, c'est plus facile de pomper avec une 11m². Faudrait peut-être voir à prendre une freerace, qui sont plus légères (V8, Cannonball, booster, loft O2). Mais en 11m², je crois bien que ça n'existe plus, et tu perdrais en contrôle plage haute.

Il ne faut pas oublier un bon aileron bien soft.

Quel est ton gabarit? Ton plan d'eau (eau douce, ou salée)?

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Fanatic mega cat/Starboard F156/Angulo Magnum 135l/Exocet Warp 67
MEga xR 10.8 2008 / GSR 9.2 2017 / Vector 8.0 2013 / Mega XS 6.8 2009

A vendre mega XR 8.8 2008 50€ (usagée, mais peu très bien dépanner).

Donc a priori pas d'intérêt d'une 12.5 par rapport à la 11m..
mon gabarit 80 kg.
Tout le problème réside dans le spot.J'ai quitter le nord et ses conditions de rêve pour la haute saône.Très compliqué ici d'avoir sa dose de planning.
Le "spot":lac de vesoul.Petit lac 90 ha,donc petit bords.
Peu de vent,et par risées.
Donc le but c'est d'avoir le matos pour partir INSTANTANEMENT au planning dès la moindre micro risée.
Après la plage haute ne m'intéresse pas,car c'est juste pour des petits bords,sur de l'ultra plat.

Vraiment un seul objectif:départ planning..

Quelles sont les formula qui partent plus tôt au planning que ma f158?
Sinon ici ils utilisent pas mal les lorch....

Tu peux taper dans les "grosses" formula: SB 162,SB Apollo,JP, F2 Z, Lorch (tropisme local du à la proximité de la famille Oberli ex shaper distributeur Lorch )... avec un grand aileron souple selon ton budget

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Fanatic Falcon speed +housse + aileron 100€,dispo La Rochelle

Les anciennes, longues, partent sans pomper, comme mon AHD 945. (260 cm de long)

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1.68 m 62 kg - AHD 945 - Fanatic Falcon 125 x 76 - Angulo Magnum 110 - Fanatic Hawk 93 - 10.8 / 8.0 / 6.5 / 5.3 / 4.5

franchement, les 12,5 récentes (RS5 puis RS6) ont un avantages sur les 11,ou 11,6 : leur facilité au pomping. Les voiles sont souples et réagissent très vite. Perso la 12,5 était devenue mon unique voile de forumula, avec une 161. Et pas besoin de 10 noeuds pour planer

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CARB-ONE retalonnage d'ailerons tuttle, réparation wish carbone (poignée avant, tube....)
Fabrication de selles carbone


vmax : 41.52 v500 : 36.96 10s : 38,81 5*10 : 36,94 v1852: 34,71

pour les planches: les starboards dans l ensemble sont difficiles a lancer au planing (j ai eu une 158 et une 161) meme si ça s améliore; actuelement j ai une pat diethelm , elle est tres legere et nerveuse sous les pieds et donc super facile a décoller. plus que le gabarit du flotteur, il faut une planche nerveuse; les anciennes formulas longues partent tres bien mais sont moins évidentes pour se replacer facilement sur un bord court.
pour les voile, il faut de la souplesse pour pomper; j ai eu une gun 11 2005 et une 11.8 2010, elle étaient faciles pour pomper (mais dans le vent établi, elle sont moins bien) la j ai une loft 12.5, je gagne que dalle au depart, par contre j ai des accélérations et de la tenue dans le vent.
tout ça avec des ailerons puissants et souples; yo

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le fils du roseau

Pour l'instant,j'ai pour ma part, avec le même objectif de navs que toi, une Apollo avec l'aileron qui va bien et une v8 10.6 = le tout pour 1,81 et 88 kg.

Pour te faire du mal : ici à Wissant cela fait plus d'une semaine que l'on ne descends pas en dessous de 20 nds

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Goya one 105, quad 92, Quattro LS 86, Sealion 7'6 & Combat 4, 4.5, Atlas 5, Combat 5.6, Fusion 6.1
Stype 105, Isonic 122 et 145 & RSS 6.2, 7, 8.4 et 9.5
Proto Hybride Black Local, (Tactik) & Tushingham XR-Race 9.5 ; Apollo & V8 10.6

AFS-1 & Firefly 5.7, Saber 6,7, Hot Sails Foilsail 7.5

Lokahi 9'8, JP 8'2
Bark Phantom 12'6 & 14'

Vesoul, je connais même si je n'y vais plus beaucoup.
Pour plage basse / loisir je dirais en vieille planches une SB x186 qui est très facile à faire partir. Faudrait voir les grosses bic également.
En planche plus moderne, l'Exocet "black machine" avec un aileron bien droit bien souple me semble très bien placée. Par contre elle est un peu plus dure à faire marcher vite je trouve.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Salut laurent , essaye la lorch de alex au club' Elle part très vite ( Jérémy qui avait la même et une warp en 11m² ) partait à 8knts et gardait le planning jusqu'à 5knts il me semble .

a plus au lac

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FRA 983 : 1m80 , 60kg

A vendre : Fanatic hawk 110 2007 avec housse, sl7 37, sl7 gold 33 =>250€
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