validez vous ce combo?

tabou manta 69

rider 86 kg

ram f11 en 7m , bien pleine ( même ds le rouge), spot plat : GASOIL E8.5 en 34 cm

ram f11 en 7m , spot avec clapot correct, : GASOIL slr 38 cm.....

warp f2007 en 7,8 : ?

thanks les riders....

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Oui cela semble cohérent. En 7.8 un 6.8 entre 39 et 41cm doit être top pour ton poids. Le SLR aussi mais sera un peu plus chatouilleux en plage basse (moins d'appui, il faut metre plus grand 1 à 2 cm)

++

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Gautier: F-665
Ka Sail windsurfing, Tribal fins, AHD Boards & AFS Hydrofoils

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Il serait intérréssant d'avoir un petit comparatif des équivalence d'ailerons (en puissance)
par ex :
SL2 34 <---> SLR ? <----> E9 ? <----> E8.5 ?<----> CHR ? <----> 6.3 ?

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Fred K
PD 115 et 130 AI . Falcon 90 et 99
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En 34cm, ca donne:

debSL4 < CHR < SLR = debSL2 < E 8.5 < E 9 < GT9

Pour ce qui est du 6.3, je pense qu'il n'a pas à figurer dans cette liste des 34cm puisque c'est un aileron de "light" wind c'est à dire pour des tailles supérieures à 40cm (comme le R16 chez deb).
Je sais que certains l'affectionne en dessous, je les invites à tester les E 9 ou 8.5cm (pour ne pas être dépaysé niveau puissance/appui)
De même pour les séries E, je ne les conseils pas au dessus de 36/38cm pour la plupart d'entre nous.


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Merci pour ta réponse
Donc pour avoir l'equivalent de mon SL2 34 il me faudrait un 32 E8.5 ?
La différence de taille,; pour retrouver une puissance équivalente, se mesure a combien pour ces différents modèles (gasoil) ?
Pour moi entre SL2 et SL4, ça se mesure environ a 2cm... SL2 34 ... SL4 36 par ex.
Je te pose cette question car j'ai ete bluffé par le slr 36 que m'a fournit fonzy avec sa CA 62 ... du coup je testerai bien du gasoil aussi sur la CA 58 ... l'aileron que j'utilise actuellement etant un SL2 34. Je connais l'ancien elliptique (36 sur AB+ 50) et j'aime beaucoup.

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Fred K
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Juste un mot tout relatif, concernant le 6.3, que j'utilise dans 80 % de mes nav sur Manta 69 et 6.5 Vapor. Je l'ai en 33 et il est le plus polyvalent (plages basse et haute) mais surtout le plus confortable. J'ai aussi des E (en 8.5 parfait pour la glisse et un 9 mais trop rigide et nerveux) et sl2 pour la glisse (rien en plage basse, faut toujours être dans les tours). Je pense que le choix de l'aileron dépend en priorité du spot où l'on navigue et ce que l'on veux en faire (que du travers/speed sur du flat ou du travers/cap vitesse balade sportive).

Dur en effet de faire le choix entre ces ailerons, la solution c'est de pourvoir les tester.!
kenavo

Après avoir nav en E, 6.3 et CHR chez gasoil je ne trouve pas l'aileron idéal dans la fourchette 37-40 cm
sur une isonic 107 pour un lourd. E pas possible, 6.3 puissant mais glisse en léger retrait, CHR pas assez d'appui. Manquerait pas un aileron polyvalent/glisse chez GO genre SL2. Peut être Le CHR reflex?

Le SLR 38 fonctionne bien en plage moyenne/haute sur iSONIC107 avec 7.0
Test dans le 44 possible

a l'occasion volontier

Je suis d'accord. Mais je trouve qu'il se comporte pas mal aussi en plage basse ... je m'attendais vraiment a pire mais c'est pas plus mal que le SL2 ! Je le trouve meme plus constant en perf sur une large plage d'utilisation que le SL2
(Test du SLR 36 sur CA 62 et TR5 7m a la nautique la semaine derniere dans un vent variant de 12 a 25 noeuds )

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Fred K
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ça m'intéresse ça merci pour ton feedback fffffffff

Je le trouve meme plus constant en perf sur une large plage d'utilisation que le SL2
quote]


C'est aussi ce que j'avais senti en passant des SL2 au SLR en 38cm,40 et enfin en 36cm etc...

A savoir, les nouveaux E taillent en général +2 par rapport aux anciens.

Pour répondre à ffff, c'est un peu plus compliqué que ca mais en généralisant par rapport à un SLR 36cm (qui taille normalement), on a je dirais :
-38cm SL4
-37cm CHR
-36cm SL2
-34*8.5cm
-32*9cm
-31cm GT9

Pour le 6.3, je ne le connais pas assez surtout dans cette taille, je dirais 33/34cm à la louche.

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Gautier: F-665
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Oui 34 pour le 6.3 que j'ai pu comparer a un SL2 36.
Merci pour le reste.
Et c'est vrai que c'est plus compliqué que ça ... mais ça donne une bonne idée pour ne pas se tromper de taille.

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Fred K
PD 115 et 130 AI . Falcon 90 et 99
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conseil pour un gabarit de 60kg?

objectif speed sur du plat (genre 1 à 2 fois dans l'année ), pour mettre autour de 5m² sur board de 58/59 de large, je penche pour un E en 26 mais avec 8 ou 8.5 de corde?

je laisse de coté les ELS, je ne pratique pas sur des spots avec toujours la même orientation de vent.

Merci

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Enfin les 30kt sur l'eau et quasi 200kt au dessus