Hello,

J'ai enfin pu tester le combo Type148 + Booster 9.5 mais je ne penses pas avoir trouvé le mode d'emploi.

Bon, côté voile, le vent étant faible je ne l'avais pas étarquée à fond au PdM tout en relâchant bien à l'écoute ... mais finalement je pense que sur ce type de voile l'étarquage préconisé au PdM doit être respecté quelques soit les conditions de vent, et on ne joue qu'avec le palan du wish.
Vous confirmez ?

Par contre côté planche, vent faible + voile mal gréée = beaucoup de mal à partir au planning ...
Alors pour gagner du temps lors du prochain test de ce combo, pouvez-vous me dire ce qu'il faut faire / ne pas faire sur un flotteur large comme ça ?
Quels sont les bons réflexes/habitudes (sur une planche freeride) qu'ils faut bannir ?
'fin, tous les conseils me permettant d'exploiter au mieux et au plus vite ce flotteur sont les bienvenus !

Merci et à+.

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RDV sur l'eau !

Le poid du "gus" et l'aileron "la marque et la taille"

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Fanatic LTD 72 : Mon Amour depuis toujours
Carbon ART SL 71
Carbon ART SL 58
JP SLALOM PRO 84
FORMULA EXOCET BLACK MACHINE - A VENDRE
PD SLALOM 140L - Patrick Sails MA 8.6
GAASTRA VAPOR 5.5 / 6.5/ 7.1
LOFT SAILS BLADE 9.5 / 11.00 - A VENDRE

Hello, tu parle de la ftype 148 chez starboard ?

il lui faut un bon 56cm ou plus en aileron, ça décolle relativement simplement (en statique mode j'attends cul dans le harnais), un peu comme toutes ces planches larges et "courtes", comprendre qu'il faut pomper avec les jambes pour la faire déjauger sinon tu pousses de l'eau encore et encore sans décoller, enfin faut un minimum d'air dans la voile aussi et là ça dépend de ton poids 60 ou 85 ça fait une énorme différence par exemple,

côté étarquage, oui en bas tu as en gros 1cm pour jouer autour de la préco,
certains jouent encore plus mais avec des grosses bâches, oui ça planouille, mais alors v'là le camion dans les bras aussi, perso j'aime pas du tout,

le palan c'est utile mais t'embêtes pas avec ça au début, c'est utile surtout si tu veux abattre alors que le coquin de vent est monté à 16/18nds ...


poids et vent en nds sur ton spot ? (pour 80/85kg il te faut en gros 12/13nds pour espérer planer si spot plat, sauf à pomper comme un shadock ),

Merci pour ces premiers retours.
Effectivement quand j'ai réussi à planer c'était après avoir pomper ...
Il semblerait donc qu'avec une voile bien réglée ça devrait se faire assez simplement, c'est encourageant.

Pour répondre à vos questions, SB ftype 148, poids<70 kg, plat d'eau flat, 9-10 noeuds de moyenne et aileron d'origine (Drake 56).

A+.

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RDV sur l'eau !

un gars léger qui a la même que toi dans le coin avec 10m met un 70cm de formula en lac pour le light et passe sur un 56 dès que c'est plus établi, mine de rien elle a quasi les côtes d'une formula (en plus lourd),

tu apprendras à la connaitre le jour ou tu auras 10/14nds
pas évident de découvrir du matos quand c'est la grosse plage basse du matos, enfin à mon niveau en tout cas,

9/10 noeuds et 9.5 en toile, un peu just. Surtout si trés relachée (la voile). 10/10.5 la c'était bon.

Très bonne Palnche, saine facile à faire fonctionner, strap avant tout en arrière après en fonction de chacun stence à régler (40 pour ma pomme)
Un pied dans le strp avant, prise de large, 2/3 coups de pompe et c'est parti
En V8 9.8 je me suis régalé, bonne nav
Envoie moi un MP avant de t'en séparer
Merci

Ok donc possibilité de bien rallonger niveau aileron si le besoin s'en fait sentir et strap avant bien reculé, c'est noté, merci.

@wisnou : je penserai à te contacter au moment de la revendre mais ce n'est pas d'actualité.

Merci pour votre aide et à+.

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Hello Cyril,
On verra cela ensemble si tu grées la voile en attendant que le vent s'enclenche, nô panique sur les premières sorties réglages , même si ça m'es arrive sur une journée de paniquer à trouver le bon réglage

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F 350 P'tit surnom: Patator
Patrick Diethelm boards / S2 Maui sails
ailerons ERD/ZFins
Gliss UP Quai 34 Bordeaux

Un jour j'ai prété un select en 63 élite à mon partenaire de nav et cela lui a complétement boosté sa plage d'utilisation basse

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Goya one 105, quad 92, Quattro LS 86, Sealion 7'6 & Combat 4, 4.5, Atlas 5, Combat 5.6, Fusion 6.1
Stype 105, Isonic 122 et 145 & RSS 6.2, 7, 8.4 et 9.5
Proto Hybride Black Local, (Tactik) & Tushingham XR-Race 9.5 ; Apollo & V8 10.6

AFS-1 & Firefly 5.7, Saber 6,7, Hot Sails Foilsail 7.5

Lokahi 9'8, JP 8'2
Bark Phantom 12'6 & 14'

Testé hier avec du vent et une voile bien réglée, ça part tout seul ...
Juste un peu de mal pour le strap arrière que j'avais laissé en position excentrée.

A confirmer dans un peu moins d'air (hier c'était plutôt plage haute d'utilisation).

A+.

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