Avis sur rrd xfire 105 2008 vs modele 2011

arx · **Inscription:** 19 Jan 2012, 21:10 **Messages:** 2

Bonjour,
J'ai une opportunité sur une rrd xfire 105 2008 neuve à 600€ moins cher qu'une xfire V3 102 neuve. La différence se retrouve-t-elle dans les performances ?
Merci de vos avis

berthali · **Posté:** 24 Jan 2012, 16:54

Mimich pourra te parler de la 2008, qui n'a pas grand chose à voir avec les productions actuelles.
De mémoire une glisse fantastique, un replacement un peu délicat et des relances sur des oeufs

BROTHER-1 · **Posté:** 24 Jan 2012, 17:15

J 'ai la 102 en v2 c'est une planche incroyable ...Je te la conseille (v2 ou v3 idem...)

soto · **Posté:** 24 Jan 2012, 17:34

grosses différences entre les 2008 et les versions suivantes (V2...).
Les 2008, sont des planches avec de très grosses VMax: parfait pour déboiter les potes. Après, il fait bien faire attention aux volumes. La 105 fait 95L seulement donc mauvaise flottabilité à l'arrêt.
Par contre, 650€ la 2008, tu oublies de suite. 500€ est un maximum (avec la housse et en très bon état). J'avais acheté ma 115 neuve 750€ en 2009 :wink:

arx · **Inscription:** 19 Jan 2012, 21:10 **Messages:** 2

Salut Lomic,
Où as-tu vu des 2010 à 700€ en shop?

christopheforest · **Posté:** 24 Jan 2012, 18:14

sur Brest, c'est la fête des prix en ce moment,
pas étonnant que rien ne parte en occas, on trouve du neuf au même prix,

enfin ça part dans la journée sur les bons volumes, faut dégainer vite,
(bon les 59/60 de large ça part pas hein ! :lol:

)

phil09 · **Posté:** 24 Jan 2012, 18:31

la 105/2008 est une planche de speed , et elle fait pas 105 tout juste 90l a mon avis .
du coup dans les molles t skotché ou sous l eau pour mon cas .
ça cartone et c est super confortable , le depart planing est plus delicat et le pret laborieux si tu n est pas dans les tours .
les 102/v2/v3 n ont absolument rien a voir , beaucoup plus polivalentes dans tout les domaines et elles font le volume annoncé .ya u une grosse evolution les 2009 je peu pas t en parler j en ai pas essayé .
par contre j ai encore des 2007 que j adore .
pour une 2008 soto est gentil , la miene je l ai vendue 450€ alors 500 c est vraiment le max

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

Effectivement, la 105 2008 n'a pas grand chose à voir avec les millesimes suivants.

Niveau mensurations, c'est 90 l réels, mais entre l'effet 'cuillère" du pont et la largeur de 65 cm, on a quand même un peu de marge avant de jouer au sous-marin (malgré mes 110 kg).

Coté comportement sur l'eau :

Les - :
- un départ planing moins évident dans la plage basse. Dans les tours, on s'en fout. Sinon, il faut être un peu dynamique et abattre. Mais rien d'insurmontable.
- idem pour la relance au jibe. Du fait de son arrière pincé, elle pardonne peu. Mauvaise courbe, mauvais placmeent de pieds, et on perd le planning. Dans les tours, ça se passe bien mieux.
- cette planche demande une bonne technique pour en apprécier tous les avantages. Il faut la régler au pîed de mat (c'est pas une ISonic...), aux straps et comprendre comment ça marche. Une fois compris, c'est de la bombe...

Les + :
- une vitesse supersonique, que ce soit en pointe ou en moyenne si on est dans les tours. Ma 105 est montée à 38.5 en max (mais j'ai fait plus avec la 115! :mrgreen:

) et a fait 26.5 de moyenne sur une heure. Bref, c'est l'arme idéale pour déposer tout le monde en 6.0/7.0.
- un confort redoutable. Pads ergonomiques et moelleux, straps Da Kine en série, c'est pantoufle!
- un très bon contrôle : grace à son pads arrière relevé, on "tient" la planche avec les orteils crochés dans le pad. C'est terriblement efficace. Certains vont te dire que la planche est incontrolable, blablabla. Ce qu'ils oublient de dire, c'est que tu vas 3 noeuds plus vite que les autres...Donc, il suffit d'en garder un peu sous les pieds pour être à l'aise. Ou alors de mettre un peu pus d'aileron pour la garder au dessus du clapot quand ça tape.
- une bonne remontée, du fait de sa vitesse. Il faut juste avoir le souci de la lancer, et une fois partie, elle grimpe aux arbres. Ce n'est pas aussi puissant que du starboard ou que les versions suivantes, il faut un minimum de finesse sous les pieds, mais ça cape si on a le bon aileron.

En conclusion : c'est un super jouet, mais assez exclusif, et qui se mérite.
Une fois domptée, elle est quasi intouchable sur un bord.

J'ai aussi essayé un série V2 de 2010 (la 120) que j'ai pu comparer à ma 130 (ben oui, j'aime bien les 2008, j'en ai 3!

).
En comparaison, c'est plus simple à exploiter, ça décolle et relance mieux, mais il me manquait vraiment le "coup de pied au cul" de mes planches, et les accélérations sans fin de la 130 (37.90 au compteur...).

Berf, si tu veux briller en compet, ce n'est pas forcément la solution idéale, ou alors il faudra savoir l'exploiter.
Mais si tu veux fumer tes potes, y'a pas mieux!!!

vento29 · **Posté:** 24 Jan 2012, 20:20

Lomic a écrit:

et puis on trouve des 2010 neuves à 700€ en shop

Je n'ai pas été précis Lomic mais ce sont des ocaz à ce prix que j'ai vu .

BROTHER-1 · **Posté:** 24 Jan 2012, 22:32

mimich a écrit:

Effectivement, la 105 2008 n'a pas grand chose à voir avec les millesimes suivants.

Niveau mensurations, c'est 90 l réels, mais entre l'effet 'cuillère" du pont et la largeur de 65 cm, on a quand même un peu de marge avant de jouer au sous-marin (malgré mes 110 kg).

Coté comportement sur l'eau :

Les - :
- un départ planing moins évident dans la plage basse. Dans les tours, on s'en fout. Sinon, il faut être un peu dynamique et abattre. Mais rien d'insurmontable.
- idem pour la relance au jibe. Du fait de son arrière pincé, elle pardonne peu. Mauvaise courbe, mauvais placmeent de pieds, et on perd le planning. Dans les tours, ça se passe bien mieux.
- cette planche demande une bonne technique pour en apprécier tous les avantages. Il faut la régler au pîed de mat (c'est pas une ISonic...), aux straps et comprendre comment ça marche. Une fois compris, c'est de la bombe...

Les + :
- une vitesse supersonique, que ce soit en pointe ou en moyenne si on est dans les tours. Ma 105 est montée à 38.5 en max (mais j'ai fait plus avec la 115! :mrgreen:

) et a fait 26.5 de moyenne sur une heure. Bref, c'est l'arme idéale pour déposer tout le monde en 6.0/7.0.
- un confort redoutable. Pads ergonomiques et moelleux, straps Da Kine en série, c'est pantoufle!
- un très bon contrôle : grace à son pads arrière relevé, on "tient" la planche avec les orteils crochés dans le pad. C'est terriblement efficace. Certains vont te dire que la planche est incontrolable, blablabla. Ce qu'ils oublient de dire, c'est que tu vas 3 noeuds plus vite que les autres...Donc, il suffit d'en garder un peu sous les pieds pour être à l'aise. Ou alors de mettre un peu pus d'aileron pour la garder au dessus du clapot quand ça tape.
- une bonne remontée, du fait de sa vitesse. Il faut juste avoir le souci de la lancer, et une fois partie, elle grimpe aux arbres. Ce n'est pas aussi puissant que du starboard ou que les versions suivantes, il faut un minimum de finesse sous les pieds, mais ça cape si on a le bon aileron.

En conclusion : c'est un super jouet, mais assez exclusif, et qui se mérite.
Une fois domptée, elle est quasi intouchable sur un bord.

J'ai aussi essayé un série V2 de 2010 (la 120) que j'ai pu comparer à ma 130 (ben oui, j'aime bien les 2008, j'en ai 3!

).
En comparaison, c'est plus simple à exploiter, ça décolle et relance mieux, mais il me manquait vraiment le "coup de pied au cul" de mes planches, et les accélérations sans fin de la 130 (37.90 au compteur...).

Berf, si tu veux briller en compet, ce n'est pas forcément la solution idéale, ou alors il faudra savoir l'exploiter.
Mais si tu veux fumer tes potes, y'a pas mieux!!!

Très curieux de tester tes RRD la prochaine fois Mimich...
Tu les montes sur des Select ?

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

J'ai un peu de tout dessus.

Sur la 105 : actuellement un SL2 32 et il faudra que je teste un SL2 34 sur du moins plat que Gruissan
Sur la 115 : j'ai longtemps utilisé un SO5 36 (c'est avec cet aileron que j'ai fait mon meilleur score : 39.6) et depuis un an un SL2 36, mais qui n'a pas fait mieux pour le moment.
Sur la 130 : SL2 42 pour la bourre sur du plat (37.9 avec celui là), il faudra que je teste un SO7 43 pour la même plage, et sinon un SO7 45 quand ça bouge.

Pour la prochaine sur PLN, il va falloir attendre un peu que les températures remontent!
La prochaine virée au Sud, c'est pour le ski!

BROTHER-1 · **Posté:** 25 Jan 2012, 09:15

OK merci à toi Mimich, à la prochaine sur Gruissan ou PLN...
Bonne neige...
:wink:

jazzoph

Bonjour,
heureux possesseur d'une Xfire 130 2008 , je ne peux que corroborer les dires de mimich qui a bien explicité les + et - ;
en ce qui me concerne ( en7.3 8.10 et 9.0 pour 73 kgs )naviguant dans une région où l''eau est loin d'être plate , ( la rochelle et lefkas en Grèce ) j'ai constate que la planche est effectivement très sensible au pdm ;je n'ai jamais vu une planche me doubler à matos comparable , même avec parfois 20 l de moins ! Ailerons SO5 SO9 et S10 . Le gybe est technique en mer mais pour croiser au large entre les îles dans les thermiques à mach 2 il n'y a pas mieux . C'est souvent que dans ces ballades dans le clapot de un mètre je sois à 28- 30 nœuds au largue! J'ajouterai que la construction est super et qu'elle est très peu sensible au spin out , et que le près est peu physique et impressionnant des que l'on est dans les tours ! Donc je cherche une 115 maintenant en plus...Surtout après les scores de Mimich!

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

Fix devrait peut être vendre la sienne...

jazzoph

But who is Fix? ..

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