J'utilise avec plaisir et succès le Talon en 36 et 38 avec ma Mistral/AB+ 67/110 pour 7.0 et 7.8
Très satisfait du rapport appui/glisse. Je n'aime pas les ailerons qui renvoient trop dans les jambes
Sur cette planche, il apporte le lift qu'il faut. Je ne peux pas extrapoler pour une utilisation sur IS

_________________
- Feedback berthali

J'utilise moins ( voire plus du tout ) l'IS 87 avec 6.8 depuis que j'ai la 97.
Je lui réserve la 6m, et pour le moment je n'ai pas de projet d'aileron, bien que je ne fasse pas vraiment péter les chronos avec mon SO9 31 ( faut dire que par chez nous ce matos ne sort pas très souvent, contrairement aux 6.8 et 7.
Donc je partirai bien sur Talon 36 + 38 ( sachant que sur la 111 déjà, avec 7.8 je mettais assez petit sl7 37 ) plutôt que sur 34 + 38.
ET puis çà correspond aux tailles préconisées par Starboard pour ces surfaces de voile( mais en SL4: équivalence?)

_________________

Sur la 107 ce serait 38 et 40 cm en Talon pour ces surfaces là, donc 36 et 38 cm ne paraissent pas déconnant en soit. A l'occasion je peux te faire essayer le mien (38 cm) ou M en a certainement aussi.

Effectivement la 97 est plus logique comme flotteur pour la 6.8, mais comme je ne l'ai pas (mais celle du dessus et celle du dessous), je mixe selon les conditions et les envies. La 87 a de gros minis pour sa taille quand même

_________________
F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : de tout | Voiles : S2Maui '16 à '19 | Ailerons : de tout

Bonjour,

j'ai testé le talon34 récemment acheté à Antoine Albeau lors du raid la Tranche-ile de Ré.

HTS59+ RSR evo² 6,2 + talon34

Spot : La baie d'Authie avec un tout petit coef => Slalom/ speed

Aileron testé en match race avec un GW32:
Le talon permet de bien faire monter l'assiette de la planche et ainsi de réduire les frottements. Aucun problème de spinout, très bon feeling au jibe (Vmini à 16,5 ce jour là à comparer avec mon record à 16,7nds) et surtout très bon au cap avec une VMG autour de 8nds sur 1'00". Coté glisse, j'ai pris 37,7 au GPS à comparer avec mon meilleur score avec un Capsar 30 (38,2).

Bref, aileron polyvalent qui fonctionne très bien avec la planche

Antoine

_________________
FMX 98 118 138 + 178LR foil
S2M 5.7 6.3 6.9 7.5 8.4

Antoine,

tu pourrais, je pense, descendre de 2 à 4 cm selon ton gabarit pour 6,2

Quelle surface ?

_________________
F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : de tout | Voiles : S2Maui '16 à '19 | Ailerons : de tout

qui peut me résumer la différence entre les falcon et les talon ?
j'ai lu les 18 pages et mis à part dans le premier test je n'ai rien trouvé de très clair.
ce que j'en ai compris tout de même est que le falcon est plus orienté speed au largue et que le talon a plus d'accorche au près mais ne perds quasi rien du comportement du falcon à l'abattée ? est ce bien ca, qui peut détaillé ? si c'est ca, c'est l'aileron miracle !

_________________
Warp speed 50 / TB²58 (80L) / Manta 67 (100L)
Loft Blade 5.1 / 5.6 / 6.2 / 6.8
gasoil 24/26/28 - Falcon 28/30 - SL2 30 - S12 29/31/33/35 - Talon 34/36

JP FWS 78L
Zone 3.7 / Core 4.1 / Expression 4.7

Vmax : 35,2 Vmile N 30,7

Il n'y a pas d'aileron miracle, c'est toujours une histoire de compromis entre appui et glisse
Le Talon a un appui beaucoup plus net et permet de mieux caper. L'appui sur le Falcon est beaucoup plus limité, mais le potentiel glisse plus important également

_________________
F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : de tout | Voiles : S2Maui '16 à '19 | Ailerons : de tout

merci, cela confirme ce que j'avais constaté avec le falcon, je comprends mieux le comportement que l'on peut avoir avec le talon.

_________________
Warp speed 50 / TB²58 (80L) / Manta 67 (100L)
Loft Blade 5.1 / 5.6 / 6.2 / 6.8
gasoil 24/26/28 - Falcon 28/30 - SL2 30 - S12 29/31/33/35 - Talon 34/36

JP FWS 78L
Zone 3.7 / Core 4.1 / Expression 4.7

Vmax : 35,2 Vmile N 30,7

+1


Sachant que le talon est un peu plus aileron miracle car il est meilleur dans son domaine secondaire (la glisse) que le falcon dans son domaine secondaire (l'appui).

Ce n'est peut etre pas clair, mais pour resumer, le talon est plus polyvalent pour un usage "normal".


Falcon beaucoup plus spécifique : speed ou plans d'eaux glissants, point.

_________________
Phantom Foils R91 R85 / 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5

Si je peux me permettre :

Appui (du moins au plus) : F1 Falcon < GoldW < T43 < Talon

Le Falcon en terme d'appui est en deçà du Gold, et il convient très bien sur plan d'eau défoncé alors que le GW a besoin d'un plan d'eau moins chahuté.

Par contre oui le Talon a une capacité a être agréable et performant dans la plupart des circonstances.

Farpaitement résumé

_________________
Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird Midlenght 6,3 + VAYU X-Race 6,5 + Duotone SLICK SLS 5,5/4,5/4 + AFS Performer UHM 97 + AEROMOD Race

c'est quoi T43 ?

_________________
Warp speed 50 / TB²58 (80L) / Manta 67 (100L)
Loft Blade 5.1 / 5.6 / 6.2 / 6.8
gasoil 24/26/28 - Falcon 28/30 - SL2 30 - S12 29/31/33/35 - Talon 34/36

JP FWS 78L
Zone 3.7 / Core 4.1 / Expression 4.7

Vmax : 35,2 Vmile N 30,7

C'est une version différente du Talon sortie cet été : moins de largeur (+-5/8 mm selon les tailles), shape tête légèrement modifiée et rigidité apparemment supérieure ..... test bientôt sur W33

_________________
Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird Midlenght 6,3 + VAYU X-Race 6,5 + Duotone SLICK SLS 5,5/4,5/4 + AFS Performer UHM 97 + AEROMOD Race

Detterage de post :

Testé le Talon en 26 sur une AHD SL1 80 litres (240*55) spot : Coussoulles. Surface loft Blade 2010 5.6

J'avais peur d'avoir trop petit... ben non. Content d'avoir de la puissance pour le bord de retour.

Jamais pris en défaut, même en arrivant dans le chantier. Peut-être un poil trop présent, mais il fera très bien l'affaire.

Bye

_________________
Tu vis en Ile de France, tu souhaites naviguer mais payer moins cher pour aller en mer : une seule solution : Le KIFF <--- click!