Je n'ai jamais eu le problème jusqu'à maintenant donc j'ignore ce qui serait approprié pour recoller des pads sur une Isonic?

Merci pour vos conseils

1) Léger ponçage pour enlever les résidus de colle sur le pont et sous le pad,
2) Dégraissage à l'essence F (par ex)
3) Colle néoprène sur les deux côtés (attendre le temps imparti...) puis collage définitif.
4) Bien presser (sangle si necessaire)
5) Aller naviguer...

Super, merci

Par contre, comme c'est partiellement décollé, dois-je tout enlever et appliquer la méthode que tu proposes ou me limiter à ne faire que recoller les parties décollées (environ 5cm à chaque coin)?

Perso, je ne ferai que les parties décollées.
A+

+1, j'ai utilisé de la colle pour néoprène afin de garder le moelleux du pad!
c'est ça : http://www.chinook-surfshop.com/rayon_detail.asp?entete=10436&marque=

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1.82m 71kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Merci c'est très interessant, je vais surement essayer ça

euh,il t'en reste pas un peu par hasard?
sinon,j'irai en chercher,mais une fois ouvert,ça doit vite sécher?

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mp

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Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Je supose que tu as un ISONIC 133 de 2009 même problème récurant sur ma board

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FOIL FULL CARBON ANNECY COMPOSITE
ISONIC 133 2009 + 8,7 H2 RACING 2013
RRD FIRE RACE 112 + 7,7 H2 RACING 2014 + 6,7 RS6 + 6,3 TR4
EXOCET CROSS III 84 . 5,3 SEVERNE S1+ 4,7 Zone + 4m manic GASTRA

Non c'est une 87 de 2007

Une fois collé avec la néoprène, faire un passage à la cyanolite sur la zone de jonction pad/planche tout le tour du pad : ça tient encore mieux après !!!

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird 6,2 + Duotone SLICK SLS 6/5/4 + AFS Performer UHM 85+97 (Pure 1100HA et 800 HA + stab 165 et 135)

Shop : Glissup/Bordeaux

Merci pour le conseil

j'ai testé la colle de gigi,
pour l'instant,ça tient bien malgré la vitesse!

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