Bonjour,

Je vais commencer le slalom sur une xfire 112, voile gun cannonball 2012 7.5

Je fais 68kg et ca sera mon quiver de lightwind.
Mes spots sont clapoteux voire houleux
Les ailerons c'est un peu compliqué, si vous pouviez me conseiller des modèles/tailles qui pourraient convenir, sachant donc que je cherche pas forcément The lame mais au moins quelque chose qui colle au programme : orientation Light wind, donc un peu de cap, doit faire lever la board un minimum car y'aura du clapot, même a 12/15 nds.

Merci d'avance

Slt, j'utilise sur ce flotteur 2 ailerons :
un 41 SO9 select pour 7.8
un 37 S 11 select pour 7.3 et moins (6.9)
Ensemble qui marche très fort et reste confort, hyper performant (cap/ vitesse); ailerons faciles à trouver et accessibles au plan du tarif.
mon gabarit : 1.90m/80kg

J'ai ce flotteur depuis 3 mois et je suis vraiment impressionné par ses perf et surtout son confort.

Je l'utilise avec une Select Elite slam S11 en 39 = jamais pris en défaut et ça marche fort. Pourtant j'adore les ailerons en G 10.

Taille de voile dessus : 7.2 ou 7.7 NP H2.

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Merci, les gars, bonne indication.

Sergeair, comment tu définirais la différence entre le S09 et le S11 ?

Désolé de ne pas avoir été plus réactif...
Difficile de mettre en mots les sensations éprouvés sur le flotteur , avec les ailerons. Mais tous deux marchent très très fort.
Le SO9 , je l'adore pour sa capacité à remonter au vent et son départ au planning .Il accroche le flotteur sur un cap, mais reste toujours hyper maniable et très rapide. On peut l'utiliser avec de grandes toiles (8.3/ 8.5) mais je n'aime pas.
Le S11 est très rapide, doux et tolérent. Je l'utilise dans des vents soutenus (25 nds) et au taquet il reste facile .
Mais ; au dela des qualités des ailerons, c'est le flotteur qui reste un must, un flotteur fabuleux , très réussi, avec lequel j'adore naviguer.

Ca passe comment 8.3/8.5 sur la x-fire 112l??

Le So9 est un aileron à pointe éliptique qui favorise le contrôle dans les plans d'eau difficile. Il fait moins lifter la planche que d'autres. Super aileron je l'ai sur ma Jp super cross. Il calme bien les boards folage!!

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Ca passe comment 8.3/8.5 sur la x-fire 112

Je trouve que c'est trop grand , lourd. Je limite à 7.8 ,au dela, je sors la SL 135
La 112 n'est pas très volumineuse (entre 105 et 108 litres ) 8.5 est hors programme mais certains naviguent avec ...
Chacun son feeling...

Bon j'ai pris un Tecto Talon 38 finalement.
Un peu plus adapté à la plage haute selon certains, je verrais à l'usage.

Bon choix. 38 talon suffit pour 7,5 et rrd 112 avec ton poids.

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Le slalom, c’est top

Isonic 63-67
15 X 85
Jp 92 super ride, Jp 84 fw, da bomb 77

1m76 70 kilos

Habite Carqueiranne à 3 km Almanarre

La 112 n'est pas très volumineuse (entre 105 et 108 litres )...

Elle est pourtant donnée pour 117 litres d'après le site de l'ISAF.

Pour l'avoir utilisé , la 112 V2 etait juste proche des 110 mais n'avait pas 117 litres .
Sur les ailerons : elle aime avoir de la lame . Je n'ai pas aimé sous-tailler sinon elle collait un poil dans le clapot .
Pour 7.8 : SL2 40cm / Gasoil SLR 40cm / Gasoil 6.3 38cm .
Pour 7.0 : SL2 38cm / Gasoil SLR 38cm / Gasoil 6.3 36cm .
Gabarit 80kg
Cette board a une grosse capacité à dropper sa Vmax en abbattant dans de la rise velue . Score à 34nds10 en 7.8 et Gasoil 6.3 38cm .
Je l'avais trouvé moins perfo en V moyenne en mer ouverte avec clapot à moins de mettre la taille de lame qu'il faut et de tenir le coup physiquement .
Mon avis .

S11 38/39 avec un replacement d'enfer !!!!

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Prénom: Nicolas
Matériel: NeilPryde EVO XV
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Sa capacité à remonter au vent est réelle ,ça permet de descendre ensuite au taquet...Sur des allures hyper favorables pour affoler le compteur ! Elle préfère les plans d'eau plats , mais tous les flotteurs larges sont peu à l'aise dans le clapot.
Ou alors faut serrer les fesses !

Testée dimanche en talon 38, 7.5, plage basse 12/16nds.
Aucun problème de cap sinon celui de prendre le clapot de face.
Départ au planning j'ai pas d'avis, trop peu d'expérience sur le matos.
Au travers et l'abattée effectivement on voit le potentiel de la bête
Survol du clapot génial, même dans la petite houle ça se gère. Je pense pas avoir besoin de plus puissant à moins que ce soit encore mieux
J'ai plein de choses à revoir avec le gréement, donc impressions à relativiser.
Faut retester mais je suis pas inquiet.

Retestée dans du gros clapot, toujours en 7.5 dans un vent un peu plus soutenu, j'avais l'impression de manquer un peu de puissance... je me faisais surtout secouer latéralement. Est ce qu'un aileron de 40 m'aurait permis de foiler un peu plus ?