Qui a essayer ces 2 planches ? J'ai l'isonic Wide 2011 wood... comparatif:
-départ planning
-facilité nav -passage clapot
-plage d' utilisation

Sur Monteynard cette semaine, j'ai du mal a partir au planing avec 8.5 et 47 d'aileron dans mini de vent,des planches beaucoup plus anciennes sont au planning bien avant moi...mon poids équipé combinaison harnais 88 kg

Même pour un gabarit léger comme moi, le départ au planing avec la 117W ( version carbone pour moi ) est un peu plus délicat qu'avec une planche plus volumineuse , plus ancienne et donc en général plus longue ( par exemple AHD GT85)
Pas possible de partir en planing "passif" dans les conditions limites, il faut abattre et pomper.
Par contre une fois lancée, le planing de la 117 est "explosif", bien plus qu'avec les grosses planches anciennes sur lesquelles on a parfois une impression de "semi-planing". ET le passage des molles se fait bien.
Cependant pour un gabarit de 88 kg avec 8.5, ce n'est pas une planche pour le vent très léger. J'imagine qu'il faudra un bon 12nds, et pomper un peu.
D'autres te suggéreront de toiler, Hypersonic met 11m²! Cà fait un peu polémique..
La largeur de 80cm ne compensera pas le manque de volume pour un lourd. Il vaudra mieux une "vraie" 80 cm donc des volumes autour de 130l dans moins de 12/14 nds
Par contre, dans la plage haute, la 117 sera plus confortable et performante. Pour un lourd, c'est une planche de vent "medium"

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+1

..BUT I've seen my buddy (kg 75) keeps going very quickly even in soft 11 kts....
Don't forget skills,fin,setting and sail...

If I've right understood even the sl2 132 needs a powerfull/lifting fin.

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Foil équipement:: Tribal - Loke

Raison pour laquelle j'ai une AHD 945 (en plus du prix ). Pas besoin de pomper ça part direct (148 liters, Lenght=260 cm, width=94,5 cm - OFO=70,3 cm, weight=8,5 kg). Surtout quand tu dois partir vent on shore. Et la vitesse n'est pas ridicule du tout.

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1.68 m 62 kg - AHD 945 - Fanatic Falcon 125 x 76 - Angulo Magnum 110 - Fanatic Hawk 93 - 10.8 / 8.0 / 6.5 / 5.3 / 4.5

Je pense que ces planches larges et fines ne sont pas très adaptées aux lourds qui ne sont pas compétiteurs, et ne naviguent pas que surtoilés. Par contre elles sont top pour les légers.

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

En effet, d'une part le matos de slalom le plus récent ne fait pas tout. Avec une planche ancienne plus longue, le planning est plus facile à gérer car tu as un meilleur équilibre longitudinal. Avec une planche moderne courte, c'est facile de trop faire cabrer la planche à chaque coup de pomping, ce qui la freine aussi. D'autre part, difficile de se comparer avec d'autres planchistes sans connaître véritablement les planches + voiles + poids et niveau des autres riders.

Sinon, 2 pistes à explorer :

1) affiner les réglages en plage basse. Avec iSonic 117 Wide, voile Reflex III 8.6 et aileron Fin's Race 48 cm, c'est vraiment le combo pour démarrer le plus tôt possible en vent léger avec pomping tonique dès 10 noeuds pour mes 65 kg. Avec un aileron R16SL 44 cm, c'est un chouille trop juste dans les molles. Attention, relâcher 2 cm à la fois à l'amure et à l'écoute pour avoir une voile nettement plus puissante dans le bas de la plage d'utilisation, c'est véritablement significatif comme différence de réglage. Pour le départ au planning en plage basse, j'essaie de rester au travers en abattant légèrement (± 100°) à chaque coup de pomping afin de faire accélérer la voile plutôt avec le vent apparent. Si j'abats trop (110-120°), je n'accélère pas avec le vent à chaque coup de pomping.

2) Si tout ceci plus haut ne suffit pas pour planer plus tôt, rien à faire, il te faudra toiler plus grand...

A+

JM

est ce je gagnerais en départ au planning avec une sl2 132 litres ?

http://www.windsurfbreizh22.com/modules ... storyid=22
mais ça fait pas beaucoup de largeur pour 90 kg.
J'ai eu 8.7 et maintenant 8.0, et j'ai jamais trouver de départ plus rapide que sur mon AHD 945.
Les seules fois ou un "gros" planait plus tôt, il avait mini 10 m² quand j'étais en 8.0 et j'étais limite planing en 8.0, la flemme de monter la 11 m².
Donc c'est possible mais il faut que tu montes à la fois en toile et en flotteur (et en aileron) et grâce à ton poids, tu peux.

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SL2: yes or not and why.
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