Bonjour,

Suite à un post sur l'achat d'un flotteur d'occasion fsw pas trop récent, je me pose une question.
Ces flotteurs ont souvent des réparations faites par les vendeurs ou par des pros.
Sans remettre en question leur bonne foi ou leur talent de shapeur, comment vérifier la solidité des réparations ?
J'ai moi-même souvent réparer des petits pets et en tant que mauvais bricoleur, ça ne dure pas très longtemps mais au début avec une bonne finition, c'est nickel.

Alors selon vous y a t'il des pets rédhibitoires même réparés par un pro ?
Comment voir une bonne réparation ?
Comment être sûr que celles-ci vont tenir dans le temps ?

Est-ce qu'on pourrait pas faire d'après vos expériences une sorte de liste de réparations et de leur coût ?
Même si ça dépend de qui a fait la rep', cela donnerait à ceux qui cherchent d'occase de pouvoir acheter en connaissance de cause et d'acheter au bon prix.

Merci et à bientôt sur l'eau.

pour moi une rép sur un pet, à partir du moment ou ya une strat de faite à la fibre+résine ya pas de raisons que ca ne tienne pas ?

A part le Dr Ding qui sert juste temporairement, je vois pas le soucis... Après les reps sur des éléments plus complexes (boitiers, inserts...) ou suite à de la casse (planche en deux) ou delam... là c'est pas la meme histoire

_________________

ok je résume :
Je trouve une planche de 2009, bon modèle bien cotée, 500 €.
- on fait le tour de planche : pont, straps, rail pied de mat, aileron etc...
- on questionne le vendeur

et là :

- micro fissure autour du boitier d'aileron (classique) mais ça bouge pas avec l'aileron.
- quelques éclats de gelcoat sur les rails (uniquement gel coat) sans enfoncement
- trace de la paquette sur le rail, peinture en peu griffée par endroits.
- nose réparé par le vendeur fibre + epoxy + gelcoat et peinture suite rencontre avec le mat. (pas d'enfoncement au doigt mais la peinture est degeu ...)

Je pense que c'est une situation classique, alors on fait quoi là ? La board est au prix du marché.
On achète, on négocie un peu, beaucoup, on part en courant ?

Moi je pense que j'achète moyennant au minimum 50 € de remise car la planche semble avoir pas mal navigué ou maltraité en 3 ans.
Donc surement quelques frais à prévoir ... d'ou les roros négociés.
J'ai raison, j'ai tort ?
Que feriez-vous dans cette situation ?

J'aurai voulu poster quelques photos trouvées sur le net pour argumenter mais je sais pas comment les insérer !

Si elle est au prix du marché, c'est pas de grosse rep ni de bobos à la con sinon baisse du prix (plus que 50 euros aux vus de tes constats)/

_________________
Voiles: Raptor9.5, V8 7.7, NR 6.2, Core 5.3, Zeta 4.2

Micro fissure boitier ? laisse tomber et regarde les occases dans les " gros" shops il y a de quoi se satisfaire surtout sur LEUCATE. Il y a un tas de matos.