Choix d'une grande voile de freeride / freerace

sweetohm

J'hésite entre plusieurs :

_ severne turbo 8,6

_ north s-type 8,4

_ severne overdrive 8,5

Je sais que certaines sont très différentes en programme / taille

Je pèse 65 kgs (68 tout équipé hiver)

Je cherche une voile qui passera sur ma kode 113 (freeride) en lightwind en mer et sur ma F147 en vent moyen sur lac. Le plus important est qu'elle soit légère et maniable, qu'elle se tienne correctement quand le vent monte et qu'elle ne soit pas fatigante (naviguer des heures sans avoir l'impression de conduire un camion). Le départ au planning n'est pas la priorité puisque je la sortirai entre 12 et 17 kts, mais il faut qu'elle passe plutôt bien les molles.

En dessous j'ai une gator 7,5 à partir de 15-17 kts établis (que j'utilise sur kode et formula) et au dessus une 10,7 rs4 pour le très lightwind sur lac.

L'autre option est de prendre carrément plus grand genre turbo 9,2 ou loft o2 9,6 ou switchblade 9,3 mais j'ai peur que ça fasse un grand trou entre ça et ma 7,5. Du coup je ne pourrai pas l'utiliser sur la kode mais j'aurais une voile bien placée pour la f147... A l'inverse j'ai peur qu'une 8,4 / 8,6 soit trop proche de ma 7,5.

Quel dilemme !

sweetohm

Oui sans problème pour ça. Je peux même utiliser le même mât pour la 7,5 et une 9,2

FR14

perso, j'ai l'étagement 7,8 - 9,5 (voire 10 m2 à une époque) depuis quelques années et ça va très bien. Il faut prendre les 2 voiles dans un modèle similaire pour que ça le fasse.

Exemples pour moi :
- V8 7,7 et V8 9,8
- RS Slalom mkII 7,8 et RS Slalom 10 (remplacée par RS Slalom mkIII 9,5 pour avoir un seul mât 4,90 m pour gréer ces 2 voiles)
- Switchblade 7,8 et Racing Blade 9,5 depuis cet hiver

Quand il y a 10-14 noeuds (genre thermique estival), c'est la grande voile et l'AHD SL1 140.
Dès qu'il y a 14 noeuds mini, c'est la 7,8 et l'AHD Fury 110

Au moins, ça évite de perdre du temps à se poser tout un tas de questions avant de gréer :wink:

sweetohm

En effet ca faciliterait le choix de la voile et la quantite de matos a gerer mais ca aurait 2 inconvenients pour moi : ca limite le nombre de voiles correspondant aux conditions que j'affronte le plus souvent et ca m'oblige a prendre la formula pour aller en mer.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

C'est mon choix aussi mais vu tes planches peut être pas le meilleur.

Tu te vois vraiment en kode 113 et 8.6?

sweetohm

Pas sûr mais je me dis que ca peut me sauver une session en mer. Apres deux heures de route ca peut valoir le coup

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

J'ai peur que tu es une voile un peu bâtarde sur les 2 flotteurs...

Tu t'en sers beaucoup de ta 147 avec 10.7? Tu ne pourrais pas la remplacer par une 80 de large avec 8.5 voir 9m2?

sweetohm

Ben tu sais, l'Ile de France c'est pétole-land alors les deux voiles qui chauffent le plus dans mon quiver c'est la 10,7 et la 7,5.

Et la F147 est vraiment très vivante : un de mes combos préférés c'est avec la gator 7,5. C'est complètement hérétique mais ma dernière session avec ce combo les autres en étaient verts : j'ai fumé tout le monde en speed, en cap et dans les molles (que des bords au taquet pendant qu'ils attendaient la rafale suivante).

D'où l'idée de m'orienter vers une grosse freeride.

Sinon l'autre option c'est de choper une grosse overdrive genre 9,5 / 9,7 qui remplace tout ce que j'ai sur f147...

sweetohm

Homerdusud a écrit:

En meme temps pour tes 65 kilos c est peut etre pas vraiment utile 10.7 je sais pas trop?

Je dirais pas vraiment "utile" je dirais plutôt : "regardez les gars je plane ! Ben, pas vous ??"

Ou bien : "Vous vous faites une pétanque ? moi je vais naviguer !" (c'est la même mais pour les sudistes) :lol:

sweetohm

stef38 a écrit:

J'ai peur que tu es une voile un peu bâtarde sur les 2 flotteurs...

C'est justement ce qui m'inquiète...

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Ouais pas évident, faut tout changer!

On vire la 255 trop vieille, la kode 113 trop grosse et un peu batarde...

Et on prend une petite fsw 80-85L, Une FSW 100-105L, et une slalom de 115-120L avec une 8.6... Comment ça ça rentre pas dans le budget??

Bon sinon franchement j'y crois pas à la 8.6 sur la kode 113, donc je prendrai plutôt une 9m2 pour la 147...

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Je fais pas du tout le même gabarit, mais bon je l'ai testé cette planche, c'est quand même une fsw, elle ne fait que 44 en OFO. Bon SB annonce 8.5 en voile max et 40 en aileron max, donc c'est sans doute possible pour un léger, mais perso je suis très dubitatif...

sweetohm

stef38 a écrit:

On vire la 255 trop vieille, la kode 113 trop grosse et un peu batarde...

changer ma 113 :shock:

??? T'es pas fou ?? eh c'est pas une fsw la kode 113 c'est une pure freeride ! dans le genre qui bourrine !!!

Et la 255 elle est vieille c'est fait pour : initiation vague, pas de risque, flotteur à 50€, pas de regret au cas où :lol:

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Ok la kode c'est un peu la Gator de SB qui change un peu de programme en fonction du volume, de vagues à freemove, en passant par freewave. Bon perso quand je regarde les rails et l'outline je vois pas une pure freeride mais bon... Ça n'a pas d'importance c'est une super planche mais bien volumineuse pour ton poids... Pour le coup finalement en 8.5 tu sera peut être moins éloigné que ça du volume idéal correspondant à ton poids...

En tout cas prend une severne, et perso je prendrai la turbo plutôt que l'overdrive mais bon je ne connais pas ces voiles, je ne sais donc pas si la turbo est un tracteur, comme feux la V8, bon l'avantage de l'overdrive c'est le rdm en option, l'inconvénient c'est que c'est quasi une voile de course avec les emmerdes que ça représente, perso pas mal la trouille des doubles lattes articulées...

sweetohm

Oui en effet ca promet des heures dans le jardin a se gratter la tete et finalement jamais trouver le bon reglage.
Je crois la turbo passe aussi sur rdm je vais taper à la porte de ceux qui utilsent ca mais ils ne sont pas nombreux...

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