Salut !

J'ai un petit dilemme quand je sors en freeride (d'habitude je suis en vague), je vous explique :
Un gars qui navigue bien sur mon spot m'a dit que je navigue avec trop sur l'arrière, et que du coup, mon flotteur était moins a plat, et donc je vais moins vite. Pourtant je navigue avec assez peu d'aileron habituellement (toujours en vague !), et jamais de spin-out.
Aujourd'hui, petite session vent offshore a 20knts, parfait pour faire un peu de freeride : bic 273 et pryde V8 7.0.
J'ai donc un peu tenté de lâcher complètement la pression pied arrière, et de tout mettre sur la pied avant. Bon, déjà, j'ai rien remarqué en terme de vitesse, mais j'ai aussi plus de mal a border.
Mais ce qui m’embête, c'est que dès que je veux remonter un peu au vent (a peine quelques degré par rapport au travers), j'ai plein de giclées qui m'arrivent dessus. Dues a la care qui fend le clapot.
Le seul moyen que j'ai trouvé pour les éviter est d'aplatir le flotteur (dans sa largeur) avec le pied arrière. Du coup je remet de la pression sur le pied arrière, ce que je cherche à éviter.

Du coup, je fais quoi ?

J'ajoutes que mes straps n'étais pas très exentrées, et que je n'ai pas ce problème avec mes boards de vague.
J'ai pensé a réduite les bouts de harnais pour naviguer plus au dessus du flotteur (la j'avais 28, je trouves ça trop gros pour du "je tire la bourre avec des potes", mais habituellement (en vague encore), je navigue en 32. Harnais dorsal).


Merci de vos conseils !

Salut,
Les bouts de harnais en 28 aucun soucis.
Si je comprends bien c'est le rail au vent qui accroche le clapot et fais des éclaboussures ?
Si oui, en vague pour remonter au vent on appui talon, en freeride slalom c'est l'inverse on se met plutot a la gite, donc le rail qui dois "mordre" serait plutot le rail sous le vent donc plus de problème logiquement .
Je ne sais pas si j'ai ete assez precis, j'envois ca du telephone ...

_________________
F-626



Appartement à louer à Gruissan : http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=25&t=43089

Donc, si je comprend bien, pour remonter au vent, je dois faire mordre la carre qui est sous le vent ?
Et au niveau des pieds, je fais ça seulement avec le pied avant ?

Le moyen le plus facile pour mettre le flotteur à plat, c'est d'avancer le pied de mât.

pour les giclées d'eau, c'est souvent le talon du pied qui traîne dans l'eau.
C'est un classique des vagueux qui se mettent au slalom.
il faut mettre le flotteur à plat en soulevant le pied avant, c'est pour ça qu'on se retrouve avec les doigts de pied en l'air.

_________________
Armstrong
Gong Droid aramid x
Afs silk

Merci !
Je teste ces appuis a la prochaine session !

As tu assez d'aileron? Cela pourrait venir de là aussi. Planche pas assez "aérienne".

_________________
- Feedback berthali

C'est les ailerons fournis avec.
Des Select, en 48. Les ride il me semble.

Donc ça vient pas de la a mon avis.

Le PDM est au milieu. Enfin, a peu près, c'est pas une planche de slalom exigeante !

Essaye de bouger le pdm et de monter ton wish Tu seras moins en appuis sur le flotteur, donc moins de risques de contre giter

_________________
F-360
RRD 98 ,TB Manta 68, 59, 54 ; F2 sx 56 Te, F2 Missile S, Fanatic freewave 77
Loft Blade racing 4.9 + 5.6 + 6.3+ 7.0; Loft Oxygen 4.6 + 5.3 + 6.8 ; Lip 4.2 et 4.7
Foil AFS + Custom board Zeeko
ALBF PLNW

Je navigue deja avec le wish très haut quand je suis en freeride, je penses pas que ça vienne de la.

Je vais essayer de bouger un peu le PDM par contre

Pour moi il faudrait déjà plus excentrer les straps (si c'est possible) tu vas avoir un meilleur contrôle en latéral du flotteur ,j'ai déjà testé des flotteurs avec des straps centrés en slalom j'aime vraiment pas pour les mêmes raisons que toi (fatiguant a faire lifter)
l'aileron de 48 je pense que c'est larrrrrrgement suffisant
et je sais pas vous mais moi quand je navigue j'ai un max de pression sur le pied arrière et c'est ce même pied arrière qui contrôle le lift du flotteur.
après c'est chacun sa sauce je dirais

_________________
Manta 49/59/64/71 Loft 6.3 /7.0

Les straps sont excentrés au max.
Après, oui, je sais que 48 c'est suffisant. Justement, j'aurai bien vu plus petit genre Moins de 40 (j'y connais rien en "gros ailerons").

J'ai toujours pas pu nav.
Peut etre avec un peu de chance y'aura 15knts samedi.

en même temps, recevoir un peu d'eau quand tu remontes au près s'il y a du clapot, ce n'est pas étonnant. en bateau, tu peux recevoir des belles giclées !
Tu navigues en mer ou sur lac ?

_________________
Feedback Raph33

En mer, sur des spots varois.
Mais je nav en freeride seulement en dessous de 20knts, ou par vent offshore (quand j'ai pas le temps d'aller a la bergerie quand c'est Est en fait !)

Bon y'a pas non plus masse de clapot !

Si tu du côté du Brusc, contacte moi direct, on aurait du commencer par.ça.....

_________________
Armstrong
Gong Droid aramid x
Afs silk

bonjour, je suis du coté du Brusc comment je fais pour te contacter

_________________
gege
Slalom:6.3 loft blade 2016 "F349",flotteur EXOCET RS1 ,ailerons Deboichet SL2 SL4 SL5 SL7 ;VENOM C3;ERD

Vague freeride :SIMMER ION ET WAVE 4.2 &4.7 flotteur fanatic freewave 2016 86 l aileron 21/23

VTT :GIANT REIGN &HAIBIKE AE SDURO
MOTO : CBR