Honetement, le Z est exellent, en plus il n' acroche pas trop les algues

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S2maui Venom et eagle 2023
Patrick foil comp 85v2
Futur fly 2024 107.
RRD X fire V9 129L
Z foil PWA slalom 2022.

j'y vais de mon petit test de débutant slalom, 65kg

-Tectonics Tomcat 44cm avec Neilpryde V8 7.8 et Starboard isonic 122 de 2009: aileron puissant et assez sage (pas d'envolés), la planche lifte sans effort et reste calée, bonne vitesse surtout au largue ou ça file sans problèmes! j'ai juste remarqué qu'il manque un peu d'appui au près dans le light (peut-être parce que je bourre bien... )

-Select SL7 39cm avec Neilpryde V8 6.5 et Starboard isonic 122 de 2009: une vrai tuerie! super aileron, aucun décrochage depuis 5 mois que je l'ai, très bonne vitesse, cap incroyable et excellente vitesse...et très accessible, il marche tout seul... Le rapport qualité/perfs/prix est extraordinaire (pour un débutant en slalom en tout cas!)

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VIDÉOS QUI DÉCHIRENT ICI !!!

Vmax = 35,60 kts

Content que le STING 2 te plaise sur la pdiethlem 110

Impressionnant le 36 sur la 110 en 7 m² avec ton gabarit !

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1m73 , 75 kg , 796
NP RS1 5.3, CROSS 4.8/5.6, PHANTOM 5.7, RB 6.3, GUN GS-R 7.1, SAVAGE 7.2, PHANTOM 8.5
Usurf trifin 84, RS2, RS4
Gasoil fins

VMAX : 33.52 kts (30/07/14 FFF)
V10 : 32.42 kts (30/07/14 FFF)
V500 : 30.38 kts (30/07/14 FFF)

la question que je me pose: pour le Vmax, vu qu'il marche surtout en plage haute, peut-on prendre +4 (ou +2) et avoir les avantages de la plage haute de pas son shape et basse par sa longueur?
sur ma 140 par exemple, 51 au lieu de 49?
ou 53 (si ça existe)

sur ma rs6 en 8.6, j'ai super aime le vmax47 en plage moyenne haute, et peu le 51 a plage basse,peu de gain au planning malgre ses +4 cm, et moins de glisse que le 47, je garde l'idee que c'est une tres bonne lame pour les plages hautes en grand flotteur, et pour toutes plages sur les petits flotteurs, 100l et moins,qui s'utilisent par vents etablis..

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et une caisse de pietra au frais en permanence..

Feedback..

Le V-max est bien sympa en effet, teste le 41 et 42 sur la Manta 71 et c très stable...

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S2maui Venom et eagle 2023
Patrick foil comp 85v2
Futur fly 2024 107.
RRD X fire V9 129L
Z foil PWA slalom 2022.

donc, vaut mieux le S1 si on veut privilégier la plage basse et aussi la marée basse (vu qu'on prend plus petit) j'hésitais à la faire, celle là.

hello
Quelqu'un aurait il fait un comparatif Vmax 47 et S1 slalom xl 47
merci , d'après la lecture de beaucoup de post le vmax serait très bien dans sa plage haute mais peu performant dans le plus light , quand est il exactement ?
merci à vous

C'est exactement çà entre mes vmax et mes S11 en 35 et 37. J'ai gardé les 2 du coup selon le plan d'eau et le vent: plus c'est agité, plus le vmax est mieux (moins collé)

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1.83 m et 77 kgs
Xfire 122, Manta 66, 59, Mistral Speed 63 - Bullet 8.8, Vector 7.8, 7.1, 6.3, 5.6, 5.0
Cross² 84 - Oxygen 5.9, Torro 5.0, 4.3

Test Zfins 46 S-



Il a mis très longtemps à arriver (presque 6 mois) mais premiers tests Samedi et Dimanche sur IS 117 W et 8,6 RSR EVO V.

Les énormes + (vs ceux que j'ai essayé jusqu'à ce jour Talon, Talon T43, Hurricane SR3b, Blackproject) :
le départ au planing et le passage de molle avec un appui toujours très présent,
le près que je qualifierai d'exceptionnel car l'appui est constant, l'assiette de la planche également avec une grosse vitesse, le tout obtenu avec une grande facilité - au final on est plus loin et plus haut que ses sparing partners habituels

Le gros + :
le maintien des assiettes longitudinales et latérales au travers qui permets de naviguer facile avec la planche bien liftée.

Le petit bémol :
à l'abattée, il ne procure pas les grosses accélérations des Talons et il se fait plus présent sous les pieds, ça devient tout d'un coup plus physique (alors qu'au près et au travers, cela ne se ressent pas du tout !). Ce qui ne veut pas dire qu'il se traîne, bien au contraire car j'ai obtenu Dimanche un 29,34 noeuds sur 500 mètres ce qui est pas mal pour un aileron de cette profondeur sur une planche de 80 de large en 8,6 !!!

En conclusion :
Un aileron à très fort rendement avec des performances extraordinaires aux allures "près-travers" et de plus obtenues dans un fauteuil; un peu plus de dépense énergétique au grand largue pour obtenir de la perf. Cet aileron métamorphose la 117 en bête de près

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird 6,2 + Duotone SLICK SLS 6/5/4 + AFS Performer UHM 85+97 (Pure 1100HA et 800 HA + stab 165 et 135)

Shop : Glissup/Bordeaux

Va en parler avec Loulou: je l'ai croisé dimanche au port et il m'a expliqué 2 ou 3 trucs sur le Vmax qui me donnerait presque envie de l'essayer alors que j'étais plutôt pessimiste sur son utilisation sur nos plans d'eau.
Un certain B.....3 du tedey a un Vmax 41 depuis peu. Cap très correct sur l'eau samedi en 7.8 sur sa 78 (plus étroite de l'arrière qu'une RRD V4 par exemple )

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Méchant, méchant... oh oui je suis méchant !!!!
Mes vidéos

peut tu me donner une comparaison avec un hurricaine SR2 44?

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F399

"Mélangeons, métissons, unies soient nos cultures! Pratiquons la raison, bénie soit l'ouverture!"

pour les fans de hockey: pamiershockey.fr/

S2 Maui FMX Racing loc Surf

Sergio can you tell rake of fins ? 5 o 6 ?
thanks

Sorry, je ne connais pas le SR2.

No idea about the rake, the fin is a "standard" one !!!!!

2 sorties de plus avec, je confirme la vitesse au près/travers top, au largue après quelques heures de vol on s'habitue à la présence de l'aileron sous le pied arrière et ...... ça déboule bien

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird 6,2 + Duotone SLICK SLS 6/5/4 + AFS Performer UHM 85+97 (Pure 1100HA et 800 HA + stab 165 et 135)

Shop : Glissup/Bordeaux

Tiens c'est marrant je viens d'acheter un is117w et premier essai avec le Z46, et je partage mots mots ton analyse Sergio ! Je pense qu'un 44 en plage haute (18-20 nds avec 8,6) serait parfait à tous les régimes... Je viens de passer commande d'un erd 44 pour la 7,8 et plage haute 8,6, affaire a suivre

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Sailing is life... the rests are details !