Bonjour Alain,
Quel est ton gabarit ?

Je l'ai également, c'est une super planche, facile et polyvalente, plus facile encore à faire marcher que la 102 que j'avais avant
Je l'utilise en atlantique avec des RAM 7.0/6.3 et une naish grand prix 7.8 ça passe très bien.
Ca ne posera aucun pb avec une RAM 7.8
Sur les commentaires de nav, ok avec FRA-500
Erwan (78kgs/1.81m)

Ca donne quoi en 6.3 sur l'atlantique pour ton (notre) gabarit ?
Quelles lames ?

qq'un peut-il nous fournir l'OFO (il n'y a pas le toro tail je crois, mais de simples cutouts) ?

Merci

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1.83 m et 77 kgs
Xfire 122, Falcon 106, Manta 59, Mistral Speed 63 - Vector 7.8, 7.1, 6.3, 5.6, 5.0
Cross² 84 - Oxygen 5.9, Torro 5.0, 4.3

A vendre: Bullet 8.8,

Il y a un essai dans le dernier PM
OFO a 44.3, pas de torro tail juste des cut out

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

A ben c'est pas pire que la RS3 (45.6) finalement...

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1.83 m et 77 kgs
Xfire 122, Falcon 106, Manta 59, Mistral Speed 63 - Vector 7.8, 7.1, 6.3, 5.6, 5.0
Cross² 84 - Oxygen 5.9, Torro 5.0, 4.3

A vendre: Bullet 8.8,

Le feeling de la rs3 se rapproche plus de la 98, la 105 étant bien plus puissante

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Ca pourrait m'interesser par chez nous (c'est pas le sud) avec la 122 au dessus, et une tb58 en dessous (gap un peu trop important avec la 105 peut-être, pas sur ???).

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1.83 m et 77 kgs
Xfire 122, Falcon 106, Manta 59, Mistral Speed 63 - Vector 7.8, 7.1, 6.3, 5.6, 5.0
Cross² 84 - Oxygen 5.9, Torro 5.0, 4.3

A vendre: Bullet 8.8,

Salut, je l'utilise avec des S09 de chez select en 37 et 33
Pour répondre à ta question en 6.3 ça passe très bien aussi et je l'utilise à 90% en atlantique (corse l'été), j'en suis entièrement satisfait.
Elle part au planning aussi vite que la 112 en étant moins encombrante, pour celui qui ne souhaite avoir qu'une planche de slalom pour le médium/fort elle est très intéressante.
Pour info (ca vaut ce que ca vaut) les rrd ont envahi les spots morbihannais (St Colomban à carnac), je ne dois pas être le seul à en penser du bien!
@+
Erwan

J'ai un avis un peu contraire, la 102 est largement plus douce / plus facile au jibe et surtout passe sans aucun soucis une 6.3, la 105 moins car la 98 est la !!
PS de mémoire il y à plus de 2 cm d'écart en OFO, ça joue, et il suffit de voir l'épaisseur à l'arrière....

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

+1 Gigi, beaucoup de rail à l'arrière de la 105, beaucoup plus que la 98

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F-360
RRD 98 ,TB Manta 68, 59, 54 ; F2 sx 56 Te, F2 Missile S, Fanatic freewave 77
Loft Blade racing 4.9 + 5.6 + 6.3+ 7.0; Loft Oxygen 4.6 + 5.3 + 6.8 ; Lip 4.2 et 4.7
Foil AFS + Custom board Zeeko
ALBF PLNW

Pat44 souhaite privilégier la 7.0 en voile principale il me semble et que la planche puisse accepter 6.3, car cette 6.3 passe sans soucis sur sa petite planche (TB² 58)

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

s'il veut plus puissant que sa rs3,c'est la 105,
s'il veut plus glissant,c'est la 98.

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Ben...l'étagement des planches, comme pour les voiles est un bon débat
J'ai la 105 et la 90... et je vends la 105 pour acheter une 117W
(objectif 3 planches de 12 à 40 nœuds)
Sinon, je l'aurais troquée contre la même en 114 / 115, car comme léger je mets 6.5 sur la 90 assez rapidement...
Le manque de succès peut aussi être du à l'aileron: je n'avais pas le bon pour moi...et ça fait tout
Comme il existe pour les plus lourds la 98, c'est vrai qu'à moins d'être crésus, ou d'avoir un semi, la 105 est certainement trop proche...

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FMX118 / FMX98 / FMX 88 / FMX74 / JP45 + Vector 7.0 / 6.3 / 5.6 et 5.0 /
Compact 83 & IQFoil + Severne Glide2 8.0 XO Fly V2 6.5 / 5.5
Wing Takuma voile AFS

Moi j'ai la 90 et la 105 et j'en suis content
La 105 est bien grasse ce qui permet de pouvoir mettre 7.8
En 7 m ça deboule et le pied avant et plus calé que la 102 qui avait tendance à se barer
Seb 511 en est super content et nous a tous filé au GP de l'Alma à la réguliére
La 98 est plus rapide en 7.0 mais ne marche pas en 7.8 et elle est super exigente
en 6.4
La nouvelle 90 qui à pris du gras (comme moi fonctionne bien en 7.0
Peut être que spécifiquement pour Gruissan la 98 sera la planche pour 7.0 car ce spot et quand même u peu spécial car il faut vraiment charger pour avancer...
La 105 est une planche très glissante qui tape plus sur la plage de la 114 que de la 98

c'est peut être une histoire de spots aussi, en mer ouverte, avec du clapot de 30-50 cm et du vent side, ou on shore je trouve la 105 plus confortable et plus facile que la 102 pour des performances sans doutes assez proches. Pour le jibe, pour qui a fait ses armes en tiga slalom 260 il y a 25 ans ça n'est pas un problème.
Je ne connais pas la 98 qui doit etre très bien pour du vent plus fort mais qui est sans doute un peu juste si on a qu'une planche, je n'ai pas encore eu l'occasion de m'aligner avec qq'un qui naviguait dessus pour l'instant, je vous tiendrai au courant si l'occasion se présente.
Erwan