Salut,
Impossible de sortir la rallonge de la base du mât hier en fin de session hier. (Un 430 SDM dropshape avec14cm de rallonge sur une mxt 34, donc 29-30cm rentrés). J'étais pourtant en matos de vagues avec une tension "normale"... C'est la première fois que que gréais ma nouvelle 5,7.

Idem que le post "mat mechament coincé" ou qn a-t-il un autre truc pour me sauver la mise. Ca me ferait chier de scier un mât 100%...

Merci d'avance

Alex

Tu enlèves le bouchon de mat sur le manchon et tu pousses ta rallonge avec un tube ou un bout de bois assez long.
Tu remets le bouchon du haut après et si un autre bouchon sort avec la rallonge, tu le repousses par le bas.

Sinon les trucs pour mats fonctionnent aussi : deux wish pour faire bras de levier par exemple

_________________

Et vérifies bien ensuite que ta rallonge rentrée d'autant ne force pas sur le fond niveau diamètre. Si oui (et probable si ca a coincé), à éviter de refaire car ca doit forcer sur le mat => Rallonge plus courte

_________________
1.83 m et 77 kgs
Xfire 122, Falcon 106, Manta 59, Mistral Speed 63 - Vector 7.8, 7.1, 6.3, 5.6, 5.0
JP FSW 92 - Torro 5.7, 5.0, 4.3

A vendre: Bullet 8.8, Cross² 84

+1
2 wish c'est le mieux
3 secondes...
4 parfois

_________________
Feedback Raph33

Ok, j'essaie ça dès demain.
Alex

Utilise le bout de la rallonge pour passer autour d'un objet bloquant la rotation, puis fait le passer dans le taquet de la rallonge.
Tourne le mat. A un moment, quel que soit la justesse du montage, le bout va etre en tension et empecher la rallonge de tourner. Donc le mat continuera, et ca se debloquera. Par contre, si c'est sec, va falloir envoyer de l'eau la dedans, car un bloquage par le sable va faire mortier...

Ça m'est arrivé une fois : en tenant le mât et en tapant sur la rallonge avec un maillet (non pas un marteau), elle avait fini par se décoincer.

_________________
F195 - Mes feedbacks

À vendre :
- foil AFS Performer 1900
- Tabou Manta 61+71
- S2 Maui Dragon 4.6 + Venom 8.4 2019 et 9.3 2016
- wishbones carbones XO 200-250 neuf + MauiSails 190-240

Bon..., chou blanc pour l'instant. J'ai effectivement essaye de passer de l'eau, lubrifie,...
Le problème avec la technique "wish", c'est qu'il glisse sur l'aluminium de la rallonge.
Est-ce qu'un bain d'eau chaude pourrait aider avec la dilatation?
Alex

m'étais jamais demandé d'où venait cette expression... Bon : http://www.les-expressions.com/resultats.php?search=faire+chou+blanc

Bizarre, les locutions, quand même...

Sinon, tu donneras ta méthode quand t'auras faire chou rouge ? O vert ? ou fluo... ??

_________________

Ailerons Black Project

http://aerial-pictures.fr

https://www.facebook.com/aerial.pictures.drones.charentes
--------------------------------------------------------------------------

C'est un peu radical, mais tu peux utiliser les perçages de réglage en longueur de ta rallonge pour y passer un tournevis long et ainsi obtenir une poignée.

_________________
F-360
RRD 98 ,TB Manta 68, 59, 54 ; F2 sx 56 Te, F2 Missile S, Fanatic freewave 77
Loft Blade racing 4.9 + 5.6 + 6.3+ 7.0; Loft Oxygen 4.6 + 5.3 + 6.8 ; Lip 4.2 et 4.7
Foil AFS + Custom board Zeeko
ALBF PLNW

J'y manquerai pas!

Sinon, le déliant ultime: vinaigre + eau chaude.
Ca va au moins dissoudre le sel séché. Si ya sable, c'est mort. Si c'est la rallonge qui coince vraiment, dur...

A laisser mariner toute une nuit dedans (à voir si tu trouves une baignoire de 4,60m )

_________________
1.83 m et 77 kgs
Xfire 122, Falcon 106, Manta 59, Mistral Speed 63 - Vector 7.8, 7.1, 6.3, 5.6, 5.0
JP FSW 92 - Torro 5.7, 5.0, 4.3

A vendre: Bullet 8.8, Cross² 84

Pareil.

Tu attaches le bout qui sort de la rallonge à quelque chose de fixe (poteau ou autre) et tu tournes le mât. Il y a bien un moment où l'embase de la rallonge va se coincer.

Puis, continuer à tourner et ça devrait venir. Au besoin, tu mets le wish sur le mât (à sa position habituelle) en serrant bien la poignée pour t'aider à tourner.

Amicalement.

Jean-Marie

_________________
Je déteste qu'on cherche à me faire passer pour un con, j'y arrive déjà très bien tout seul.
Vmax : 28,29 nœuds
Tiga Freecarve 59 - AHD Fury 110l - Neil Pryde Combat 4.2 - Avanti Viper 5.0 - Loft Racing blade 6.2

YES, YES, YES!!!

Je l'ai eu, la bourrique: avec la dose d'huile (2eme passe ce matin) et la méthode de l'axe fixe (portique de ma fille) et du bout dans le taquet coinceur, deux wish (un seul tournait) + chambre à air autour du mât pour rajouter de la force de frottement.

Attention à enrouler la chambre à air dans le même sens que le sens de rotation (sens inverse des aiguilles d'une montre depuis le manchon). Une évidence, mais j'ai d'abord fait ma buse et c'était bien moins efficace.

Ca a d'abord résisté fort, craqué . Au bout de chaque passe (180°), je desserrais les poignées, repassais les wish de l'autre côté pour recommencer (une quinzaine de fois, peut-être...). Entre chaque, j'exerçais des pressions répétées en milieu de mât de sorte de le faire cintrer. Comme ça, j'ai gagné de mm en mm. Quand ça a commencé à tourner mieux, j'ai fait la rotation d'une main et je tirais vers l'arrière de l'autre.



J'y ai mis 45 bonnes minutes. A deux, je pense que ce serait allé beaucoup plus vite: un faisant levier, l'autre tirant dans l'axe du mât.

Merci à tous en tous cas d'avoir répondu, je faisais vraiment pas le fier Jeudi...!
Alex

Ah ba la c'est la rolls des montages la !!!
Content que ca soit resolu.