Test Maui Sails TR8 2012

Pat44 · **Inscription:** 21 Avr 2005, 10:08 **Messages:** 607

Diabolo a écrit:

Le gréément me semble extrêmement léger à terre (peut-être l'effet du 460). C'est d'autant plus étonnant que la 7.6 me paraissait lourde.

Même impression sur la TR7 (même si on apprécie le wish un plus court). Pas ma surface préferée (6.3 et 7.0 en tête, puis 8.4).

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Sur les photos, on a l'impression que la MS a beaucoup plus de surface en tête que la Loft, et qu'elle ouvre plus et plus bas...

francois

stef38 a écrit:

Sur les photos, on a l'impression que la MS a beaucoup plus de surface en tête que la Loft, et qu'elle ouvre plus et plus bas...

Ça n'ouvre pas de la même manière. Sur la Loft, le profil parait plus "cassé" en deux avec une partie bloqué sur environ la moitié de la hauteur, puis une grosse ouverture. Sur la MauiSails, c'est plus régulier et ça descend plus bas.

En revanche, Diabolo, quand tu dis avoir rajouté 5 mm au guindant, tu as donc dépassé la cote indiquée sur la voile ? Peux-tu préciser quel était le problème qui t'a incité à l'étarquer davantage ? Avais-tu essayé de reprendre un petit peu au palan avant ?

BEN7

Super photos et très belle voile.
Me suis bien fait doublé par une TR9 7.6 ce samedi...

Sinon, complétement HS : le 3ème larron en JP superlightwind et Ram 8m (?)

IMG_4073 par Diabolo 420, sur Flickr

Le gars en RAM F11 (7.8 ou 8.5 ) : le wish a glissé ?
Je fais 170 et je le mets au milieu de la fenêtre.

francois

Diabolo a écrit:

francois a écrit:

En revanche, Diabolo, quand tu dis avoir rajouté 5 mm au guindant, tu as donc dépassé la cote indiquée sur la voile ? Peux-tu préciser quel était le problème qui t'a incité à l'étarquer davantage ? Avais-tu essayé de reprendre un petit peu au palan avant ?

J'avais deux sensations désagréables :
- J'étais un peu attiré vers l'avant dans les rafales (et vu que je n'étais pas encore très sûr de mes appuis...)
- J'avais du mal à caler la bordure sur le pont.

Ça ressemble à un excès de puissance / main arrière. Si c'est cela, la prochaine fois essaie de reprendre un petit peu au palan pour voir

Généralement sur les TR, on applique la cote amure et on n'y touche plus du tout. Après, le reste se joue au palan. On peut complètement couper la puissance de la voile en tirant franchement, mais on n'a plus du tout de main arrière et on se retrouve du coup déséquilibré : réglage extrême à éviter je pense. A l'inverse on peut avoir de la puissance et une grosse main arrière qui va demander de l'engagement et fonction des planches, ça colle plus ou moins bien. Il faut donc trouver le dosage adapté au besoin.

Le risque en étarquant plus à l'amure, c'est de sur-étarquer et on y arrive vite tellement la tension est facile à obtenir. La voile va être plus bloquée sur l'avant, mais devenir instable, en donnant des coups de raquette imprévisibles. On ne gagne pas vraiment dans les maxis en contrôle, c'est même pire.

francois

Oh ben quand tu t'es fait avoir une fois, tu as compris :wink:

Tatihou · **Inscription:** 26 Sep 2006, 08:37 **Messages:** 95 **Localisation:** Dinard

Sur ma TR8 7.6 je tire un peu plus que préco, sinon je manque cruellement de vitesse.

Tatihou · **Inscription:** 26 Sep 2006, 08:37 **Messages:** 95 **Localisation:** Dinard

Mat 2012, +0,5 environ, testé avec des partenaires qui tiennent la route.

Tatihou · **Inscription:** 26 Sep 2006, 08:37 **Messages:** 95 **Localisation:** Dinard

Ouais j'aime bien la 7.6, je suis pas dépaysé par rapport aux TR7.
Comme d'hab. je ne suis pas trop en bretagne l'été, mais je passerai de temps en temps, et je ne serais jamais bien loin.

Pat44 · **Inscription:** 21 Avr 2005, 10:08 **Messages:** 607

Diabolo a écrit:

Bon par contre, j'ai utilisé la 7.6 en début de session et j'ai dû mal à retrouver mes dernières sensations. J'ai pas voulu sur-étarquer à l'amure pour suivre les conseils de François... Bah je ne suis pas convaincu. François, il faudra que tu me montres ça parceque comme Tatihou, ça collait un peu, alors que dès que je suis passé en 7.0, j'ai retrouvé une planche aérienne, certes pas avec le même aileron (j'avais un Chooper fin en 39 pour la 7.6).

Resorti ma 7.6 ce weekend rapidement.
Il FAUT vraiment surcoté de 0.5 cm.
A la coté, je collais à l'eau, j’avançais pas, et mal calé sur mes deux pieds. Je parle pas de la main arrière et des spinouts...
Repris 0.5 et j'ai retrouvé mon équilibre sur les 2 pieds, une voile qui se cale tout seule sur le pont, et j'ai pu lacher à l'écoute dans prendre de main arrière. Par contre, le vent est tombé après 3 bords, donc pas pu bien en profiter et valider niveau vitesse.

Par contre, la chute fait vraiment trés molle à l'oeil. C'est bizarre quand on est habitué aux autres surfaces.
L'ancien proprio m'avait même dit mettre +1cm en bas.
Du coup, je me demande si on ne mange pas beaucoup sur la plage basse de la 7.0

. La 7.6 serait plus proche de la 7.0 que de la 8.4 à vu de nez. Le seul intérêt est d'avoir une voile de transition entre flotteur de light et de medium, et un petit meilleur passage de molle dans les vents irrégulier et/ou quand on risque de se faire couvrir.

francois

De quelle année est le 460 que tu avais utilisé sur la 7.6 ?

Diabolo a écrit:

Bon par contre, j'ai utilisé la 7.6 en début de session et j'ai dû mal à retrouver mes dernières sensations. J'ai pas voulu sur-étarquer à l'amure pour suivre les conseils de François... Bah je ne suis pas convaincu. François, il faudra que tu me montres ça parceque comme Tatihou, ça collait un peu, alors que dès que je suis passé en 7.0, j'ai retrouvé une planche aérienne, certes pas avec le même aileron (j'avais un Chooper fin en 39 pour la 7.6).

Je m'étais basé sur mon ressenti de la TR9 7.6 avec les mâts 2013. Dans mon cas, j'étais parti (voile neuve aussi...) avec un peu plus de tension à l'amure et la voile manquait de stabilité. Une fois relâchée un peu pour arriver à la cote, ça allait nettement mieux. Maintenant, comme la voile était neuve, elle ne s'était pas forcément assez détendue, donc ça va demander quelques affinages.

Il peut aussi y avoir de petits écarts entre TR8 et TR9. Ça ne se joue généralement pas à grand chose, 0.5 cm parfois. Si tu es plus à l'aise avec davantage de tension amure, n'hésite pas

xav 350

La tr8 7.6 pile poil a la côté sinon plus de rendement.
Par contre cela va dépendre de la rallonge utilisée car les repères de distances du zéro sont différentes en fonction des marques.idem pour le repère poulie amure voile qui correspond au bord saillant le plus bas .Enfin bon , lisez le manuel d'utilisation et ou se situe le repère d'amure "0" c'est vraiment anti prise de tête et surtout ca fonctionne parfaitement .

Test Maui Sails TR8 2012

Qui est en ligne