Be carefull!
It can happen that (expecially) the cross batten shorten up if you use to screw it too much in order to find some body sail shape.So just check it out and fix it before adding more spacer in.
I've experienced a total new sail feeling with that working in the right way!

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Foil équipement:: Tribal - Loke

Demande au possesseurs de 7.8 2013 avec mat SDM 2013.
De toute mes voiles 2013 c'est celle qui réclame le plus de tension au guindant, a la main c'est quasi impossible à obtenir, alors que les autres s’étarquent sans soucis à la cote.
à-1 cm de la cote high wind, la voile garde beaucoup de creux, est ce normal.
En spacers je suis à 0110 .
Je pense prochainement tous les supprimer.
La voile en est à sa 2 eme sortie, mais pour moi, elle a vraiment beaucoup de patate

Yesterday I've raced with 107/7,8/38z (higher eyelet) in 18-25 kts.
Spacers 1221. DH + 0 cm (if I right remember 22cm extension).
Tack strap mid pull.Lower batten no too much pressure.
Absolutely need the tool for rigging any size.

Absolutely don't like the sail with no spacers.

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thank's

Après plusieurs matchs tests et comparaisons entre le RDM et le SDM avec la frangin, j'ai finalement revendu le SDM pour prendre un RDM...

Privilégiant la 6.3 sur la 7.0 dans son comportement, le SDM ne me remplissait pas du tout la plage de vent recherché (plage haute).

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Prénom: Nicolas
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Pour info, les 2013 s'assouplissent vraiment après une douzaine de sorties.

Tension MAX impossible à obtenir à la main les trois, quatre premières sorties. Puis, vraiment fastoche après 10-15 nav.

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étonnant ça, pour les 2011, j'ai trouvé beaucoup plus de stabilité avec le SDM dans les maxis et de meilleurs minis aussi.
ça aurait tant changé en 2 ans???

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Vmax GPS 34.3 nds (La Nautique Tb² 58 /W 5.0)
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Il n y a pas photo...

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D'accord mais pour préciser, j'aimais beaucoup la tenue des blades en SDM car en zone rouge on pouvait laisser la voile dans le lit du vent, l'air glissait bien, ça continuait d'avancer et ça ne déstabilisait aucunement.
En rdm impossible de faire ça, on se met en vrac direct, trop de retours dans les bras.
Tu peux préciser aussi stp pour les 2013 ton ressenti rdm/sdm.

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Pour moi la Loft 6,3 Blade de 2013 doit être montée en RDM pas en SDM.
Les 2013 sont puissantes avec pas mal de main arrière.
Le RDM offre en plage d'utilisation plus intéressante à mon gout que le SDM, avec des perfs supérieures en haut (+confort, moins physique, plus stable, la voile respire mieux).
La rotation des cams et plus douce en sortie de jibe.

Non vraiment ne pas hésiter 6.3 Blade = RDM

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merci

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D'un sens, c'est la préco loft le Rdm sur la 6.3.
Et pour la 7m?

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Pour la 7.0:
La 7.0 sortie que 2 fois, là c'est plus mitigé, mais toujours dans l'optique de naviguer en plage "médium" et "surtoilé" le RDM offre plus de souplesse avec possibilité de naviguer dans la zone rouge avec un confort que n'offre pas le SDM.
En SDM La voile est plus nerveuse, tire fort dans les rafales, limite épuisante.

Donc pour la 7 m2 en plage basse le SDM offre un léger + pour les utilisations limite planning et plage basse,
en plage médium et surtout haute, il n y a pas photo il faut privilégier le RDM.

Pour la 5.6:
La voile ne semble pas avoir de limite dans le vent fort, si bien que j'ai revendu ma petite Vapor 5.2 que je me mettais de coté pour les jours de très gros.
La voile est souple, trés confort, d'une stabilité étonnante, bref un Must!

Bilan sur la 5.6/6.3 et 7.0:
Ces voiles sont vraiment à conseiller, ce sont de fabuleux moteurs.
Comme 6.3 et 7.0 vont sur le même mat, focalisez vous sur le RDM!

Pour info je fais 180 pour 85 kilos.
Mes conditions de navs sont elles de Gruissan donc vent instable avec de grosses rafales, refusantes, travers, largue et eau plate.

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je te demandais ça car je me demande si, au moins pour la 6.3, je ne vais pas (re)passer en rdm
(j'ai eu 2/3 navs avec mal au dos à la sortie...)
mais comme la 7m est ma plus grande voile (tu es dans le meme cas je crois), j'hésite...
et, je suis du meme avis pour la 5.6, meme en 2012

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"Gigi", tu as ta réponse ...

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