camber qui saute sur NS WARP F2009 de 9m²

spacedog · **Posté:** 04 Sep 2013, 10:11

Salut,
Voici les photos de mes cambers. C'est le blanc tout à droite qui saute.
J'ai trouvé deux pièces en plastique provenant d'éléments de cuisine Ikea, qui me semblent très bien convenir. J'ai une idée de fixation mécanique plus durable que la colle, j'essaye et je te fais un rapport.
A bientôt,

Captain H@dock · **Inscription:** 25 Nov 2007, 22:01 **Messages:** 728

Bizarre qu'apres tout leur foin sur leur nouveau camber en 2007-2008 ils mettent encore ce model noir sur certaines lattes... Si Lomic n'avait pas confirme, j'aurai suggere que c'etait peut etre un camber de replacement.

Pour memoire:

phil7733 · **Posté:** 04 Sep 2013, 18:12

Lomic a écrit:

j'avais les mêmes cambers que spacedog, 3 blancs, 1 noir (un peu chiant d'ailleurs), et pas 2 blancs/2 noirs comme toi Phil

j'aurais pas du regarder de nuit... C'est bien 3 blancs 1 noir que j'ai :oops:

Idem que vous. Donc je verai a faire la modif comme spacedog pas trop le temps en ce moment
Mais tu n'avais pas celui du haut qui sauté Lomic comme nous ?

gwen-one · **Posté:** 04 Sep 2013, 19:37

euh.....on arrête le délire ou je me fâche... :lol:

le mat,c'est quoi?...si c'est pas un constant curve,déjà,c'est même pas la peine de le mettre..les voiles de course north de gréent avec des mats....north(ettonant)
ensuite,parenthèse sur le greage..
on peut tout de suite savoir si le mat va sans même mettre de Wish..
on tend jusqu'au repère max et on enfile les cams...
bon,pour ceux qui ont peur,voici la bonne procédure..
1.enfiler le mat
2.tendre jusqu'à 8-10 cms de la cote
3.mettre le wish et bien tendre a l'écoute
4.passer les cams dans l'ordre 2,3,1,4..
5.tendre jusqu'au repère max sur la voile,il ne doit pas rester plus de 2 cms entre les poulies..
6.relâcher totalement au wish,tension neutre a négative..
je ne vous parle pas de la tension des lattes j'avais fait un topic la-dessus..

sinon,pour rire,le cam n'est pas a l'envers(y'a écrit top dessus)...?
a suivre.... :roll:

spacedog · **Posté:** 04 Sep 2013, 21:22

Salut Gwen, ça fait un an que je test.
J'ai évidemment le bon mat North 100%, prévu pour, comme Phil7733.
Les cambers sont bien dans le bon sens, vers le haut, etc.
Je grée bien dans l'ordre.
J'ai essayé de lui mettre un spacer de chambre à air roulée, sans grand succès.
Je vais tâcher de t'expliquer mes observations :

Si je grée jusqu'au repère "max" sur la chute, alors il me faut qq cm de tension d'écoute pour que le camber du haut reste en place.
La voile se comporte bien dans le vent établi, mais ça manque de puissance dans les déventes, et ça ne plane pas dans le vent faible.
Si je dépasse le repère, pas besoin de tension d'écoute, mais la voile est plus plate, et si ya un max ça doit pas être pour rien.

(pas de repère "min" sur ma voile, m'enfin si ya un max, on devrait pouvoir étarquer moins...)

Si je grée à qq cm avant le repère "max", et que je laisse une tension neutre à l'écoute, alors le camber saute au premier jibe, mais la voile se comporte comme je l'attend d'une 9m dans du vent faible, je plane très tôt, et ça passe bien les déventes. Ce n'est probablement pas le réglage optimal de la voile pour dépasser les 40 noeuds, mais pour nos conditions habituelles, c'est ce qu'il me faut.

Le camber qui saute semble abimer le tissus du fourreau, d'où ma volonté de lui régler son compte.
Je bricole ça ce weekend, et je teste dès que le vent veut bien m'en donner la chance.
Peut-être que c'est pas prévu comme ça, mais si je peux m'amuser davantage en l'adaptant à nos vents asthmatiques, je ne vais pas me gêner, non ?

Captain H@dock · **Inscription:** 25 Nov 2007, 22:01 **Messages:** 728

gwen-one a écrit:

le mat,c'est quoi?...si c'est pas un constant curve,déjà,c'est même pas la peine de le mettre..les voiles de course north de gréent avec des mats....north(ettonant)

Ils ont tous les deux mentionne utiliser des platinum, gwen. :wink:

JM · **Posté:** 05 Sep 2013, 05:45

Le camber du haut ne doit pas sauter quand le réglage amure est à la côte + ou - 1 cm.

Si ça perdure, vous pouvez carrément l'enlever, ça sera plus simple, vous pourrez creuser vos warp comme des sacs et avoir un départ planing et une vitesse calamiteux :roll:

phil7733 · **Posté:** 05 Sep 2013, 05:59

JM a écrit:

Le camber du haut ne doit pas sauter quand le réglage amure est à la côte + ou - 1 cm.

Si ça perdure, vous pouvez carrément l'enlever, ça sera plus simple, vous pourrez creuser vos warp comme des sacs et avoir un départ planing et une vitesse calamiteux :roll:

Depuis le temps qu'il teste sur l'eau Spacedog a trés certainement respecté les +/-1cm
Et justement on ne veut pas l'ôter, on veut qu'il reste en place, donc une lèvre de part et d'autre du cam fera qu'il restera en place et conservera le profil sans mettre en péril la voile.
On voulait juste savoir si on était les seuls à avoir ce petit problème.

gigi66 · **Posté:** 05 Sep 2013, 06:56

phil7733 a écrit:

petit problème.

tu es bien cool
si ça se joue au cm près, je trouve ça quand meme étonnant

gwen-one · **Posté:** 06 Sep 2013, 00:25

Captain H@dock a écrit:

gwen-one a écrit:

le mat,c'est quoi?...si c'est pas un constant curve,déjà,c'est même pas la peine de le mettre..les voiles de course north de gréent avec des mats....north(ettonant)

Ils ont tous les deux mentionne utiliser des platinum, gwen. :wink:

ok......mais quelle annee le mat?...

Captain H@dock · **Inscription:** 25 Nov 2007, 22:01 **Messages:** 728

gwen-one a écrit:

Captain H@dock a écrit:

gwen-one a écrit:

le mat,c'est quoi?...si c'est pas un constant curve,déjà,c'est même pas la peine de le mettre..les voiles de course north de gréent avec des mats....north(ettonant)

Ils ont tous les deux mentionne utiliser des platinum, gwen. :wink:

ok......mais quelle annee le mat?...

Ha ba ca, j'en sais rien, faut leur demander. :wink:

phil7733 · **Posté:** 06 Sep 2013, 05:56

Citation:

ok......mais quelle annee le mat?...

Pour le mien je ne sais pas c'est l'ex de JM.

Mais franchement quand on compare les entres axes des cambers 2 et 3 avec celle du 4 on comprend pourquoi il est très limite :roll:

(voir les photos de Spacedog plus haut) alors que le diametre du mat ne décroit que très peu dans sa 1 ere partie...

Ensuite faudra m'expliquer pourquoi ils mettent 2 entretoises en plastic entre la fin de latte 4 et ce fameux camber c'est la seule latte qui a ça ?
Comme ces entretoises noires ont la même largeur que la base du camber ben 1 fois sur 2 elles se placent en travers car un côté pénètre dans le camber, c'est franchement pas sérieux pour des voiles vendu plus de 1000€ neuves on croirait acheter un proto en plein développement.
Mais si en plus, le mat de l'année précédente ne convient pas ! alors là c'est le comble :lol:

Oui je suis un peu faché...

phil7733 · **Posté:** 06 Sep 2013, 06:20

Voici les entretoises en butée sur le camber C:

420 · **Inscription:** 13 Juil 2013, 05:23 **Messages:** 805

Je viens de lire le post...

C'est un remake de retour vers le futur ou de Captain America :lol:

Les photos que tu nous montres ce sont des Spacers. La grande majorité des voiles à cambers en sont pourvues. Cela permet d'ajuster la pression des cambers sur le mat...

Je sens que cette affaire va se terminer comme les fameuses lattes de Soto montées à l'envers sur ses Warps. Gwen ne s'en est toujours pas remis et on le comprend :lol:

Aneldo · **Inscription:** 08 Jan 2010, 18:55 **Messages:** 461

420, qu'ils appellent ca des entretoises ou des spacers ne change rien au fait que les spacers se mettent de travers en gréant ce qui est loin d'être pratique.

Et le camber du haut est bien plus étroit que les autres et du coup saute trop facilement (les gun escape avaient aussi ca en 2009 : des camber très étroits difficiles à faire tenir).

Du coup on peut se demander si il faut ou non rajouter des spacers quand le camber saute.
Là il y en a 2 et ca saute. Ca vaudrait le coup de tester sans et si pas assez de pression sur le mat d'en mettre un.

camber qui saute sur NS WARP F2009 de 9m²

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