Je me suis inscrit:
http://www.north-windsurf.com/eng/nodes/display/pages/power-xt-2-0-1

Depuis que j'utilise cette rallonge, je la trouve géniale, J’espère que la prochaine sera encore mieux ( certain diront que c'est pas difficile )

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Flikka custom 190 x 74
Severne blade 4,2 3,7 3,3.
X-boom ultralight wave
Foil F4

Après 7 saisons de bons et loyaux services ( + de 300 utilisations !) je vais aussi m'inscrire pour remplacer nos 2 XTR 1° modèle. En regardant de près (sur photo) j'ai l'impression qu'il n'y a plus la possibilité de rentrer la sur-longueur de bout (après le taquet ) dans le corps de la rallonge.
Il faut espérer qu'ils ont amélioré la qualité du métal du rouet denté, ça évitera de les changer après ~ 100 utilisations. Il reste à savoir le prix de la nouvelle mouture !!!

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Michêle : CA 58, Banshee 5,8 m², Atlas pro 4.6m²
Claude : AHD GT 85, Oxygène 7.8 m², Banshee 7 m², Banshee 6.4m²

Foils : Aeromod v2 Eassy M, FreeM, Eassy XL et FreeXL , AHD Compact 72, AHD Compact 83
Wing : Fanatic Sky Wind 5.4, AFS fly 2023, foils Aeromod wing, voiles AFS wilf 2.8m², slick Dlab 4 et sls 5 m²

sur la nouvelle tu peux justement dégréer rapidement sans abimer le mécanisme.....en posant le pied et tirer sur le bouts....

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159 euros la rdm 36 et moitié prix en ramenant l'ancienne......qui dit mieux?

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Pas si mal placé en effet par rapport à d'autres modèles haut de gamme.

Pour ceux qui ont pu la voir ou l'utiliser, quelles sont les grosses évolutions par rapport aux précédentes versions ?

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

j’espère qu'il sortiront un équivalent XTi. Car là c'est un modèle dans lequel le bout ne passe qu'une seule fois !


nunu

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www.windsurfbreizh22.com
Gasoil 6.3 52 cm : 100 euros
Voiles Point7 - 12 m² 2013 + 11m² 2011 + mat P7 5m70 2013 : 450 euros

Radio tam tam me dit qu'il y a un nouveau système de dégreage.
Et le taquet de l'autré coté, ça permet de pas croiser les bouts.

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Bah dans tous les cas, il y a toujours eu un taquet.
Sur toutes celles que j'ai eu, XT XTR ou XTi, je n'ai jamais eu à me servir de la roue dentée pour dégréer.
Je ne comprends pas votre soucis au dégréage.

+1

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merci pour l'info, la mienne était devenue inutilisable !

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Feedback Raph33

La même, il faut laisser du bout après le taqué et l'utiliser pour dégréer. Puis ensuite pour sortir le bout après dégréage, pas la peine d'actionner la manette, suffit de tirer sur le bout vers l’extérieur (en appuyant sur la ptite languette qui bloque le bout) et ça le libère

et moi qui coupais tout à chaque fois.....quel con !....

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et si tu balances le reste de la rallonge à chaque fois aussi, tu me l'envoies, je saurai quoi en faire...

ben je peux pas....elle reste sur le flotteur....qe je change aussi....

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Une étape qui n'est pas nécéssaire et qui prolongera la durée de vie de la roue dentée
En effet :
toute utilisation de la roue dentée dans le sens inverse de l'angle des dents bisauté de la roue abimera cette angle en l'arrondissant
a l'étarquage on maitrise la tension (usure négligeable ) en désétarquant on fait sauter les points d'ancrage ( usure rapide )
ce qui à la longue feras que la roue aurra tendance à sauter ( dégradation irrémédiable de la roue dentée )
La position pour détendre le bout doit être utilisée le moins possible
Seulement pour le réglage de la navigation
( je ne l'ai toujours pas utilisé sur mes rallonges depuis 3 mois d'utilisation intensive )
Le SABLE est le véritable ennemi de la rallonge
Au niveau des butées des 2 languettes ressort ( une dans la poignée et une pour la roue dentée )