isonic 117 ou 127

F970 · **Inscription:** 02 Jan 2011, 17:58 **Messages:** 67

Sinon, une alternative : tu prends entre les deux ! : RRD 122

Parfait en 8,6 pour 75 kilos de 10 à 15 noeuds.

kev06 · **Posté:** 11 Mar 2014, 18:12

Reception en avril pour ma part de l'isonic 130 carbone, pas d'intérêt d'être sur la 117 ayant déjà la 110 2014.
130: 8,6 et 7,8
110: 7,8 et 7
90: 7 et 6,2
Je couvre de 10 à 35 noeuds, bientôt les tests de la 130 :wink:

cittrron · **Inscription:** 29 Aoû 2005, 11:26 **Messages:** 99

J'ai vendu ma 117w et 97 pour 107 et 130
J'attends ma 130 mais la 107 est top
La 117W est trop polyvalente pour moi

kev06 · **Posté:** 11 Mar 2014, 19:39

cittrron a écrit:

J'ai vendu ma 117w et 97 pour 107 et 130
J'attends ma 130 mais la 107 est top
La 117W est trop polyvalente pour moi

Les coureurs Starboard en PWA on validé cette année 130/107/90

patrick · **Posté:** 11 Mar 2014, 20:18

7.8 sur la 130 avec 44 en aileron ?

kev06 · **Posté:** 11 Mar 2014, 20:25

patrick a écrit:

7.8 sur la 130 avec 44 en aileron ?

Je vais essayer avec un Vmax2 en 47, peut être un 45 sera envisageable :roll:

francois · **Posté:** 15 Mar 2014, 11:32

kev06 a écrit:

Reception en avril pour ma part de l'isonic 130 carbone, pas d'intérêt d'être sur la 117 ayant déjà la 110 2014.
130: 8,6 et 7,8
110: 7,8 et 7
90: 7 et 6,2
Je couvre de 10 à 35 noeuds, bientôt les tests de la 130 :wink:

Ça parait un peu démesuré 7.8 sur la 130, déjà je trouvais 8.6 petit sur la 127 pour la largeur de la planche, mais après, on a tous nos façons de naviguer. La 110 n'est pas trop proche de la 130, par rapport à la 90 ?

Sinon effectivement, aucun intérêt de partir sur une 117, qui se justifierait plus si tu avais la 107 à la place de la 110.

kev06 · **Posté:** 17 Mar 2014, 20:58

La 110 est une planche de médium, donc non je ne pense pas que la 130 soit trop proche.
Je pense qu'il faut pas bloquer sur les largeurs car elle sont facile à tenir dans le vent et perso je préfère privilégier la plage basse.
La 8,6 est top sur la 127 et aussi sur la 117, mais dans les vents light j'ai une préférence pour la 85 de large.

Poulou

9 - 13 kts isonic 127 IMBATTABLE avec aileron carbone 46
13 - 17 kts isonic 117 IMBATTABLE avec aileron carbone 43
17 - 22 kts isonic 110 IMBATTABLE avec aileron carbone 41

pour 8.6 et 75kgs.

Vois dans quelles conditions tu navigues le plus souvent dans le light

patrice29

Isonic 127, de 8 à 12 knts en 8,5 et 46 d aileron
Isonic 110, de 12 à 18 knts en 7,8 et 40 ou 42 d aileron si régulier ou pas
de 18 à 25 knts en 7,3 et 38 d aileron
Pour 62kg en forme.

Poulou

Bref, la 110 sort quand le vent est établi (planche de medium!)

La 117 et surtout la 127 peuvent se permettre de sortir si les conditions sont pourries (oui, 7 - 10 kts avec rafales à 12-13... C'est pour ces jours-là!)

Et ces jours-là, tu es bien content d'avoir 20 litres de plus et 10 cm de largeur supplémentaires

Après, si tu es en région ventée fréquemment (marseille, leucate), c'est direct la 110.

Par chez nous, une GROSSE c'est bon

Fred HARLE

assez d'accord avec tout ce qui se dit
avec mes 92 Kg , je sors la 110 en 8.6 et 42Zfin à partir de 15 nœuds établis et jusqu'à 20 nds (là je peux passer en 7m si c'est plat),
de 7 à 15 noeuds, Xfirelighwind 150l + 10m² + 57 cm d'aileron.
ça me permet de couvrir la plage 7-23 nds avec juste 2 planches, sachant que je navigue bcp sur du plat.

isonic 117 ou 127

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