Stupéfaction! Pour les wish 170-230 MS wave ancien modèle et slalom nouveau modèle...

Sur la balance:

La partie tubes avant:
nv slalom: 1.750kg
ancien wave: 1.900kg donc 150g de gagner par le nouveau.

Les rallonges arrières en 3 poulies:
Slalom: 700g
Wave: 600g

Total du slalom: 2.450kg
Total du wave: 2.500kg

Les poids sont mesurés avec un peson, plusieurs pesées, précision de 20g environ...

Il ne me reste plus qu'à rebasculer le wave en loop&go (mais j'hésite), pour gagner un petit peu... Mais on voit qu'ils ont gagné sur les tubes en passant du bleu foncé au bleu clair. La rallonge à bloc arrière identique n'a pas trop pris avec l'élargissement...

_________________

(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

salut,
c'est étonnant le poids du nouveau slalom 170/230 Wide (2.450 kg plus léger que l'équivalent chez CHINOK !) car sur le site il mentionne 2.950 kg !

Le 160/226 de chinook fait 5.15 lbs soit 2.33 kg
Voir http://www.chinooksailing.com/products/product_info.php?cPath=1_83&products_id=277

_________________
1.82m 71kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Je n'ai testé que www.onandon.be et au moins le SAV en cas de petit pépin est remarquable pour des tarifs quasi identiques

_________________
F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

Désolé pour le déterrage de post je suis intéressé pour commander le même modèle de wish que sur les photos ci dessous, avec la même rallonge arrière large, mais je ne sais pas si la largeur entre les bouts sera suffisant pour ma 9,6 Oxygen de 2012...est-ce qu’il faut plutôt prévoir le modèle Race en 220-280 pour être sûr que la voile ne touchera pas dans le light ??? (Sans trop relacher non plus mais juste en conditions d'utilisation normales de la voile)

Tu gagneras en largeur avec le Race, mais l'inconvénient, c'est qu'il sera plus compliqué de s'en servir avec des plus petites voiles vu la longueur minimum du wishbone. A mon avis, le modèle Slalom sera suffisamment large pour la plupart des sessions, si ce n'est pas toutes.

_________________
F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

Merci François c’est justement pour ça que le 200-260 m'intéresse je pourrai l'utiliser sur 3 voiles (alors que seulement 2 pour le 220-280).

Hello,
Avec une voile sans camber, aucun intérêt d'avoir la poignée arrière mega large dite "race" qui n'est un plus que pour les voiles de course ...
La poignée arrière de base "slalom" sera bien suffisamment large pour une no cam!

NB : j'ai une savage 8.4 que je grée soit sur Nautix xfly 180-240 (qui est un des wish les plus étroits du marché) ou sur un AL360 190-245 slalom qui est aussi largement suffisamment large pour une pryde RS Slalom 7.8 sans tension à l'écoute...

Aucune hésitation à mon avis donc pour la poignée standard...

A+

_________________
180cm-78kg. Chaine Youtube : http://www.youtube.com/@Venum.Windsurf

Membre du bureau de l'Association Windsurf77 (http://windsurf77.fr)

Pourtant mon wish Dynafiber carbone 225-275 semble plus large de partout que les AL360 de slalom et ma 9,6 Oxygen touche en utilisation normale, même si je mets plus de tension que préconisé à l'écoute, une poignée arrière plus large réglerait certainement le problème !!

Sur quoi t'es-tu basé pour la comparaison ? Tu as superposé les wishbones ? Si c'est avec des données constructeurs, il faut se méfier, car certains donnent les largeurs maxi en prenant en compte le diamètre des tubes...

_________________
F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

C’est pour ça que j’ai dit "semble plus large" je me suis basé sur tes mesures faites dans un autre post :

viewtopic.php?p=472568#p472568

mais elles ont été faites avec la poignée slalom donc pas la même que sur les photos, j’aimerai bien pouvoir superposer avec mon wish mais je n’ai pas l’AL360 et ne connais personne qui l’ait dans cette taille, d'où mon déterrage de post si je passe commande promis je posterai une photo des 2 pour comparer.

Bonjour,

Je ne sais pas si cela peut t'aider mais j'ai l'AL360 en 220-280, poignée arrière large.
En mesurant comme "legui" l'a fait en début de post j'obtient 21.5cm en distance à l'intérieur des tubes.
Pour en venir au sujet qui nous intéresse à mon avis les grandes largeurs ne sont pas ou peu utiles en dessous de 7m.

En ce qui me concerne avec le 220-280 je passe 9.2 + 8.6 + 7.8 Loft Racing Blade.
A noter que la 7.8 est limite puisque donnée à 218cm en wish, mais cela passe très bien quand même.

J'ai aussi un chinook 200-260 sur lequel je passe 8.6+7.8+7.0 Loft Racing Blade.
Je sais que c'est un peu hors sujet mais ce dernier wish offre pour moi un excellent rapport prix/performances.
J'avais fait quelques photos pour les comparer, voici un lien :
https://picasaweb.google.com/101435450199042271954/Chinook_Vs_AL360?authkey=Gv1sRgCMfR1I7txp_ZrAE

De mon point de vue voici les avantages / inconvénients de chacun :

AL360 plus : Rigidité, forme des tubes (ovale) et diamètre
AL360 moins : poignée avant difficile à mettre en place (je ne sais pas pourquoi !), pas de taquet sur poignée arrière large (cela peut toujours servir !) donc palan obligatoire à ajouter au prix du wish.

Chinook Plus : prix, grip agréable au toucher, poignée arrière large compris dans le prix.
Chinook moins : solidité du grip à améliorer, tube "gros diametre" rigidité moins bonne que l'AL mais très correcte.


PS : j'ai passé jusque 9.2 sur le Chinook => RAS
Il y a d'autres posts sur le Chinook / AL360 et les comparatifs de prix avec/sans poignée large.

Merci Daudau pour ces détails, j’ai lu toutes les pages du sujet qui compare les wishs AL360 et Chinook et ce dernier semble très bien aussi, mais pour le vent light et souvent irrégulier de ma région je préfère prendre le plus rigide, je navigue même rarement en dessous de 7,8...ce qui pourrait le plus m'aider dans mon choix serait de connaitre l'écart des AL360 en 200-260 et 220-280, à 100 cm de l'axe théorique du mat, avec la rallonge arrière large réglée pour 240 (réglage que je mets pour ma 9,6 Oxygen), merci si vous pouviez mesurer cette côte svp ?

Un coup de Pythagore/Thalès pourrait te donner la réponse. Tu as les deux largeurs max sur le site AL360

_________________
F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

Ah bah ok je ferai avec ça