Quiver de voiles freerace - Severne NCX et Overdrive 2015

mistral4u · **Posté:** 04 Nov 2014, 12:40

gigi66 a écrit:

le fourreau pour une freerace est vraiment large :shock:

Et quand ça cartonne, le fourreau large, ça peut devenir galère au waterstart... surtout en mer !
C'est une des raisons pour laquelle je repasse de voiles de Slalom à fourreau large à l'Ezzy Lion... :wink:

De ce point de vue, dans le baston, une Cheetah 5.5, légère et solide, sera parfaite.

gigi66 a écrit:

...et toujours obligé de greer "à l'envers"

Pour avoir eu des Severne Overdrive et ayant toujours une Severne Raceboard, on s'habitue...

mistral4u · **Posté:** 04 Nov 2014, 13:14

Yann FRA-58 a écrit:

Les tests .... a prendre avec des pincettes, surtout les notes, toutes les voiles se valent en terme de performance ....

Exact.
Ce qui doit dicter ton choix, c'est le feeling en navigation.
Faut trouver la marque et le modèle de voile avec laquelle tu vas te sentir le plus à l'aise et là, bingo ! Tu vas améliorer tes chronos.
Le proprio de Loft va te dire que c'est le top, tout comme le proprio de Pryde, Ga, etc... va aussi te dire que ce qu'il a est le top.
Bref, de quoi ne plus trop s'y retrouver.
Le problème, c'est de pouvoir tout tester...

gigi66 · **Posté:** 04 Nov 2014, 13:26

Et meme au sein d'un quiver d'une meme marque, tu va mieux apprécier une taille plutot qu'une autre!

ballada · **Inscription:** 13 Oct 2008, 10:19 **Messages:** 720

totof63 a écrit:

kev06 a écrit:

Pour les surfaces: 8,6/ 7,8 de 12 à 22 noeuds et 7/ 6,2 de 20 à 35 noeuds.

6,2 dans 35 noeuds :shock:

c'est pas pour moi ... Si je la tiens encore dans des claques à 30 sans être complètement débordé je serai très content...

kev06 a écrit:

Pour les mats seulement 2 tailles: 4,60 et 4,30m, tu peux mettre le 75% ou selon ton budget le 90%.

Qu’apporte le 90% par rapport au 75% pour un rider moyen ??

kev06 a écrit:

Je te déconseille le RDM pour les overdrive, manque de puissance et moins stable.

Ok, c'est noté.

kev06 a écrit:

Les 2015 arrivent pour février, changement de couleur ( rouge et jaune ) :wink:

Oui, j'ai vu.. Le look est

le 90 % pour les grandes surfaces t'apporte nervosité légèreté donc meilleur départ au planning.

le 75 % pour les tailles en dessous , moins de nervosité, meilleur confort car plus souple dans les rafales.

je pense qu'une 5.6 ne serait pas de trop pour ton gabarit ( qui est aussi le mien ) pour les vents au de la de 30 nœuds si tu veux continuer à naviguer en slalom.

ballada · **Inscription:** 13 Oct 2008, 10:19 **Messages:** 720

gigi66 a écrit:

le fourreau pour une freerace est vraiment large :shock:

...et toujours obligé de greer "à l'envers"

oui c'est vrai que sur ma 2011 il est beaucoup plus étroit, là on est vraiment proche sur voile pure race.je comprends mieux pourquoi les perfs de cette voile sont réputées si élevées.

gigi66 · **Posté:** 04 Nov 2014, 16:20

+1 pour la 5.6
mais sera trop petite pour la RRD 102

totof63 · **Posté:** 04 Nov 2014, 16:58

gigi66 a écrit:

+1 pour la 5.6
mais sera trop petite pour la RRD 102

non non, pas de 5,6 pour la 102. Si c'est plus fort je passe en 4,7 sur planche de vague ou je fais la sieste :wink:

totof63 · **Posté:** 04 Nov 2014, 17:02

gigi66 a écrit:

...et toujours obligé de greer "à l'envers"

Ok mais où est le problème? c'est juste une habitude à prendre non?

gigi66 · **Posté:** 04 Nov 2014, 17:14

Et avoir une rallonge adéquate (cad avec le taquet coinceur bien placé)

LOLO38 · **Posté:** 04 Nov 2014, 17:22

Gréer à "l'envert" , c'est je pense , dans le but de vendre leurs ralonges spécifiques...(hors de prix..!) , sinon je ne vois pas trop l'intéret à part dissuader d'aller voir ailleur !!! domage , elles me plaisaient ces voiles....

ballada · **Inscription:** 13 Oct 2008, 10:19 **Messages:** 720

LOLO38 a écrit:

Gréer à "l'envert" , c'est je pense , dans le but de vendre leurs ralonges spécifiques...(hors de prix..!) , sinon je ne vois pas trop l'intéret à part dissuader d'aller voir ailleur !!! domage , elles me plaisaient ces voiles....

fausse idée les gars, j'ai une rallonde sdm des plus standard , c'est juste que tu te trouves à l'envers pour passer le mat et commencer l'étarquage.

je retourne l'ensemble ensuite.

mistral4u · **Posté:** 04 Nov 2014, 17:46

Pas de problème de rallonge.
On adapte juste sa façon de gréer.

(idem chez Tushingham... Maudits Anglais !

)

kev06 · **Posté:** 04 Nov 2014, 17:53

ballada a écrit:

LOLO38 a écrit:

Gréer à "l'envert" , c'est je pense , dans le but de vendre leurs ralonges spécifiques...(hors de prix..!) , sinon je ne vois pas trop l'intéret à part dissuader d'aller voir ailleur !!! domage , elles me plaisaient ces voiles....

fausse idée les gars, j'ai une rallonde sdm des plus standard , c'est juste que tu te trouves à l'envers pour passer le mat et commencer l'étarquage.

je retourne l'ensemble ensuite.

Effectivement on peut gréer des severne avec des rallonges standards, je t'ai conseillé ces surfaces par rapport à tes planches.
Mais la 6,2 se tient vraiment bien, les voiles sont très douces surtout avec un 75%.
Si tu optes pour de l'Overdrive tu vas être bluffer par la facilité et la vitesse.

pavarotti · **Posté:** 05 Nov 2014, 07:59

meme si j'avoue trouver la severne absolument magnifique... je pense que ma "solution" est plutôt la plus cohérente !

9, 8, 7, 5.8. le tout super light et puissant pour autant! :-)

vais peut être me les acheter moi finalement ces P7! :wink:

pavarotti · **Posté:** 05 Nov 2014, 08:01

et pour info les amis, l'envers ca prend un S... pas de T.

bon ok, je sors... :arrow:

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