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 Sujet du message: Re: Remise en question "ailerons".
MessagePosté: 07 Jan 2015, 14:53 
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les propos de plouf sont a modérer....vu qu'il critique systématiquement le matériel que je défend.....
sans parler de sa connaissance relative du fonctionnement d'un aileron..... ^^

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 Sujet du message: Re: Remise en question "ailerons".
MessagePosté: 07 Jan 2015, 16:28 
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Mouais...
A l'occasion je demanderais à Patrick Van Hoof (100kg) ses impressions sur cet aileron.

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 Sujet du message: Re: Remise en question "ailerons".
MessagePosté: 07 Jan 2015, 16:30 
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yes.....a peter volvater aussi qui aide a leur développement....

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 Sujet du message: Re: Remise en question "ailerons".
MessagePosté: 16 Fév 2015, 14:15 
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Et si tu devais faire un petit comparatif entre ce SLP-r3 et le SLP-r2 ou le SLR ?

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 Sujet du message: Re: Remise en question "ailerons".
MessagePosté: 16 Fév 2015, 18:39 
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+++alors le SLP r2 était dédié a la glisse et uniquement en grandes tailles(au-dessus de 44) en complément du traditionnel SLP. C’est un aileron avec très peu de surface et très fin,qu'il fallait donc prendre 2-3 cms au-dessus des autres références de marques.
+++le SLR,dédié aux conditions merdiques et a la vitesse a l'abattée,est un aileron de slalom downwind,avec un très bon replacement et un très bon appui grâce a sa grande surface en tête et a son twist important en pointe a partir du milieu de l'aileron,idéal pour encaisser les surventes et le clapot pourri..
+++ le SLP r3 est une évolution du SLP légendaire avec un peu plus de glisse,plus typé longue distance.
Joerg a bien pris en compte tous mes retours et les retours des utilisateurs en LD,il a donc conçu cet aileron pour avoir du cap,de l'appui et du lift homogène tout en gardant cette vitesse exceptionnelle.En LD et en tirage de bourre,je n'hésite pas a tailler +2 car l'aileron ne fera jamais mal aux jambes en cas de survente et gardera ses qualités dans le vent établi tout en accentuant la plage basse et le cap.

ce samedi,navigation dans toute la plage de l'aileron(PC2 70 KA race 7.9 et SLP r3 42)
début de session a 14-16 n puis fin de session a 18-22 n..
jamais débordé,jamais de perte de planning,jamais de spin-out..
je précise que je fais 182 cms pour 82 kgs(quelqu'un le demandait plus haut).

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 Sujet du message: Re: Remise en question "ailerons".
MessagePosté: 16 Fév 2015, 20:04 
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Le r3 semble un peu "entre" le "classique" et le r2 ?

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 Sujet du message: Re: Remise en question "ailerons".
MessagePosté: 16 Fév 2015, 20:05 
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Pour le slp-r2 je ne retrouve pas ton descriptif.. je l'ai en 43 et 46 pour ma 117, pour 7.8 et 8.6.

L'aileron à effectivement une faible corde mais développe un appui étonnant! Très grande souplesse, gros lift et départ au planning, il te sort la planche de l'eau en deux coups de jambes!! Très bonne glisse.
Et beaucoup de contrôle et l'aileron qui travaille énormément dans le clapot, on passe bien au dessus. C'est moins dur qu'un z. Mais je trouve que le 46 donne un appui similaire à un zsl46, tout en ayant un appui plus sain. Il permet de cranter tout de suite et en cas de spinout il suffit de tirer un peu sur le pied arrière et il raccroche tout de suite.

Vraiment une super surprise ces ailerons, rapport qualité prix au top!!

Dans le rouge il me demande un peu d'attention quand même car très libre sous la planche. Mais vu qu'il a un gros lift il suffit que je me redresse un peu ainsi que la voile pour appuyer moins fort dessus et ça continue à cravacher en toute sécurité, sans pour antant avoir une planche qui pique du nez.

Nico

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 Sujet du message: Re: Remise en question "ailerons".
MessagePosté: 16 Fév 2015, 20:50 
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je suis d'accord nico..
tout dépend aussi de ta façon de naviguer..
certains m'ont donné ce retour avec un manque d'appui par rapport au SLP..
disont qu'il est plus "chatouilleux"..ça ne lui enlève pas ses qualités..
j'ai testé un 50 en 9.4 et 80 de large,c'était top et un 47 en 7.9 avec la même board..
a surface égale,le SLP r2 47 correspond au SLP 44..
tu as testé le SLP,sinon?

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 Sujet du message: Re: Remise en question "ailerons".
MessagePosté: 16 Fév 2015, 20:56 
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François,pour être précis.
le SLP r3 est une évolution du SLP,assez similaire avec une vitesse supérieure.
le SLP r2 n'était produit qu'en grande taille au-dessus de 44.
donc,en grandes tailles,je dirais que le SLP se situe entre le SLPr2 et le SLP r3..
je pense pour ma part que Joerg Sonntag a poussé un peu loin son idée avec le r2,c'est a dire un aileron très fin qui aie de la grosse glisse tout en étant très souple pour la plage basse,mais avec un appui plus tendre et donc risque de décrochages si la technique n'est pas parfaite.
il est revenu avec le r3 à un aileron plus polyvalent,légèrement plus puissant que le SLP classique.
mais je dois tester encore et encore.. ^^

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 Sujet du message: Re: Remise en question "ailerons".
MessagePosté: 16 Fév 2015, 21:01 
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Localisation: Bassin d'Arcachon
Je n'ai jamais essayé le slp. Je suis le seul ici à avoir des Sonntag, j'ai acheté les miens pour essayer et parce que pas cher en occaz et bonne pioche!

Nico

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 Sujet du message: Re: Remise en question "ailerons".
MessagePosté: 16 Fév 2015, 21:01 
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intéressant...

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 Sujet du message: Re: Remise en question "ailerons".
MessagePosté: 16 Fév 2015, 21:21 
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Localisation: A 1h30 de la Zélande.
Ce serait intéressant de savoir comment techniquement, un aileron suivant sa flexion,son épaisseur, largeur,sa forme et le matériel utilisé peut être modifié pour répondre à la demande.
Les ailerons sont -ils tous testés et approuvés avant la mise en vente?
En gros et pour faire simple, qu'est ce qui apporte quoi ?

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Dernière édition par Catabatique le 16 Fév 2015, 21:24, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: Remise en question "ailerons".
MessagePosté: 16 Fév 2015, 21:24 
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vous aviez lu mon post?
viewtopic.php?f=5&t=90195

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 Sujet du message: Re: Remise en question "ailerons".
MessagePosté: 16 Fév 2015, 21:33 
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Localisation: A 1h30 de la Zélande.
Merci ;-).
Mais entre la théorie, la conception artisanale et les tests s'il y a (en dehors du plan marketing) il y a parfois un monde.

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Dernière édition par Catabatique le 16 Fév 2015, 22:02, édité 2 fois.

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 Sujet du message: Re: Remise en question "ailerons".
MessagePosté: 16 Fév 2015, 21:52 
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je suis d'accord..
mais la il s'agit d'un artisan qui sait ce qu'il fait...allemand de surcroît,avec une rigueur énorme..
je lui avaîs demandé de me faire des ailerons perso plus souples en 2011,c'était vraiment du sur mesure..excellentissime..

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