Une marque qui se démarque...
Bon à savoir quand on sait ce que l'on veut

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je dis peut être une bêtise mais a mon avis il y a une petite erreur dans l'énoncé..
je m'explique, ici on compare des ailerons de même taille.
Or a mon avis, les ailerons que tu cites: C3, slp, etc en taille 38 se comparent avec un Vmax 37 et un ERD 36
Donc a mon avis, c'est a prendre en compte car du coup, un vmax 38 te donne l'impression de saturer trop vite (mais peut être pas le 37)
et le ERD 38 te parait trop ardent, mais peut être pas le 36
je parle bien sur pour la même planche et la même voile
donc a mon avis, fais un test de ces différentes tailles
voila, c'était pour faire avancer le schmilblick

C'est vrai que pour revenir au sujet initial, le ERD 38 est plutôt fait pour 7.8 et une 70 de large.

Comme il était question du Z 46, c'est un aileron que j'utilise (tête large) en Manta 81 et MauiSails 9.2, mais en 8.4 il serait trop grand à mon sens, ou alors sous-toilé.

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Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

Peut être pour compenser le manque de plage basse des ka ? ok je

Oui mais quelle Z !!!

A même taille égale, rendu différent pour apparement viser 2 cm en plus pour le ZSF.

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le SL = SF+1 = ERD + 0.5

ouh toi!!!!....a force de dire des conneries,tu va finir par me payer le voyage pour que te montre leur plage basse aux KA Race...

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viens pas ou tu vas finir en point 7 et Z--

SL dans mon cas.

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L'ofo de la JP IX 80 est très large.(125L)

J'ai opté , suivant les recommendations de Loïc, pour un 47 ZSF m, pour principalement 8,6m2 (104kg).
Plus rarement en 9,5 encore moins en 7,8

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Ta JP est un peu plus large (57.6 cm dixit Planchemag 2013) que ma Tabou (55.3 cm) en effet

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Pour compléter sur Sonntag : je suis passé il y a un an d'abord sur un SL-R 46 pour aller avec mon combo AHD SL2 132 et voile Aero+ 8,6, puis sur deux SL-R pour mon iSonic 107 2013 (un 38 pour la CS Aero+ 7 m2 et un 40 pour la 7,8).

J'avais commencé au début par l'achat d'un SL-R 46 pour l'AHD et la 8,6. Il y a un an la surface des SLP r1 et SLP-r2 était plus faible que la nouvelle version SLP-r3. Joerg (de Sonntag) m'avait dit que le SLR combinait une bonne capacité pour caper/départ planning avec des grosses qualités de glisses en downwind. J'ai tout de suite apprécié l'aileron... j'ai gagné sur de nombreux tableaux par rapport aux autres ailerons que j'avais testé sur l'AHD SL2 (Gasoil et S12 + S1), en particulier sur le downwind, avec une superbe glisse et une planche qui montait moins sur l'aileron, même surtoilé. La souplesse de l'aileron dégage au près de belles sensations d'appui avec un aileron nerveux et très vivant. J'ai ensuite pris les mêmes pour l'iSonic 107, où je les trouve top. Je pense que les bonnes longueurs pour l'iSonic sont entre 38 et 40, je ne prendrais pas au dessus (pour mes 80 kg). Un pote (avec un bon niveau) qui est en SLP (r1) apprécie vraiment bien son aileron, sauf peut être en plage haute où il peut subir des envolées liées à sa souplesse.

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Laurent - Challenger Sails France - https://chswindsolutions.com - Association Windsurfbreizh22

Bon,j'ai reçu mon ZSF 47 m.
Plus qu'a tester l'engin.

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