Pensez vous qu'il est possible de placer le pdm assez reculé, tout en obtenant une meilleur glisse et un bon contrôle ?
Toujours en pleine réflexion, j'en suis venu à le faire pour limiter au maximum le frottement entre l'eau et la planche et cela marche pas trop mal.
Le nez est haut sur l'eau avec un lift à plat et une bonne stabilité.
Ce qui me chifonne, c'est que je n'arrive pas à expliquer pourquoi ce type de réglage me semble mieux m'aller maintenant qu'il y a à peine 1 an.
Le changement d'aileron, la technique ???

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ça dépend des conditions de vent. En ce qui me concerne, je recule au max dans le petit temps, quand je suis souvent en recherche de planing et sur des oeufs.
Je change vite de réglage si le vent monte.

C'est peut être pour ça que tu n'as pas le même feeling, les conditions étaient-elles les mêmes ?

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Feedback Raph33

Je le fais sur ma 125l JP et Z47m en 9.5 et 8.6 dans toutes les conditions de 12 à +/-18-20 noeuds
Je commence aussi à le faire sur la rrd 105 et 7.8 erd 38 dans (dernièrement)entre 15 et 20 noeuds sur du plat à petit clapot saccadé à 32,...

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changement de planche également?
J'ai remarqué que je recule bcp plus le pdm sur certaines marques que d'autres

Non justement pas de changement de planche.

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peut être que le fait de connaitre un peu mieux ton flotteur et d'avoir appris a le "dompter", te permet de le libérer un peu plus en reculant petit à petit le pied de mat?

Le fait d'avoir recaler le creux de te voiles sur l'avant

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1.83 m et 77 kgs
Xfire 122, Manta 66, 59, Mistral Speed 63 - Bullet 8.8, Vector 7.8, 7.1, 6.3, 5.6, 5.0
Cross² 84 - Oxygen 5.9, Torro 5.0, 4.3

Il doit y avoir un peu des deux.(réglage de voile et domptage )
En plus du contrôle des appuis sans doute.
C'est fou comme en slalom-speed , la multitude de réglage et la technique sont évolutifs.
En toute logique, avec moins de trainées et du contrôle , on est dans le bon pour pèter les scores ?

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Moi j'ai remarqué que je suis mieux calé avec un PDM reculé à fond, même avec des petites toiles style 6.3,
ça bascule le gréement sur l'avant et rajoute de l'appui sur le pied avant. On est plus calé et plus serein dans le gros.

Etonnant que tu ais plus d'appuis sur le pied avant sans rien changer d'autre !!!
En général on fait l'inverse quand on en manque.
...ça balance le gréement vers l'avant !!!
Encore plus étonnant.
Moi je trouve que justement ça allège l'avant .
Voudrais tu dire par là que de cette manière ton gréement est plus droit ?
...mieux calé !!!
Là je partage ton ressenti si ce n'est que cela demande à avoir plus de contrôle au niveau des appuis pour la stabilité du flotteur, c'est une étape supplémentaire pour ma part en dehors des réglages.

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Bah le fait de mettre le pdm devant, la bordure sera plus proche du pont, donc le gréement plus penché vers l'arrière, donc le centre de poussée de la voile aussi, ce qui augmente la pression sur le pied arr et diminue sur le pied avant.
C'est pour ça que je le recule à fond, en plus ça lève la planche plus à plat, alors que avec un pdm devant, on augmente le bras de levier de la voile et ça lève que l'avant de la planche.
J'ai toujours eu le pied avant qui se barre du strap, alors j'arretais pas d'avancer le pdm mais en fait, la solution qui a marché, c'est de reculer à fond le pdm !!

+1
C'est Phil Carbon qui m'a expliqué ça.

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1m89 - 88kg

Pour moi c'est un problème très lié à la hauteur de wish.
Je règle le strap arrière par rapport à l'aileron.
Le strap avant est imposé par le strap arrière.
Ensuite le pdm est plus ou moins imposé par la bordure à calmer // au pont et par la hauteur de wish.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Quand tu dis réglage du strap arrière, c'est la position ?
Moi je les excentre au maxi, je me fais pas tellement chier avec ça, sinon, t'as pas fini de jouer du tournevis.

PS : je l'ai pas précisé, mais c'est vrai que j'ai diminué un peu ma hauteur de wish lorsque j'ai reculé mon pdm à fond, et par conséquent, changé ma position de nav'.

je remarque que le point limite d'avancé du Pdm est passé, ma rrd xfire 98 et Slr 34/7m marche en crabe, l'aileron devient fuyant , ma limite : pdm 132, wish au menton , bout 32 cm. Et vous ?