Quand je l'entends parler, il me fait pitié.
Il bafouille, hésite, cherche ses mots. Bref, il est mauvais !
Et dire que c'est ces types qui décident.......

La position des écolos est plus qu'ambigue, car les écolo locaux encartés qui se sont présentés aux élections départementales soutiennent notre proposition d'une bande de roulement.
ce qui prouve bien que tout ceux qui parlent sans connaitre nos plages, la configuration, les accès, ne savent pas de quoi ils parlent.
Concernant la plage sud, les usagers doivent bouger et demander des comptes aux élus. ( il est vrai que se sera le bordel si rien n'est prévu, on parle de parkings géants payants... )
la proposition d'accès et les aires de stationnement proposées plage nord va totalement dénaturer les salins et va nous proposer un accès standardisé, très couteux, comme on en rencontre sur tous les sites aménagés, l'aspect sauvage va totalement disparaitre au profit d'une vision aseptisée de l'environnement.( et je ne parle pas du sous dimensionnement et de la distance à la plage)
Concernant le port, même si d'importantes sommes ont déjà été engagées ( études diverses, débat et enquête publique), le projet le plus important est sur la sellette, la nouvelle grande région devra trancher mais à un tel coût, cela semble compromis. Des choses se feront mais certainement à minima est cela ne résout pas notre problème, car quoi qu'il en soit l'accès portuaire actuel fermera. le combat contre le port n'est pas l'enjeu.
l'enjeu est de lutter contre une écologie punitive qui pour l'instant n'ouvre aucune concertation avec les différents usagers, et de mettre devant leurs responsabilités les divers élus qui doivent se positionner.
Je respecte plus Py le maire de Leucate qui assume le fait d'avoir fermé la plage des Coussoules, même si je ne suis pas d'accord avec lui, que tout ces politiciens arrivistes qui communiquent sans cesse en se servant des sports de glisse et qui restent muets quand il s'agit de poser des actes et d'afficher une volonté demandée par un très grand nombre d'administrés.
En tout cas le buzz fait son effet puisque lundi je rencontre le responsable de la commission sport de glisse attaché au bureau du président du grand Narbonne, et le 1er juillet la sous préfète.
Les actions plus "musclées" prévues au mois d'aout sont bien entendu toujours d'actualité.

Putain j'arrive pas à comprendre comment un parti "ECOLOGIE LES VERTS" ayant réuni si peu d'électeurs au dernières élections en règle générale, peu autant nous casser les couilles et je suis poli et ce dans tous les domaines ??

Ou alors ne sommes nous pas victime d'une pseudo bonne conscience que veulent se donner nos élus!!

Bon je ne suis peut-être pas complètement honnête pour juger et donner mon avis, il n'est vrai que depuis 25 ans les écolos mon empêcher de faire de la moto dans les chemins d'Ardèche qui aujourd'hui n'existe plus, peut-être qu'on va bientôt interdire la pratique du VTT!! j'ai mon ancienne voisine bobo écolo qui donnait des grènes à manger à ces enfants après les avoir allaités au sein jusqu'à 6 ans en pataugas patchouli qui m a simplement fait vivre un enfer pendant près de 10 ans(bruit).

Pierre DEPROGE où est tu au secours, reviens s'il te plaît ils sont devenus fous .

Moi je vous dis les écolos pendons les tous tant qu'il reste des arbres .

La Loi littoral
Caractéristiques générales
La loi littoral détermine les conditions d’utilisation et de mise en valeur des espaces terrestres, maritimes et lacustres. Elle s’applique aux communes riveraines des océans, mers, étangs salés et plans d’eau naturel ou artificiel de plus de 1000 hectares.

Cette loi est une loi d’aménagement et d’urbanisme qui a pour but :

-la protection des équilibres biologiques et écologiques, la préservation des sites, des paysages et du patrimoine culturel et naturel du littoral
-la préservation et le développement des activités économiques liées à la proximité de l’eau
-la mise en œuvre d’un effort de recherche et d’innovation portant sur les particularités et les ressources du littoral

Différents dispositifs de la loi participent à la protection du patrimoine et des paysages :

-Maîtrise de l’urbanisme : extension en continuité ou en hameau nouveau intégré à l’environnement, mais limitée par la création de coupures d’urbanisation et dans les espaces proche du rivage ; non constructibilité dans la bande littorale des 100 mètres (calculé à compter de la limite haute du rivage).
-Protection stricte des espaces et des milieux naturels les plus caractéristiques du patrimoine naturel et culturel du littoral.
-Elaboration de schémas de mise en valeur de la mer (SMVM).
-
Création en 1975, par l’Etat, du Conservatoire de l’espace littoral et des rivages lacustres, pour mener une politique foncière de sauvegarde de l’espace littoral. Après acquisition, le conservatoire sous-traite (aux communes ou à d’autres structures) la gestion de l’espace.
A qui s’adresser ?
-
à la Direction régionale de l’environnement
-
à la Direction départementale de l’équipement
-
au délégué régional du conservatoire du littoral
Référence :
-
Loi du 3 janvier 1986 et se
s décrets d’application

Loi Littoral : le principe de précaution paralyse son application
Un rapport du Sénat appelle à revenir à l'esprit d'origine de la loi Littoral devenue qu'une loi de protection de l'environnement sans vision de développement équilibré des territoires. Il pointe une application excessive du principe de précaution.
Amenagement | 30 janvier 2014 | Rachida Boughriet
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Loi Littoral : le principe de précaution paralyse son application
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Les 1.212 communes littorales concentrent 12% des constructions annuelles sur 4% du territoire national.
Environnement & Technique N°334 Cet article a été publié dans Environnement & Technique n°334
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Si la loi Littoral, adoptée en 1986, a permis de freiner "le bétonnage des côtes", elle connaît encore des difficultés de mise en œuvre pour les élus locaux, critique un rapport d'information du Sénat présenté le 29 janvier à la presse.

La loi Littoral compte quarante-deux articles pour aménager et protéger le littoral. Elle doit permettre d'assurer un équilibre entre la protection des rives et le développement des communes. La loi s'applique aux abords des mers et des lacs situés en zone de montagne dont la superficie dépasse 1.000 hectares. Elle concerne 1.212 communes considérées comme littorales, c'est-à-dire de catégorie "riveraines des mers et océans" ou "estuaires" définies par les articles L. 146-1 du code de l'urbanisme et L. 321-2 du code de l'environnement. Parmi ses dispositions, cette loi interdit de construire dans la bande littorale dite des 100 mètres excepté dans les espaces déjà urbanisés ou dans le cadre d'activités économiques "exigeant la proximité immédiate de l'eau".

Mais cette mesure "d'inconstructibilité", sa délimitation et ses dérogations figurent parmi les dispositions de la loi encore "mal comprises et appliquées" dans quelques départements comme la Manche, le Var, les Côtes d'Armor, la Charente Maritime ou la Savoie, soulignent les deux rapporteurs, Jean Bizet, sénateur UMP de La Manche, et Odette Herviaux, sénatrice PS du Morbihan. Trente ans après son entrée en vigueur, les élus des territoires concernés se plaignent de "l'imprécision" et de "l'hétérogénéité" des dispositions visées par cette loi. Ce "grief d'hétérogénéité est alimenté par l'absence de vision et de pilotage par l'Etat de l'aménagement littoral" ou encore "l'insuffisante prise en compte de la loi dans les documents d'urbanisme", indiquent les parlementaires.

Contraintes environnementales

Les élus dénoncent également "l'iniquité" que la loi engendre entre les communes les plus urbanisées et celles "vertueuses qui ont cherché à préserver le patrimoine naturel", a expliqué Jean Bizet. Est également pointée l'articulation du texte avec d'autres lois. "Le littoral est saturé de normes et réglementations protectrices dont l'accumulation est problématique : sites inscrits et classés, arrêtés préfectoraux de biotope, zones humides…", a ajouté Odette Herviaux.

La loi Littoral est "devenue une loi de protection de l'environnement et non d'aménagement". Ce qui a entraîné une multiplication des contentieux contre des permis de construire accordés ou pour qu'un terrain soit classé en zone constructible, a-t-elle souligné. "Les crispations locales ont mené à des recours abusifs. Nous avons constaté une application parfois excessive du principe de précaution dans la loi littoral", a déploré M. Bizet.

Or, l'opposabilité "directe" de la loi Littoral à tout acte individuel "alimente structurellement l'insécurité juridique" autour de ces contentieux, estiment les rapporteurs. Le juge administratif a imposé "sa propre lecture" de la loi "faisant prévaloir la dimension environnementale" sur le développement "équilibré" des territoires. Le juge "est devenu le législateur des lacunes de la loi littoral", a fustigé M. Bizet.

La loi Littoral "n'est pas une loi de protection de l'environnement", réaffirment les sénateurs. Elle "est avant tout une loi transversale d'aménagement et de mise en valeur des activités qui prévient les excès d'urbanisme et prend en compte la qualité des eaux littorales", expliquent-ils.

Des chartes régionales pour appliquer la loi

L' "incohérence" des politiques publiques qui se mêlent à cette loi demeure "l'une des difficultés" de sa mise en œuvre. De même, la "résistance des administrations," quant à la décentralisation des compétences en urbanisme reste "un obstacle", a ajouté Jean Bizet. Il n'est pas question de "remettre en cause" la loi Littoral, a réitéré Odette Herviaux. Les rapporteurs souhaitent "revenir à l'origine" de cette loi et "confier son interprétation" aux élus locaux. Pour ce faire, douze recommandations sont formulées.

"Nous proposons pour cela la mise en place de chartes régionales d'aménagement du littoral optionnelles", a indiqué Mme Herviaux. Ces chartes - mesure phare - seront rédigées par les élus locaux et "devront être en compatibilité avec la loi". Elles déclineront l'interprétation des dispositions particulières au littoral du code de l'urbanisme. Les régions auront trois ans pour élaborer cette charte "juridiquement opposable", a ajouté M. Bizet, et ce pour éviter les interprétations différentes des juges. Chaque charte, qui reste optionnelle, serait adoptée après avis conforme du Conseil national de la mer et des littoraux (CNML), "garde-fou impartial". Via cette charte, les rapporteurs veulent combler les lacunes des schémas de cohérence territoriale (Scots) qui accusent du retard. Ils veulent rendre obligatoire l'inscription de l'ensemble des dispositions particulières au littoral dans les Scots littoraux et la délimitation de ces espaces dans les plans locaux d'urbanisme. Seuls 546 Scots ont été adoptés sur les 1.212 communes littorales.

En matière d'urbanisme, les rapporteurs demandent également d'autoriser une densification des hameaux existants par comblement des "dents creuses", espaces non construits entourés de parcelles bâties. Pour éviter "le bétonnage", ils proposent également de durcir la loi, en augmentant les zones de ruptures d'urbanisation et d'ajouter comme motif d'extension de la bande littorale "les risques naturels liés aux submersions marines".

Des amendements prévus

Les sénateurs appellent aussi à introduire plus de "solidarité financière" entre les communes littorales "en intégrant un indicateur d'artificialisation des sols dans le calcul de la dotation globale de fonctionnement". La loi Littoral est "accusée de pénaliser" les communes les "plus vertueuses. Seul un mécanisme de péréquation pourrait permettre de compenser cet effet pervers", a souligné Jean Bizet.

Les rapporteurs ont "tenté de retranscrire leurs recommandations" dans le projet de loi sur l'accès au logement et un urbanisme rénové (Alur) en cours de débats au Sénat. "La ministre de l'Egalité des territoires et du Logement a répondu qu'une circulaire est en préparation mais nous sommes sceptiques", a indiqué Odette Herviaux. Leurs amendements seront de nouveau présentés au cours de l'examen de l'Acte III sur la décentralisation. L'un relatif aux "dents creuses" sera proposé en avril aux sénateurs qui débattront du projet de loi d'avenir agricole.

[Rachida Boughriet: Rédactrice spécialisée] Rachida Boughriet, journaliste
Rédactrice spécialisée

merci + laurent + pour ta contribution qui je l'espère éclaircira les idées de quelques uns.

puisque l'on parle d'eclaircir les idées, après des infos receuillies sur la plage aujourd'hui, je voudrais te poser quelques questions, pour eclaircir les miennes et celles des fanas en général.

Il apparait que la route d'accés actuelle sera fermée après la saison touristique sans que la soit-disant nouvelle route ne soit construite??? (si c'est le cas je crois que nous pouvons mettre une croix dessus!)
D'après les infos receuillies lors d'une festivité du Conseil Général tenue à Sigean, à laquelle participaient les écolos de Natura 2000, il ne serait pas question de faire une route sur les terrains Natura 2000 , le seul parking serait donc celui de l'Ile St Lucie à 2kms!! ma question est donc les Ecolos de Natura 2000 ont ils accepté officiellement la construction de la route et du second parking de 150 places???? si la réponse est non il est évident que nos DEUX spots PLN et Le Rouët viennent de disparaitre de la carte puisqu'ils seront inaccessibles!!! J'étais prête à faire la distance du second parking mais depuis l'Ile St Lucie c'est impossible!!.

Je pense qu'il faut être clair, pour tout le monde!! et malheureusement je crois que nous sommes les pigeons de la farce. En parlant de farce quelles sont les résultats de la réunion d'aujourd'hui?? bien sûr quand tu auras le temps. Merci de tes réponses Laurent.

pour ça, Gilles avait gardé le matos gréé !

normal, il fait un boulot de feignant!!!!!