Question sur les courbes de mats suivant les marques de voil

totoskilashi

Bonjour,

Je suis tombé sur ces deux liens qui précisent les courbes des mats suivant les marques des voiles, problème, en allant vérifier sur certains sites officiels je me suis aperçu que plusieurs renseignements étaient inexacts...!

http://www.windsurfing44.com/matos/mat/ ... 101220.jpg
http://sitesquibuzz.typepad.com/.a/6a01 ... 970b-580wi

Est ce que quelqu'un peut m'indiquer les courbures des mats (hard top, constant curve ou flex top) pour toutes les marques de voiles (avec exactitude) si vous avez un lien plus précis et juste que les miens ou du moins pour ces marques là dans un premier temps (Neil Pryde, Maui Sails, Simmer, RRD).

Merci

Haleakala75

C'est une base....

Mais dans la réalité, les équivalences ne sont pas aussi basiques que ce tableau

Suivant les tailles et également les typologies de mats, Race/Freeride,
les mats d'une marque ne se trouvent pas forcement dans la même case du tableau.

Et en fonction du millésime des écarts potentiellement importants

http://www.peterman.dk/masts-all-imcs01.htm

WindBreizheur

Pour Neilpryde c'est du parfaitement flex top
Simmer pas loin non plus, entre constant curve et flex top
Maui c'est hard top
RRD je sais jamais trop, il me semble qu'actuellement c'est constant curve

Haleakala75

WindBreizheur a écrit:

Pour Neilpryde c'est du parfaitement flex top

Un X9 400 est Flex top trésssssss marqué
Un X9 580 est Constant Curve.
Un X9 460 est Flex Top

Mais tu fais ce que tu veux.........

sweetohm

Si tu veux adapter au plus juste il faut demander les courbures exactes du mât préconisé pour ta voile au fabricant avec le millésime et la taille du mât, puis essayer de trouver ce qui s'en rapproche le plus (courbure top + courbure bas)
Je n'ai que des voiles hotsails dont les mâts sont flex top, mais autant pour la partie haute du mât les neil pryde passent bien puisqu'ils ont la même courbure, autant pour la partie basse ils ont une différence de 3%.
Du coup je ne prends pas de mâts faits pour neilpryde au risque de ne pas avoir le creux souhaité au niveau du wish, ce serait dommage.
Donc attention aux équivalences qui ne s'équivalent pas forcément sur toute la longueur, il n'y a pas que le top qui compte.

Et un petit encart publicitaire sans parti pris : CAAS produit des mâts pas chers dont les courbures sont adaptées à chaque marque, et non seulement à un standard du top.
caas.si

WindBreizheur

Haleakala75 a écrit:

WindBreizheur a écrit:

Pour Neilpryde c'est du parfaitement flex top

Un X9 400 est Flex top trésssssss marqué
Un X9 580 est Constant Curve.
Un X9 460 est Flex Top

Mais tu fais ce que tu veux.........

Fin y'en a combien des planchistes "lambda" (et c'est pas péjoratif) qui utilisent des 580? En général, la plupart des planchistes s'arrêtent à 490 ou 520 grand maxi et ont quasi tous des 400, 430 et 460.

De manière trèèèèèèèès général, pour l'immmmmmmmmmmmmense majorité des mats Neilpryde, c'est flextop.

Mais si tu veux te pignoler sur les 1,13% de vente que représente le x9 580 tu fais ce que tu veux

Yann FRA-5

Hello,

http://www.slake.co/products/race-masts/

Tu cliques sur chaque mat et tu as les curves

Yann

sweetohm

Intéressants ces tableaux, les courbures varient de +/- 1% d'un gaastra à un pryde... :shock:

Enfin, d'après eux !

Yann FRA-5

sweetohm a écrit:

Intéressants ces tableaux, les courbures varient de +/- 1% d'un gaastra à un pryde... :shock:

Enfin, d'après eux !

Ton "d'après eux !" pose une excellente question, a savoir leur source, commet ils ont eux ces données et si cela correspond réellement au courbe théorique des constructeurs mais je pense qu'on frôle la réalité ...

Yann

FiFi

Les mats...
J'ai clairement vu des incompatibilités qui pourtant auraient pu le faire.
J'ai aussi clairement vu l'inverse. Par exemple, Severne FW 11.0 un peu ancienne sur mat pryde 530 genre Formula Pro ou un truc du genre. Ben ca va au poil, bon creux, belle gueule, vrille bien, cambers passent au poil.
Alors le mieux reste de tester

f4009

En 25 ans de pratique je me retrouve avec un fagot de mats...

En gros, je passe mes anciens mats de course sur des voiles freeeride pour les recycler.

Mes observations personnelles sont les suivantes :

Plus un mat prend de l'age plus il devient souple et devient compatible avec des voiles d'une autre marque.

Les meilleurs mats parmis mes anciens sont les CK 95 , 66 ou 35 de fabrication Fiberspar qui vont aussi bien sur des North que sur des prydes.

North xélérator : imcompatibles avec Pryde, compatique avec Ultra Sails, Vélazur.

Fiberspar 6000 QT : trop gros imcompatibles avec quoi que ce soit.

Gun Aéro : très bons pour les North.

UP Sails : J'en ai un fagot en 460 mais je ne les utilisent que sur des voiles débutants donc ce n'est pas vraiment indicatif.

Goya 460 : un pieu inutilisable sans une rallonge en tête!

Nautix : utilisable avec des North en rallongeant la tête.

sweetohm

Dans une même marque et un même millésime, on doit certainement pouvoir observer des différences entre plusieurs mâts produits...
Juste une idée pour simplifier encore le débat. :lol:

En effet le mieux c'est d'essayer. Mais qui peut essayer plusieurs mâts sur une même voile et pendant une même session pour tester complètement ?

juch1664

sweetohm a écrit:

Intéressants ces tableaux, les courbures varient de +/- 1% d'un gaastra à un pryde... :shock:

Enfin, d'après eux !

Effectivement cette année les mats pour les vapor sont flextop... à l'opposé de gaastra depuis 2006 qui étaient hardtop.
Mais certains fonctionnaient tres bien avec des mats anciens sur des voiles 2015...
Différence de courbure ok, mais il faut tjs adapter/régler sa voile par rapport à son mat!
Vaut-il mieux une voile bien réglée sur un mat pas pile poil, ou une voile mal réglée sur le bon mat ???

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

sweetohm a écrit:

Si tu veux adapter au plus juste il faut demander les courbures exactes du mât préconisé pour ta voile au fabricant avec le millésime et la taille du mât,

Euh oui sans doute, sauf que plus des 3/4 des marques refusent de communiquer là dessus, et en particulier quand il y a changement de courbure entre 2 millésimes...

totoskilashi

Merci à vous tous pour vos avis respectifs, vos informations et les liens que vous me proposez.

Effectivement je suis d'accord avec stef38 c'est dommage que les marques changent les courbes de leurs mats sans trop avertir le public, je n'ai pas testé assez de matériel pour le constater moi même mais beaucoup l'affirment, à tort ou à raison!!!!!!
Ca peut vite devenir compliqué si l'on achète en 2015 une voile de 2011 avec un mat de 2013...!
Si c'est dans un shop faut croiser les doigts pour que le vendeur soit honnête (mais aussi compétent sur le sujet qui peut vite s'avérer délicat) et dans le cas d'un particulier faut espérer qu'en plus d'être "éventuellement" compétent il soit honnête!
hahahaha!

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