Avec 20-25 nœuds de vent, une 120-125 litres commence à faire assez grosse quand même. SI tu as une 140 litres à côté, ça fait très proche. Je partirais plutôt sur une 110-115 de 69-71 cm de large environ, sur laquelle tu pourrais passer ton actuelle 7.5 et une 6.5 environ pour le vent plus fort.

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F195 - Mes feedbacks
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Salut.
Dans l'absolu, je n'en sais rien.
Puis je encore relèver la voile au tire veille avec une 110-115 litres apres une session un peu cramé dans 20 noeuds ou c'est impossible (83-4 kgs) ?
Si oui ok
Sinon, je préfère être safe ! Sur 120 litres.
Après cela fera 2-5 nav par an maxi. Souvent moins.

Normalement ça ne pose pas de soucis, avec un minimum d'habitude. Le waterstart est plus facile néanmoins.

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Il me reste à regarder les annonces passer et essayer de trouver un modèle correspondant.
et si je flotte 110-115 l doit etre plus agréable quand on aura du vent. Si qq a des propositions a faire jusqu'à l'automne... n'hésitez pas. Merci.

J'ai reçu ma firestorm 111 L et je fais 80 kg.
Je te dirais si je peux la relever au tire veille ou pas dès que je l'aurais testé

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175cm x 78kg
Gong Racer 5'3
Gong Aramid X 5,5 & 4,5 Duotone v3 3,0
Gong Ypra Race 540 + Fluid v3 900

L'idéal serait peut être de prendre une firemove en 120 puisque tu as déjà la même en 140.
Dans cette plage de vent tu peux prendre la construction basique on envoit passer parfois en occas à pas trop cher, notamment à quai34 champigny.

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Mon feedback : viewtopic.php?f=24&t=76505

Le volume c'est une chose pour ne pas couler, mais la largeur maxi au maître-bau en est une tout autre, i.e., question stabilité statique en relevant le gréement au vu du niveau du rideur.

La Firemove 140 L fait 90 cm de large. La Firemove 120 fait 80 cm de large et me paraît très très large pour y coller une voile de vague de 5.4 m2 dessus. L'idéal au vu du niveau débutant-intermédiaire de Gaby57 serait une largeur de ± 70 cm pour que la planche soit encore contrôlable avec une voile de 5.4 m2 dans du 25 noeuds. La diminution de stabilité latérale par rapport à sa Firemove 140 L serait déjà conséquente avec 20 cm de moins en largeur. Une planche plus étroite risque de poser un sérieux problème, surtout si on considère la faible fréquence de sortie. Donc, attention de ne pas choisir trop petit.

Le volume minimum pour pouvoir flotter les pieds ± au sec et relever la voile au tire-veille sans (trop) couler est généralement le poids du bonhomme exprimé en litres + 20 L. J'ai un pote de 82 kg niveau avancé. Il arrive encore à relever une voile North Volt 6.4 m2 sur sa planche de Freewave Quatro Tetra 99 L, mais elle coule chevilles immergées (semi-sinker). Avec sa Starboard Kode Freewave 81 L + voile de 5.4 ou 4.7 m2, c'est quasi-impossible car c'est un sinker. En revanche avec une Futura 111 L et une voile North Ram 7.0 ou 7.8 m2, il y arrive les pieds au sec.

Enfin, ne pas oublier de prendre en considération l'état du plan d'eau : dans du 20-25 noeuds, le clapot (voire la houle si le plan d'eau est assez grand) peut rendre le relevé de la voile au tire-veille plus difficile que dans un vent moindre et un plan d'eau moins chahuté. C'est nettement plus facile de relever sa voile avec une planche qui offre suffisamment de largeur pour assurer une stabilité statique accrue qu'avec une planche plus étroite. Donc, attention de ne pas choisir trop petit en volume et en largeur encore une fois...

Merci pour ses valeurs cela me donne un meilleur repère poids, volume et shape actuel (fin et largeur xxl.)
En 20 ans jai eu qqs planches :
Veloce 298 : étroite (64cm) et longue pour 133 litres. Tire veille sans souci.
carve 111 de 2003 : de mémoire c'était difficile. Mais juste un essai dans la pétole et revendu...
Free formula 158 de 2003 : la impossible d'avoir un souci de tire veille.
Stype 126 : tire veille sans souci et manoeuvre un peu galère, la planche roule sous les pieds...
Tabou rocket 140 (74cm) : tire veille facile.
rrd freemove 140 (90cm) : toujours facile.

qqs essais pour voir :
Atomiq 140 ds la petole : facile.
ancienne S4 (125 litres pour 80cm) : facile mais volume devant le pdm pas tres porteur.

Dommage que je n'ai pas refait un essai avec la carve à l'époque !
donc pour le casting :
115 litres et 70cm.

Carve 111 de 2003 : largeur maxi 63.4 cm : pas étonnant que tu l'aies trouvé difficile.
S-Type 126 de 2006 : largeur maxi 67 cm : pas étonnant que tu trouves qu'elle roule sous les pieds.
Tabou Rocket 140 : largeur maxi 74 cm : facile au tire-veille.

La Futura 111 de 2011 du pote en question fait 67.5 cm de largeur maxi.

Les nouvelles Carve 111 sont moins longues qu'avant mais ont pris 3 cm (66.5 cm) de largeur maxi par rapport à la tienne. Pas sûr que cela suffise pour toi. En revanche, question plage de vent avec ma Carve 111 de 2001 (mêmes largeurs maxi et sous le pied arrière que la tienne), je mettais 4 voiles et 4 ailerons:
- 5.4 m2 et aileron slalom 26 cm ou freestyle 25 cm;
- 6.2 m2 et aileron freeride 32 cm;
- 6.9 m2 et aileron freeride 32 cm;
- 8.2 m2 et aileron slalom 40 cm.
Dans du 20-25 noeuds en 5.4 m2, c'était encore jouable pour mes 65 kg, mais j'arrivais à la limite supérieure question contrôle en vent fort pour mon poids léger. Un pote de 95 kg avait zéro problème avec sa Carve 111 dans un vent plus fort et grosse houle.

L'idéal serait d'essayer les flotteurs (± 110-120 L et ± 70 cm) de tes potes si tu peux et de voir ce qui te conviendrait le mieux actuellement. Si tu trouves que c'est déjà difficile en pétole, oublie en vent fort avec le clapot et la houle...

J'aimerai bien faire des essais.
Mais je ne connais personne à côté de chez moi.
je profite juste des passages des portes ouvertes du magasin Ewindsurf pour essayer des planches et en général il y a petole.
Et quelques (trop) rares sessions avec Jeff (king) sur votre site.

Ca ne va pas etre simple... de faire des essais et je devrai me fier aux avis et cotes geometriques.

Sur le boncoin... il y a une ahd fast forward 117 litres de 67,5cm.
à 500 euros avec housse et aileron.
Ca semble pas mal. Ou je coule..? Ou ca roule sous les pieds...?

Est-ce que tu as un gros magasin qui fait des test de planches dans ta région ? Peux-tu tester des planches à la "Clinique de la planche" à Caen par ex ?

Est-ce que tu parles allemand ? Si oui, tu peux aller tester des planches dans un test center en Belgique, en Allemagne ou en Suisse-allemande.

Sinon, tu peux venir nous rendre visite au lac Léman et mes potes et moi te faisons essayer nos planches Carve 111 + 121, Kode 113 + 123 et Futura 111...

J'aimerai bien passer te voir mais je suis pas vraiment à côté. .. je suis en lorraine. .. et je ne parle pas allemand (mais anglais). La frontière est pas si loin... d'ailleurs je prends mes voiles Gunsails sur place. Les centers belges et allemands se trouvent où ?
Le seul magasin restant à 1h30 de route est E WINDSURF en Alsace.
Mes planches viennent de chez lui ou justement de la clinique... mais sans essai (d'où la carve 111 et stype 126 en erreur de casting...)

Quand on est isolé, c'est dur de s'équiper...

Mon distributeur pour Starboard et Severne organise des tests centers sur plusieurs spots en Suisse : voir la liste ici http://www.surf-fun.ch/testcenter/. Contacte-le en anglais pour savoir ce qu'il a comme planches à dispo pour un test (info@surf-fun.ch).
Encore mieux, il va y avoir l'Engadinwind du 13 au 16 août 2015 à Silvaplana. Tous les distributeurs suisses y seront avec du matos à disposition pour le tester. Camping directement sur place. Infos : http://www.engadinwind.ch/

Plus proche de chez toi, je suis certain que les distributeurs belges et allemands font de même. Contacte-les en anglais selon la liste des pays ici : http://www.star-board-windsurfing.com/2015/home/shops/

Contacte le distributeur en France (Hi-Tech à La Rochelle) pour savoir si à tout hasard il y a un test center proche de ta région, mais il me semble qu'ils sont tous situés au bord de la mer ?

Sinon, regarde sur les sites internet d'autres marques et regarde si il y a des test centers proche de ta région ou dans les pays voisins (JP, Tabou, Fanatic, etc...).

Après avoir bien regarder. Pas grand chose dans la region Ewindsurf est bien le dernier rescapé à moins de 2h... dommage.
ca risque de finir par achat selon les lectures et conseils.
En esperant que ca aille ou revente comme deux ex planches (carve 111 et stype 126).
Le marché est peu porteur dans l'est de la France. malheureusement.