Nouvelle GT2 Wing
Ca y est ! elle est là, bientôt les tests

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c'est pas du fourreau étroit ça
pas tomber, surtout pas tomber

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Le fourreau de la GT2 a des zip étanches qu'il faut bien penser à fermer avant d'aller sur l'eau. Le fourreau ne se remplit pas d'eau et fait flotter la voile en cas de chute.

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Laurent - Challenger Sails France - https://chswindsolutions.com - Association Windsurfbreizh22

AH AH je me suis fait exactement la même réflexion en voyant les photos!
heureusement qu'il y a des zip étanche alors ! sinon ça peut être très sport

tu parles des Zip des cam, je pense.
c'est bien, mais est-ce que tout le fourreau est "relativement étanche" ?
je veux dire, par le haut ou par le bas l'eau doit bien rentrer ?
si c'est pas le cas alors comment passe le mat dans le fourreau ?
on a besoin d'explications là, car finalement mon trait d'humour m'a fait découvrir qqchose.

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Le fourreau de mat est peut etre une partie a part cousue à ce grand double fourreau?

Je vais aller faire un tour dans le 56 pour voir ça.

visible uniquement dans le 22

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Magnifique ! Très pressé d'avoir les tests avec mesure GPS de cette voile.

C'est la seule et unique réelle évolution que l'on a sur une voile de race de série depuis 10/15 ans, depuis les petits double fourreaux. La chose intelligentes est que la construction combine un profil creux en bas pour garder la puissance nécessaire au départ au planning avec un quasi complet profil dysimetrique a partir du Wish.

Si on comprend un peu l'aérodynamique de base ( ce que j'essaye de faire depuis un an ou deux ) le centre de poussé sera plus bas qu'une voile classique associé a une stabilité supérieur a toutes les voiles de race existantes au jours d'aujourd'hui. Je serai surpris d'apprendre que le départ au planning est équivalent a la concurrence a surface égale a moins que le Wish soit beaucoup plus grand que la moyenne ( a comparer a une challenger sail race classique ) qui aurait pour conséquence d'avoir un profil plus puissant au final ! A voir aussi si les tissus qui construisent ce double profil ne rigidifie pas trop le twist de la voile notamment en tête !

La question du remplissage d'eau dans fourreau est intéressante cependant une voile de race se doit d'être sans compromis comme par exemple mettre de côté les cas ou la voiles tombe dans l'eau ... pour naviguer sur des voiles a fourreau important il fait quand même rester longtemps ou vraie ment mal tomber pour que le fourreau se remplisse ( zip camber / zip fourreau au niveau du Wish )

En tout cas le travail est magnifique.

Yann

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Ben justement vu que tu en parles, je trouve qu'elle fait très ramassée : long wish et peu de surface en tête... C'est peut-être la photo qui fait ça.

Combien les mensurations mât et wish ?

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Il faudrait avoir les mesures pour ne pas dire de bêtise mais a vu de nez cela n'a pas l'air très différents du modèle de race classique de la marque !

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Pas l'impression que le programme soit 100% race sans compromis; c'est plutôt du freeslalom dont il est question

L'idée de ce gros double profil est pour moi très race. Après entre une race et une free race la différence c'est du marketing : c'est bien souvent une latte et camber en plus pour des différences de performance très faible voir inexistante pour le commun des mortelles. Il faudra alors voir comment le système de double latte agi sur la stabilité du profil en statique au niveau du bord d'attaque.

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Le prix des réparations doit faire mal au portefeuille!