Ah je pense que ça c'est impossible en planche... Vestas sailrocket a atteint 2,4x la vitesse du vent, mais les kites ou planches ne peuvent pas faire mieux que 1,8x sans foil...
Donc dans 14 nds de vent, notre vitesse max théorique doit être d'environ 25 nds... Pour atteindre les 37 nds, il lui a fallu théoriquement une risée à plus de 20 nds et plus vraisemblablement 25 nds.

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Peut être à pondérer tant que le fichier n'est pas traité dans les règles cela me semble un peu beau beaucoup avec ce combo en gros la vmax d A2 au défi wind en 5.0

Ben sauf pour un pro . Le grand mouss tape bien 36 l'année dernière à la Ouf Cup en IS130 et plus de 9m. Technique, réglages, gabarit, couilles...

Nico

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Vmax: 46.44 / 10s: 43.47 / V250: 42.92 / V500: 40.92

Je ponce donc j'essuie

Lena Erdil en 7,8 et 115 fait presque 33 noeuds !

Ce qui est sur c'est que le vent n'était pas si faible par moment !

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l'angle d'abattée doit être énorme

Si tu le dis...

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"J'ai sacrifié 40 années de ma vie" à la planche et ça ne m'a apporté que des rhumatismes.

Faux !!!!

Ton coefficient théorique n'est pas fixe, il dépend des résistances/frottements qui s'appliquent

Dans 12 Nœuds, une FW bien Grasse va à bien plus de ( 12 * 1.8 ) = 21.6 Nœuds.

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Oui, c'est exact. Le coefficient est un ordre de grandeur mais ce qui est sûr, c'est que tu ne peux pas aller à 37 nds dans 14 nds de vent...

à bien plus, c'est combien? Le problème c'est qu'on ne sait pas vraiment parce que personne ne relève en simultané la vitesse de la planche et la vitesse du vent. Cela dit, dans 12 nds même en Formula, on ne doit pas beaucoup dépasser les 20-25 nds tout de même...

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Ben oui qu'est ce que tu veux que je te dise.

Tu risques d'avoir du mal a trouver un criquet comme moi de même pas 70kg qui file a 36 ou 37 nds en 9m. Rien que pour faire abattre une 130 litres avec 48 d'aileron il faut de bonnes jambes. Donc le gabarit il le faut pour emmener le gros matos à ce point dans le rouge.

Et tu auras beau mettre Carlos sur l'eau, si il ose pas abbatre en grand dans 20nds en 9m avec le 48 qui veux te faire voir les étoiles et la 130 qui touche plus la flotte, ben il restera tanqué en vitesse de croisière. On parle pas d'un canal de vitesse mais d'un plan d'eau ouvert ou le relief existe. Donc les balls il les faut aussi.

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Je ponce donc j'essuie

Assez d'accord avec Alcatraz et je pense que la perf et vérifier et claire car il a reçu un pris (1000.-)
Quand même impressionnant

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FMX invictus 2021 118 - FMX invictus 2022 98 - Severne mach 4 7.8 / mach 4 7.0 - mach 4 8.6 - mach 1 6.2 - p7 ac-x 5.4 - ALF CM 2022 32/36.5/37/38

Pied de mat très reculé sur cette board, wish haut en gardant de l'appui sur pied avant, 38/40 d'aileron (j'utilisais un bon 39 en 7.7) type SL2, attends d'etre bien plein au travers et abat en grand.

Sinon au défi le challenge était sur 500m, et ça n'avançait pas. en 2013 belbeoch a prit dans les 42neuds coté PLN (ok il arrivait la bas 1er, plein largue ...)

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