X-Fire 114 ou X-Fire 122 pour 68kg ?

Thierry · **Inscription:** 03 Nov 2004, 16:58 **Messages:** 687

Bonnes navs à venir !

420 · **Inscription:** 13 Juil 2013, 05:23 **Messages:** 810

Vince77 a écrit:

Waouh ! 10 avis super intéressants

(en comptant les vendeurs de la 114 et de la 122 en MP). Merci à tous pour vos éclairages ! Bon, je vois bien qu'il y a quelques sensibilités différentes et au final, ça fait 5 voix à 4 en faveur de la 114, mais ça montre surtout que le score est serré et que ça dépend de ce que je souhaite.

L'idée était effectivement d'avoir un combo de light mais j'avoue que je n'ai pas hyper envie de devoir monter sur 8.5. Je suis plutôt dans l'idée d'exploiter la plage basse de ma 7.8 en augmentant le volume et la largeur de mon flotteur.

Mais en même temps (et je sais que c'est paradoxal :shock:

), je n'ai jamais été un grand fan des grosses planches...

Et puis, même si c'est pour du light, c'est aussi dans l'idée de peut-être faire quelques compet en Guadeloupe...

Bref, juste pour que vous ayez le fin mot de l'histoire, je me suis finalement décidé pour la 114 V4 (la 122 était une V5) : vous êtes plusieurs à me dire que son volume réel est sans doute + proche des 118 litres et je pense que ça devrait suffire comme écart avec ma 104 ; et puis si ça n'est pas le cas, je pourrai toujours la revendre et ne garder que la 114...

Encore merci à tous !

Vince

Bon choix, on a un jeune compétiteur de Guadeloupe un tout petit peu plus lourd que toi qui nous a rejoint sur Paris. Je crois que son matos pour les compètes tourne autour d'une Starboard IS 107 avec 7.8 et 7.0.

On attend les photos et les vidéos de tes belles naves aux Antilles

magnum35

Pour la V4 vérifie bien la planche de partout notamment sur le pont (point mou) mais aussi la carène après la nav ....
La 122 v5 = V4 même Shape mais déco différente.

Pas beaucoup de différence en vitesse entre ces deux planches si ce n'est un net avantage pour le départ au planing sur la 122. Si tu n'a pas encore fait ton achat fait un teste avec ta voile sur la grosse avant de te décidé car du papier à l'eau il y a souvent de grosses surprises. Rien de tel que de se faire son propre avis. Au pire demande au vendeurs de tester les planches histoire aussi de vérifier la solidité et étanchéité.
La 122 est ultra légère et a un avant très fin, en 7.8 tu aura le combo presque parfait !!!

Si jamais tu as déjà acheté surtout équipe toi d'une très bonne house et ne pose jamais ta planche sur les gravillons, les rochers la route ... elle aime pas mais alors pas du tout ! pense aussi à bien protéger les vis quand tu vis trop fort ça use très vite le pont.

C'est du top matos mais vraiment ultra fragile et c'est bien dommage car c'est de loin ma planche préférée ... V4 122

FUN49 · **Inscription:** 29 Mar 2015, 14:19 **Messages:** 6

Vincent,

j'ai lu ton post et les réponses en Aout dernier afin de choisir, car j’hésitais également entre ces 2 planches.

J'ai finalement opté pour la 114V5. je navigue souvent en Lac (Angers) et je trouve qu'avec ma 7.8 phantom, c'est un peu juste
pour le depart planning par rapport à mon ancienne falcon 124l qui faisait 76 de large.

je me demande si la 122 aurait finalement par ete le bon choix. en dessous j'ai une exocet de 105l.

Quel est ton retour ?

ps: j'utilise un aileron de 41 select RS7 avec ma 7.8.

A+

Fred
68kg / 1.84m

Redge · **Posté:** 30 Oct 2015, 17:40

Je confirme les dires de magnum35 sur la construction des v4/v5

J'ai la v5 122 et en effet, elle ne supporte, mais alors pas du tout, d'etre simplement posé au sol coté carène.
La couche de carbone doit faire 1mm à tout casser, le moindre gravier poinconne la carène rien qu'avec le poids (plume) de la planche.

Je passe mon temps à la vérifier après chaque nav pour voir si je n'ai pas un nouvel impact venu de je ne sais où.

Après ca reste une planche excellente, mais construction, très très light. 99% de polystyrène/airex, 1% de carbone.

gigipinpin · **Posté:** 04 Nov 2015, 21:44

Quand tu dit 1 mm de carbonne tu est trés trés large ....
Sous les RRD xFire tu a un airex de 3 mm recouvert d'un tissu unidirectionnel carbonne de 100 gr/ m soit une epaisseur de 0.1 mm ! .....

Redge · **Posté:** 04 Nov 2015, 22:18

J'osais pas le dire

Fred HARLE · **Posté:** 05 Nov 2015, 18:38

Tout dépend aussi de la version dont on parle.
En V7 elles ont gagné en volume, la 114 fait 120 litres et la 122 en fait 134!.
Perso j'ai la 122 V7, je mets 8.6 et 9.3, qui sont les 2 tailles ideales.
7.8 c'est insuffisant pour cette board. Sur la 122 V6 que j'ai eu aussi la 7.8 passait un peu mieux mais on sens vite que ce n'est pas optimal.
Avec ton gabarit et 7.8 en gr ande toile, je dirais 114V7,

X-Fire 114 ou X-Fire 122 pour 68kg ?

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